آڈی امریکہ میں اپنا پہلا الیکٹرک کار اسمبلی پلانٹ بنانے پر غور کر رہی ہے، یا اسے ووکس ویگن پورش ماڈلز کے ساتھ شیئر کر رہی ہے۔

اس موسم گرما میں قانون میں دستخط کیے گئے مہنگائی کو کم کرنے کے ایکٹ میں، الیکٹرک گاڑیوں کے لیے وفاقی طور پر فنڈڈ ٹیکس کریڈٹ شامل ہے، جس سے ووکس ویگن گروپ، خاص طور پر اس کا آڈی برانڈ، شمالی امریکہ میں پیداوار کو بڑھانے پر سنجیدگی سے غور کر رہا ہے۔ اوڈی یہاں تک کہ امریکہ میں اپنا پہلا الیکٹرک وہیکل اسمبلی پلانٹ بنانے پر غور کر رہا ہے۔

تصویری کریڈٹ: آڈی

اولیور ہوفمین، آڈی کے تکنیکی ترقی کے سربراہ نے ایک خصوصی انٹرویو میں کہا کہ نئے ضوابط "شمالی امریکہ میں ہماری حکمت عملی پر بہت زیادہ اثر ڈالیں گے۔""جیسے جیسے حکومتی پالیسی بدلتی ہے، ہم حکومتی ضروریات کو پورا کرنے کے منتظر ہیں،" ہوفمین نے کہا۔

Hoffmann نے مزید کہا، "ہمارے لیے، ہمارے پاس گروپ کے اندر اسے حاصل کرنے کا ایک بہترین موقع ہے، اور ہم دیکھیں گے کہ ہم مستقبل میں اپنی کاریں کہاں بنائیں گے۔"ہوفمین نے کہا کہ آڈی کی الیکٹرک کار کی پیداوار کو شمالی امریکہ تک بڑھانے کا فیصلہ 2023 کے اوائل میں کیا جا سکتا ہے۔

سابق چیف ایگزیکٹیو ہربرٹ ڈیس کے تحت، ووکس ویگن گروپ کے برانڈز نے 2035 تک دنیا کے بیشتر حصوں میں اندرونی دہن کے انجن والی گاڑیوں کو مرحلہ وار ختم کرنے کا عہد کیا ہے اور مستقبل کی درجنوں الیکٹرک گاڑیوں کو ایک پلیٹ فارم میں ضم کرنے کے لیے کام کر رہے ہیں۔VW، جو کہ بنیادی طور پر ووکس ویگن، آوڈی اور پورشے کی امریکہ میں نئی ​​کاریں فروخت کرتی ہے، ٹیکس میں چھوٹ کے لیے اہل ہو گی اگر ان کا امریکہ میں مشترکہ اسمبلی پلانٹ ہے اور وہ مقامی طور پر بیٹریاں بناتی ہیں، لیکن صرف اس صورت میں جب وہ الیکٹرک سیڈان، ہیچ بیک اور وین کی قیمتوں میں ہوں۔ $55,000 سے کم، جبکہ الیکٹرک پک اپ اور SUVs کی قیمت $80,000 سے کم ہے۔

ووکس ویگن ID.4 فی الحال Chattanooga میں VW کی طرف سے تیار کردہ واحد ماڈل ہے جو US EV ٹیکس کریڈٹ کے لیے اہل ہو سکتا ہے۔Audi کا واحد شمالی امریکہ کا اسمبلی پلانٹ San José Chiapa، میکسیکو میں ہے، جہاں یہ Q5 کراس اوور بناتا ہے۔

Audi کے نئے Q4 E-tron اور Q4 E-tron Sportback کومپیکٹ الیکٹرک کراس اوور اسی پلیٹ فارم پر بنائے گئے ہیں جس میں Volkswagen ID.4 ہے اور یہ Chattanooga میں Volkswagen ID کے ساتھ اسمبلی لائن کا اشتراک کر سکتے ہیں۔ یہ فیصلہ کیا جاتا ہے۔حال ہی میں، ووکس ویگن گروپ نے کینیڈا کی حکومت کے ساتھ مستقبل کی بیٹری کی پیداوار میں کینیڈین کان کنی معدنیات کو استعمال کرنے کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔

اس سے قبل آڈی الیکٹرک گاڑیاں امریکہ میں درآمد کی جاتی تھیں۔لیکن Hoffmann اور دیگر Audi برانڈ کے ایگزیکٹوز جغرافیہ اور چارجنگ انفراسٹرکچر کے حوالے سے چیلنجوں کے باوجود امریکہ میں الیکٹرک گاڑیوں کی تیز رفتار ترقی سے "متاثر" ہیں۔

"میرے خیال میں الیکٹرک گاڑیوں کے لیے امریکی حکومت کی نئی سبسڈی کے ساتھ، شمالی امریکہ میں ہماری حکمت عملی پر بھی بہت بڑا اثر پڑے گا۔ سچ پوچھیں تو، اس کا یہاں کاروں کے لوکلائزیشن پر بھی بہت بڑا اثر پڑے گا،" ہوفمین نے کہا۔