Wuling New Energy کو 1 ملین سیلز تک پہنچنے میں دنیا کا تیز ترین نیا انرجی برانڈ بننے میں صرف پانچ سال لگے۔وجہ کیا ہے؟ولنگ نے آج جواب دیا۔
3 نومبر کو، Wuling New Energy نے GSEV فن تعمیر پر مبنی Hongguang MINIEV کے لیے "نو معیارات" جاری کیے۔صرف یہی نہیں، لاکھوں صارفین کے بڑے ڈیٹا کی وجہ سے، GSEV فن تعمیر مکمل طور پر "گلوبل لائٹ ٹریول ایکولوجیکل انٹیلیجنٹ آرکیٹیکچر" میں تبدیل ہو چکا ہے، اور اس فن تعمیر کی پہلی عالمی گاڑی، ایئر ایو، کی بھی ایک ساتھ نقاب کشائی کی گئی۔
دوبارہ ڈیزائن کرنے سے کونے نہیں کٹتے ہیں۔
جب چین میں توانائی کی نئی گاڑیاں پہلی بار شروع ہوئیں تو انہیں تین جمود کا سامنا کرنا پڑا۔سب سے پہلے، چینی شہروں میں پارکنگ کی محدود جگہ اور ٹریفک کا بڑا دباؤ؛ دوسرا، الیکٹرک گاڑیوں کی توانائی کی بھرپائی کی پریشانی؛ تیسرا، توانائی کی بحالی کی سہولیات اور صنعتی سلسلہ کے ماحول کے اثرات کی وجہ سے، توانائی کی نئی مصنوعات اکثر مارکیٹ میں دستیاب ہوتی ہیں جو قیمت اور توانائی کی بحالی کے مسائل کی وجہ سے صارفین کی ایک چھوٹی سی تعداد کے ذریعہ استعمال ہوتی ہیں۔ .
اس صورت حال کے جواب میں، بہت سی کار کمپنیوں نے "تیل سے بجلی" کی مصنوعات شروع کی ہیں۔ برقی گاڑیوں کی مارکیٹ میں تیزی سے داخل ہونے کے لیے، یہ ماڈل اب بھی فیول گاڑی کے پلیٹ فارم کی جسمانی ساخت کو برقرار رکھتے ہیں، اور صرف پاور ٹرین میں ترمیم کرنے پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔وولنگ نیو انرجی کا خیال ہے کہ اس نقطہ نظر کے نتیجے میں نہ صرف اندرونی جگہ چھوٹی ہوگی، بیٹری کی زندگی کم ہوگی بلکہ حفاظت بھی کم ہوگی۔
صارفین کی ضروریات سے شروع کرتے ہوئے، وولنگ نیو انرجی نے پایا کہ چین کے 80% صارفین کا روزانہ اوسطاً 30 کلومیٹر سے زیادہ کا مائلیج اور رفتار 30 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ نہیں ہے، اور یہ کہ چین کی سڑکوں کے حالات کا 70% سے زیادہ ہے۔ کلاس 4 ہائی ویز ہیں جن کی ڈیزائن کی رفتار 40 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ نہیں ہے۔اس وجہ سے، Wuling New Energy کا خیال ہے کہ بہترین وسائل کے استعمال کی شرح کے ساتھ ایک پروڈکٹ کو سڑک کے وسائل کے قبضے، بہت کم پارکنگ ایریا، بہت کم توانائی، اور صارفین کے زیادہ تر سفری حالات کا احاطہ کرنے کے لحاظ سے بہت اقتصادی ہونے کی ضرورت ہے۔سکوٹر کا شاندار جسم، لچکدار کنٹرول اور چھوٹی بیٹریوں کی آسان چارجنگ نئی توانائی کی مقبولیت کے مسئلے کو بالکل حل کر سکتی ہے۔
مندرجہ بالا کی بنیاد پر، Wuling New Energy سبسڈی کی پالیسیوں پر انحصار نہیں کرتی ہے، لیکن صارفین کے حقیقی استعمال کے منظرناموں سے چھوٹی نئی توانائی والی گاڑیوں کے ڈھانچے کی نئی وضاحت کرتی ہے۔سکوٹر کی بیٹری کی تحقیق اور ترقی کے ذریعے، صارف کی گاڑی کی خریداری کی لاگت کم ہو جاتی ہے، چارجنگ پائل کو معیاری طور پر لیس کیا جاتا ہے، 220V اور 10 amps کے ساتھ گھر میں چارجنگ کا مسئلہ حل ہو جاتا ہے، اور بیٹری کی لائف 100 سے 150 کلومیٹر ہوتی ہے۔ کلومیٹر روزانہ لوگوں کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ Wuling New Energy نے یکے بعد دیگرے E100, E200 اور Hongguang MINIEV لانچ کیے ہیں اور دیگر ماڈلز کو مارکیٹ میں بڑے پیمانے پر پہچانا جاتا ہے۔ان میں سے، Hongguang MINIEV نے اپنے آغاز کے بعد سے 900,000 سے زیادہ یونٹس فروخت کیے ہیں۔
اوپن سورس شیئرنگ Hongguang MINIEV کی کامیابی کو ڈیکرپٹ کرتی ہے۔
Hongguang MINIEV کی کامیابی نے مزید کمپنیوں کو نئے انرجی سکوٹرز پر توجہ دینے پر مجبور کر دیا ہے۔نتیجے کے طور پر، بہت سی کمپنیاں بھی اس گیم میں داخل ہوئیں اور سکوٹر کی مصنوعات لانچ کیں۔دھماکہ خیز ٹریک نے بھی بازار کو ہر طرح کے شور سے بھر دیا ہے۔مثال کے طور پر، کیا سکوٹر بنانا آسان ہے؟کیا سکوٹر کا مطلب کم حفاظت ہے؟سکوٹر کے معیار کا احساس نہیں ہے؟
Wuling New Energy کا خیال ہے کہ تمام سکوٹروں کو لوگوں کے سکوٹر نہیں کہا جا سکتا۔نئی توانائی کی نقل و حرکت کی ماحولیات کی پائیدار ترقی کو مشترکہ طور پر فروغ دینے کے لیے مزید شراکت داروں کے ساتھ مل کر کام کرنے کے لیے۔Wuling New Energy نے GSEV فن تعمیر پر مبنی Hongguang MINIEV کے لیے "نو معیارات" کو اوپن سورس اور شیئر کیا ہے۔ ہر Hongguang MINIEV پر، یہ "حفاظت، جگہ، معیشت، بیٹری کی زندگی، توانائی کی تکمیل، مکمل سائیکل ارتقاء، معیار، تجربہ، خدمت" کے نو بڑے معیارات پر عمل کرنے کے اپنے عزم کی عکاسی کرتا ہے۔
بنیادی حفاظتی معیارات کے لحاظ سے، Wuling New Energy نے بیٹری سے پانچ کور والی الیکٹرک پروٹیکشن رِنگ بنائی ہے، ایکولوجی، پوری گاڑی، کلاؤڈ سے لے کر پورے لائف سائیکل کو چارج کیا ہے، اور جسم کے لیے 14 ورکنگ کنڈیشنز کریش ٹیسٹ بھی کیے ہیں۔ان میں سے، نئی توانائی کی گاڑی کے سب سے کمزور پہلو پر، Wuling New Energy 10cm کے وقفوں پر مسلسل تصدیق کرتی ہے۔ پوری گاڑی کے دو کریش ٹیسٹ ہوئے ہیں، جو کہ بین الاقوامی معیار کے مطابق درکار سائیڈ پلر ٹکراؤ کی تعداد سے زیادہ ہے۔
حتمی صارف کے تجربے کے حصول میں، Hongguang MINIEV 67.5% کے ایکسل سے لمبائی کے تناسب اور 5 سینٹس فی کلومیٹر سے زیادہ سفری لاگت کے ساتھ مزید سفری امکانات پیدا کرتا ہے۔
یہ بات قابل ذکر ہے کہ SAIC-GM-Wuling کی طرف سے باضابطہ طور پر جاری کردہ تازہ ترین پیداوار اور فروخت کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ Hongguang MINIEV چینی برانڈ نیو انرجی خالص الیکٹرک کار مارکیٹ میں مسلسل 25 مہینوں سے سیلز چیمپئن رہا ہے، اور چین کی کاروں کی قیمت کے تحفظ میں اس کا شمار ہے۔ 2022 میں قیمت کے تحفظ کی شرح 85.33% کے ساتھ۔ خالص الیکٹرک منی گاڑیوں کے لیے ریڈ سینڈل ووڈ ایوارڈ میں پہلے نمبر پر ہے۔
GSEV مکمل طور پر ایک "گلوبل لائٹ موبلٹی ایکولوجیکل انٹیلیجنٹ آرکیٹیکچر" میں تبدیل ہو گیا ہے تاکہ مشترکہ طور پر خدمات کے ماحولیاتی اشتراک کو فروغ دیا جا سکے، ماحولیاتی سمبیوسس کا تجربہ کیا جا سکے، اور معیاری ماحولیاتی ہم آہنگی پیدا کی جا سکے۔اس کانفرنس میں فن تعمیر کی پہلی عالمی کار Air ev کی بھی نقاب کشائی کی گئی۔The Air ev پہلے ہی انڈونیشیا کی مارکیٹ میں اتر چکی ہے، اور یہ ستمبر میں انڈونیشیا میں سب سے زیادہ ماہانہ فروخت کے ساتھ تیزی سے توانائی کی نئی گاڑی بن گئی۔
پوسٹ ٹائم: نومبر-05-2022