مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر کی بیک الیکٹرو موٹیو فورس کے بارے میں بات کرنا

1. بیک الیکٹرو موٹیو فورس کیسے پیدا ہوتی ہے؟

بیک الیکٹرو موٹیو فورس کو انڈسڈ الیکٹرو موٹیو فورس بھی کہا جاتا ہے۔ اصول: کنڈکٹر قوت کی مقناطیسی لکیروں کو کاٹتا ہے۔

مستقل مقناطیس کی ہم وقت ساز موٹر کا روٹر ایک مستقل مقناطیس ہے، اور اسٹیٹر کنڈلیوں سے زخمی ہے۔ جب روٹر گھومتا ہے تو، مستقل مقناطیس سے پیدا ہونے والی مقناطیسی فیلڈ کو سٹیٹر پر موجود کوائلز کے ذریعے کاٹ دیا جاتا ہے، جس سے کنڈلی پر بیک الیکٹرو موٹیو قوت پیدا ہوتی ہے (ٹرمینل وولٹیج U کے مخالف سمت میں)۔

2. بیک الیکٹرو موٹیو فورس اور ٹرمینل وولٹیج کے درمیان تعلق

3. بیک الیکٹرو موٹیو فورس کا جسمانی معنی

بیک EMF: مفید توانائی پیدا کرتا ہے اور گرمی کے نقصان سے الٹا تعلق رکھتا ہے (برقی آلات کی تبدیلی کی صلاحیت کو ظاہر کرتا ہے)۔

4. بیک الیکٹرو موٹیو فورس کا سائز

خلاصہ:

(1) پچھلا EMF مقناطیسی بہاؤ کی تبدیلی کی شرح کے برابر ہے۔ رفتار جتنی زیادہ ہوگی، تبدیلی کی شرح اتنی ہی زیادہ ہوگی اور بیک EMF اتنا ہی زیادہ ہوگا۔

(2) بہاؤ بذات خود موڑ کی تعداد کے برابر ہوتا ہے جو بہاؤ فی موڑ سے ضرب کیا جاتا ہے۔ لہذا، موڑ کی تعداد جتنی زیادہ ہوگی، بہاؤ اتنا ہی زیادہ ہوگا اور بیک EMF اتنا ہی زیادہ ہوگا۔

(3) موڑ کی تعداد وائنڈنگ سکیم، سٹار ڈیلٹا کنکشن، موڑ کی تعداد فی سلاٹ، مراحل کی تعداد، دانتوں کی تعداد، متوازی شاخوں کی تعداد، اور فل پچ یا شارٹ پچ سکیم سے متعلق ہے۔

(4) سنگل ٹرن فلوکس مقناطیسی مزاحمت سے تقسیم شدہ مقناطیسی قوت کے برابر ہے۔ اس لیے، مقناطیسی قوت جتنی بڑی ہوگی، بہاؤ کی سمت میں مقناطیسی مزاحمت اتنی ہی کم ہوگی اور بیک الیکٹرو موٹیو قوت اتنی ہی بڑی ہوگی۔

(5) مقناطیسی مزاحمت کا تعلق ہوا کے فرق اور قطب سلاٹ کوآرڈینیشن سے ہے۔ ہوا کا فاصلہ جتنا بڑا ہوگا، مقناطیسی مزاحمت اتنی ہی زیادہ ہوگی اور بیک الیکٹرو موٹیو فورس اتنی ہی کم ہوگی۔ قطب سلاٹ کوآرڈینیشن نسبتاً پیچیدہ ہے اور مخصوص تجزیہ کی ضرورت ہے۔

(6) مقناطیسی قوت کا تعلق مقناطیس کی بقایا مقناطیسیت اور مقناطیس کے موثر علاقے سے ہے۔ بقایا مقناطیسیت جتنی بڑی ہوگی، بیک الیکٹرو موٹیو فورس اتنی ہی زیادہ ہوگی۔ مؤثر علاقہ مقناطیس کی سمت، سائز اور جگہ کے تعین سے متعلق ہے، جس کے لیے مخصوص تجزیہ کی ضرورت ہوتی ہے۔

(7) باقی رہنے کا تعلق درجہ حرارت سے بھی ہے۔ درجہ حرارت جتنا زیادہ ہوگا، پیچھے والا EMF اتنا ہی چھوٹا ہوگا۔

خلاصہ یہ ہے کہ بیک EMF کو متاثر کرنے والے عوامل میں گردش کی رفتار، فی سلاٹ موڑ کی تعداد، مراحل کی تعداد، متوازی شاخوں کی تعداد، مکمل پچ اور شارٹ پچ، موٹر میگنیٹک سرکٹ، ایئر گیپ کی لمبائی، قطب سلاٹ میچنگ، مقناطیسی سٹیل کی بحالی، مقناطیسی اسٹیل کی جگہ کا تعین اور سائز، مقناطیسی اسٹیل کی مقناطیسی سمت، اور درجہ حرارت۔