سوئچ شدہ ہچکچاہٹ موٹر کا ڈھانچہ

ہم سب جانتے ہیں کہ سوئچ شدہ ہچکچاہٹ والی موٹر توانائی کی بچت کی خصوصیات رکھتی ہے، جو کہ دیگر اسی طرح کی مصنوعات سے بہت مختلف ہے، جس کا مصنوعات کی ساخت سے بھی گہرا تعلق ہے۔ ہر کسی کو زیادہ بدیہی طور پر سمجھنے کے لیے، اس مضمون میں ساخت کے بارے میں متعلقہ معلومات کو تفصیل سے متعارف کرایا گیا ہے۔

تبدیل شدہ ہچکچاہٹ والی موٹریں مقناطیسی نمایاں قطب روٹر کو سٹیٹر مقناطیسی میدان کی طرف راغب کر کے ٹارک پیدا کرتی ہیں۔ تاہم، سٹیٹر کے کھمبوں کی تعداد نسبتاً کم ہے۔ روٹر کی مقناطیسیت اندرونی بہاؤ کی رکاوٹ کے بجائے دانتوں کے پروفائل کی وجہ سے نمایاں طور پر آسان ہے۔ سٹیٹر اور روٹر میں کھمبوں کی تعداد میں فرق ورنیئر اثر کا سبب بنتا ہے، اور روٹر عام طور پر مخالف سمتوں اور سٹیٹر فیلڈ میں مختلف رفتار سے گھومتا ہے۔ عام طور پر pulsed DC excitation کا استعمال کیا جاتا ہے، جس کو چلانے کے لیے ایک وقف شدہ انورٹر کی ضرورت ہوتی ہے۔ سوئچ شدہ ہچکچاہٹ والی موٹریں بھی نمایاں طور پر غلطی برداشت کرنے والی ہیں۔ میگنےٹ کے بغیر، وائنڈنگ فالٹ کے حالات میں تیز رفتاری سے کوئی بے قابو ٹارک، کرنٹ، اور بے قابو جنریشن نہیں ہوتی۔ نیز، چونکہ فیزز برقی طور پر آزاد ہوتے ہیں، اگر چاہیں تو موٹر کم آؤٹ پٹ کے ساتھ کام کر سکتی ہے، لیکن جب ایک یا زیادہ فیز غیر فعال ہوتے ہیں، تو موٹر کی ٹارک کی لہر بڑھ جاتی ہے۔ یہ مفید ہو سکتا ہے اگر ڈیزائنر کو غلطی کی رواداری اور فالتو پن کی ضرورت ہو۔ سادہ ڈھانچہ اسے بنانے میں پائیدار اور سستا بناتا ہے۔ کسی مہنگے مواد کی ضرورت نہیں ہے، سادہ اسٹیل روٹرز تیز رفتار اور سخت ماحول کے لیے بہترین ہیں۔ مختصر فاصلے کے سٹیٹر کوائل شارٹ سرکٹ کے خطرے کو کم کرتے ہیں۔ اس کے علاوہ، اختتامی موڑ بہت مختصر ہو سکتا ہے، اس لیے موٹر کمپیکٹ ہے اور سٹیٹر کے غیر ضروری نقصانات سے بچا جاتا ہے۔
سوئچ شدہ ہچکچاہٹ والی موٹرز ایپلی کیشنز کی ایک وسیع رینج کے لیے مثالی ہیں اور اپنے بڑے بریک وے اور اوورلوڈ ٹارک کی وجہ سے بھاری میٹریل ہینڈلنگ میں تیزی سے استعمال ہو رہی ہیں، جہاں پروڈکٹس کا بنیادی مسئلہ صوتی شور اور کمپن ہے۔ ان کو محتاط مکینیکل ڈیزائن، الیکٹرانک کنٹرولز، اور موٹر کو کس طرح لاگو کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے کے ذریعے کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔