ایک اور "تلاش کرنا مشکل" چارجنگ ڈھیر! کیا نئی توانائی کی گاڑیوں کی ترقی کا نمونہ اب بھی کھولا جا سکتا ہے؟

تاہم، سب کے بعد، ہم توانائی اور ماحولیاتی تحفظ کے دوہرے دباؤ کا سامنا کر رہے ہیں۔ نئی توانائی کی گاڑیاں بلاشبہ مستقبل کی آٹوموبائل انڈسٹری کی مرکزی دھارے کی سمت ہوں گی، اس لیے ہمارے پیٹرن اور سوچ کو کھولنا چاہیے!

قومی دن کے موقع پر، دوسرے لوگ رشتہ داروں اور دوستوں کے ساتھ دوبارہ ملنے میں مصروف ہیں، جبکہ کچھ نئی توانائی کی گاڑیوں کے مالکانلمبی دوری کی شاہراہوں پر پھنس گئے ہیں، " مخمصے"۔

ایک تازہ معاملہ یہ ظاہر کرتا ہے کہ قومی دن کی تعطیل کے پہلے دن، ایک کار مالک کی نئی توانائی والی گاڑی 24 گھنٹے تک ایکسپریس وے پر "کوئی دوست نہیں" کی لڑائی کے بعد آخرکار "روک" گئی۔چونکہ سڑک پر توانائی کے چارجنگ کے نئے ڈھیر نہیں ہیں، اس لیے کار کا مالک ٹریلر تلاش کرنے اور کار کو اپنے آبائی شہر واپس لانے کے لیے صرف دو ہزار یوآن خرچ کر سکتا ہے۔

یہ تسلیم کرنے کی ضرورت ہے کہ نئی توانائی کی گاڑیوں کے لیے موجودہ معاون خدمات کی سہولیات ابھی تک مکمل نہیں ہیں، اور "لمبی دوری کی جنگ" ناگزیر طور پر مغلوب ہو چکی ہے، اور چارجنگ کی پریشانی بھی پیدا ہوتی ہے۔تاہم، سب کے بعد، ہم توانائی اور ماحولیاتی تحفظ کے دوہرے دباؤ کا سامنا کر رہے ہیں۔ نئی توانائی کی گاڑیاں بلاشبہ مستقبل کی آٹوموبائل انڈسٹری کی مرکزی دھارے کی سمت ہوں گی، اس لیے ہمارے پیٹرن اور سوچ کو کھولنا چاہیے!

براہ راست "تلاش کرنا مشکل" کے درد کو کاٹ دیں، چارجنگ ڈھیر نئی تعمیر اور توسیع کو تیز کر رہے ہیں!

2022 کی پہلی ششماہی میں، میرے ملک نے 1.3 ملین نئی چارجنگ اور سویپنگ سہولیات تعمیر کیں، جو کہ سال بہ سال 3.8 گنا زیادہ ہے۔

پالیسی سپورٹ کے نقطہ نظر سے، بہت سے صوبے چارجنگ پائلز کی نئی تعمیر میں تیزی لانے کی بھرپور حمایت کرتے ہیں۔مثال کے طور پر، چونگ کنگ نے واضح کیا ہے کہ 2025 کے آخر تک 250,000 سے زیادہ چارجنگ پائلز بنائے جائیں گے، اور نئے رہائشی علاقوں میں چارجنگ پائلز کی کوریج کی شرح 100% تک پہنچ جائے گی۔ شنگھائی چارجنگ اور سویپنگ سہولیات کی ترقی کی حوصلہ افزائی کرتا ہے اور مشترکہ چارجنگ مظاہرے والے اضلاع کی تعمیر میں معاونت کے لیے معاون اقدامات متعارف کراتا ہے اور سمارٹ چارجنگ پائلز ایپلی کیشنز وغیرہ کے تیز تر فروغ میں مدد کرتا ہے۔ تیانجن کی طرف سے جاری کردہ 2022 میں نئی ​​انرجی گاڑی چارجنگ انفراسٹرکچر کے کام کے اہم نکات میں واضح طور پر کہا گیا ہے کہ اس سال مختلف اقسام کی 3000 سے زیادہ نئی چارجنگ سہولیات شامل کرنے کا منصوبہ ہے…

اس کے علاوہ، بہت سی کار کمپنیاں ہیں "ہوا پر چل رہی ہیں"، "ایندھن" کو "بجلی" پر چھوڑ رہی ہیں۔مستقبل میں، آٹوموٹو سپلائی سائیڈ بھی الیکٹرک گاڑیوں کی طرف زیادہ مائل نظر آتی ہے۔

"ڈھیروں کا مطالبہ نہیں کیا جانا چاہئے"، اور نئی توانائی کی گاڑیوں کے استعمال میں اضافہ بھی کلید ہے۔

اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ حالیہ برسوں میں توانائی کی نئی گاڑیاں تیزی سے تیار ہوئی ہیں۔اس سال کی پہلی ششماہی میں، نئی انرجی گاڑیوں کی پیداوار اور فروخت بالترتیب 2.661 ملین اور 2.6 ملین تک پہنچ گئی، سال بہ سال 1.2 گنا اضافہ، اور مارکیٹ میں رسائی کی شرح 21 فیصد سے تجاوز کر گئی۔دوسری جانب پٹرول سے چلنے والی گاڑیوں کی فروخت میں مختلف درجے کی کمی واقع ہوئی ہے۔یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ "الیکٹریفیکیشن" تبدیلی کی رفتار تیز ہو رہی ہے۔

چارجنگ پائلز کی "شارٹ سپلائی" عارضی ہے!

چونکہ تعمیرات کو بھرپور طریقے سے فروغ دینا ہے، اس لیے صنعت میں طاقتور سرمایہ کاروں کی کمی نہیں ہے، اس لیے توقع کی جاتی ہے کہ چارجنگ پائلز کی تعمیر میں موجود خلا کو پُر کرنے کے لیے صنعت میں تیزی آئے گی۔

تو، خلا کو کیسے بھرنا ہے؟

صنعت کے اندرونی ذرائع کا خیال ہے کہ پالیسیاں چارجنگ ڈھیروں کی تعمیر اور ترقی میں رکاوٹوں کے خاتمے کو فروغ دے سکتی ہیں اور مالک کی رہائش، کام اور منزل کو ترجیح دیتے ہوئے چارجنگ پائل کے مقام کو بہتر بنا سکتی ہیں۔اس کے علاوہ، نئی چارجنگ ٹیکنالوجیز کی تحقیق اور ترقی کو مضبوط بنانے سے چارجنگ کی کارکردگی کو بھی ایک خاص حد تک بہتر بنایا جا سکتا ہے اور چارجنگ پائلز کی تعداد کی مانگ کو کم کیا جا سکتا ہے۔بلاشبہ، چارجنگ پائلز کی دیکھ بھال کو نظر انداز نہیں کیا جا سکتا، اور چارجنگ ڈھیروں کا انتظام صارفین کے ہموار سفر کو یقینی بنانا ہے۔

پالیسی کی حمایت اور حل کے ساتھ، کیا نئی توانائی کی گاڑیوں کی ترقی کے پیٹرن کو نہیں کھولا جائے گا؟