تیل کی قیمتیں بڑھ رہی ہیں۔!عالمی آٹو انڈسٹری ہر طرف ہلچل سے گزر رہی ہے۔کاروباری اداروں کے لیے اعلی اوسط ایندھن کی معیشت کی ضروریات کے ساتھ اخراج کے سخت ضابطوں نے اس چیلنج کو مزید بڑھا دیا ہے، جس کی وجہ سے الیکٹرک گاڑیوں کی طلب اور رسد دونوں میں اضافہ ہوا ہے۔IHS مارکیت کے سپلائی چین اور ٹیکنالوجی ڈیپارٹمنٹ کی پیشن گوئی کے مطابق، عالمی نئی توانائی کی گاڑیوں کی موٹر مارکیٹ کی پیداوار 2020 میں 10 ملین سے تجاوز کر جائے گی، اور پیداوار2032 میں 90 ملین سے تجاوز کرنے کی توقع ہے، جس کی جامع سالانہ شرح نمو (CAGR) 17% ہوگی۔.
انجن نصب موٹر
موٹرز کی دیگر اقسام کے برعکس، ٹرانسمیشن سے منسلک موٹر مارکیٹ میں، 2020 میں صرف جاپان اور جنوبی کوریا کی پیداوار کا تقریباً 50 فیصد حصہ تھا۔اس تناسب سے، ان ممالک میں مکمل ہائبرڈ اور پلگ ان ہائبرڈ گاڑیوں پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، اس ڈیٹا کو سمجھنا مشکل نہیں ہے۔اس کے علاوہ، برقی گاڑیوں کی پیداوار میں ٹرانسمیشن سے منسلک موٹرز استعمال کرنے والے معروف OEMs اور ان کے کلیدی سپلائر بھی جاپان اور جنوبی کوریا میں واقع ہیں۔
ای ایکسل موٹر
آئی ایچ ایس مارکٹ سپلائی چین اینڈ ٹیکنالوجی ڈیپارٹمنٹ کی پیشن گوئی کے مطابق، 2020 تک، ای ایکسل موٹرز پروپلشن موٹر مارکیٹ کا تقریباً 25 فیصد حصہ لیں گی، اور توقع ہے کہ اس مارکیٹ کی کمپاؤنڈ سالانہ ترقی کی شرح 20.1 فیصد تک پہنچ جائے گی۔ 2032، جو تمام پروپلشن موٹرز میں سب سے تیزی سے بڑھ رہی ہے۔ تیز ترین زمرہ۔یہ موٹر سپلائی چین کے تمام شعبوں، جیسے الیکٹریکل اسٹیل پروڈیوسرز، کاپر وائنڈنگ پروڈیوسرز اور ایلومینیم کاسٹر پروڈیوسرز کے لیے مارکیٹ کا ایک اہم موقع ہے۔ای ایکسل موٹر مارکیٹ میں، یورپ اور گریٹر چائنا دونوں ہی اس پیک میں سرفہرست ہیں اور توقع کی جاتی ہے کہ 2020-26 کی پیشن گوئی کی مدت کے دوران عالمی پیداوار کا 60% سے زیادہ حصہ ہوگا۔
پہیے والی موٹر
موٹر کی چوتھی قسم ہب موٹر ہے، جو موٹر کو پہیے کے بیچ میں رکھنے کی اجازت دیتی ہے، گیئرز، بیرنگز اور یونیورسل جوڑوں سے منسلک ٹرانسمیشن اور توانائی کے نقصانات کو کم کرنے کے لیے درکار اجزاء کو کم کرتی ہے۔
ان وہیل موٹرز کو P5 فن تعمیر کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے اور یہ روایتی پاور ٹرینوں کا ایک پرکشش متبادل معلوم ہوتا ہے، لیکن ان میں نمایاں خرابیاں ہیں۔تکنیکی ترقی کی وجہ سے لاگت میں اضافے کے علاوہ، گاڑی کے بے ترتیب وزن میں اضافے کا مسئلہ ان وہیل موٹرز کی مقبولیت کے لیے نقصان دہ ہے۔IHS مارکیت نے کہا کہ ان وہیل موٹرز عالمی لائٹ ڈیوٹی گاڑیوں کی مارکیٹ کا ایک حصہ رہیں گی، جس کی سالانہ فروخت اگلی دہائی کے بیشتر حصے میں 100,000 سے کم رہے گی۔
گھریلو یا آؤٹ سورس کی حکمت عملی
شہر میں توانائی کی نئی گاڑیوں کے فروغ کے محور کے طور پر، شنگھائی میں چارجنگ انفراسٹرکچر کا اطلاق نئی توانائی کی گاڑیوں کی ترقی کا ایک مائیکرو کاسم ہے۔
وانگ زیڈونگ نے نشاندہی کی کہ بیٹری کی تبدیلی اور چارجنگ مکمل طور پر متضاد نہیں ہیں۔ یہ کافی سماجی فوائد کے ساتھ ایک نیا اختیار ہے۔"جب بیٹری پیک کی زندگی میں اضافہ کیا جائے گا اور حفاظت کو بہتر بنایا جائے گا، تو بیٹری سویپ موڈ میں مسافر کاریں مارکیٹ میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوں گی۔ اس وقت نہ صرف بی اینڈ کاریں بلکہ سی اینڈ کاریں (پرائیویٹ کاریں) بھی آہستہ آہستہ اس کی گرفت میں آجائیں گی۔ ضرورت ہے۔"
ہوانگ Chunhua کا خیال ہے کہ مستقبل میں، نئی توانائی کی گاڑی استعمال کرنے والوں کے پاس چارج کرنے کے لیے وقت ہے، لیکن بیٹری کو تبدیل کرنے کا کوئی وقت نہیں۔ وہ پاور سٹیشن کی جگہ لے کر بیٹری کو بھی اپ گریڈ کر سکتے ہیں، تاکہ صارفین کے پاس مختلف قسم کے انتخاب ہوں، اور استعمال کے زیادہ آسان طریقے صنعتی ترقی کا مرکز ہوں۔اس کے علاوہ، وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی نے حال ہی میں مطلع کیا ہے کہ 2022 میں، پبلک سیکٹر میں گاڑیوں کی مکمل برقی کاری کے لیے ایک سٹی پائلٹ پروگرام شروع کیا جائے گا۔اس کے پیچھے پبلک سیکٹر میں گاڑیوں کی مکمل بجلی کو فروغ دینے کے لیے چارجنگ اور بیٹری کی تبدیلی کا امتزاج ہونا چاہیے۔"اگلے دو سے تین سالوں میں، عوامی نقل و حمل اور نقل و حمل جیسے ذیلی شعبوں میں، بیٹری کی تبدیلی کی مقبولیت میں تیزی آئے گی۔"
پوسٹ ٹائم: جولائی 07-2022