موٹر مینوفیکچرنگ انڈسٹری اہل سپلائرز کا انتخاب کیسے کرتی ہے؟

معیار کو اکثر سمجھا جاتا ہے اور اکثر اسے کلچ کے طور پر بھیجا جاتا ہے، اور یہاں تک کہ جب اسے ایک بزور لفظ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، بہت سے انجینئرز صورتحال کو سمجھنے سے پہلے اس خیال کو راستے سے ہٹا دیتے ہیں۔ہر کمپنی اس لفظ کو استعمال کرنا چاہتی ہے، لیکن کتنے لوگ اسے استعمال کرنے کو تیار ہیں؟معیار ایک رویہ اور زندگی کا ایک طریقہ ہے۔معیار کہنا آسان ہے، لیکن اس معاملے میں یہ بھی ایسی چیز ہے جسے ڈیزائن کے ہر قدم پر بیان کیا جا سکتا ہے۔معیار، سب سے پہلے اور سب سے اہم، اوپر سے نیچے کو سنجیدگی سے لیا جانا چاہیے۔مستند موٹر پروڈکٹس پر توجہ کی ضرورت ہوتی ہے: کوالٹی، ڈیلیوری، اور لاگت (ڈیزائن کی حالت میں)، اور اگر آپ لاگت پر توجہ مرکوز کرتے ہیں، تو آپ زیادہ انجینئرنگ کے بغیر صارفین کو اعلیٰ ترین معیار کی مصنوعات فراہم کرنے کے قابل ہوں گے۔اس کا مطلب ہے کہ ایک آسان حل ہے جو پیدا کرنا اور پہنچانا آسان ہے۔تمام ٹکڑوں کو مربوط کیا جانا چاہیے اور موٹر فراہم کرنے والے کو صارف کے ڈیزائن کے مقصد اور ارادے کو سمجھنا چاہیے۔

موٹر سپلائرز کے اندرونی کوالٹی کنٹرول سسٹم زیادہ تر 4.5 سگما اپروچ استعمال کرتے ہیں، اور 6 سگما اس بات کے لیے تسلی بخش طریقہ نہیں ہے کہ صارفین اپنی مصنوعات سے کیا تجربہ کرتے ہیں۔صرف سخت کوالٹی کنٹرول کے ذریعے ہی وہ اس بات کو یقینی بنا سکتے ہیں کہ پروڈکٹ کی ضرورت ہے، نہ کہ صرف ڈیزائن کے مقاصد کے لیے۔اس سسٹم کے ساتھ صارف کو "ایک موٹر ملتی ہے جو مستقل اور قابل اعتماد طریقے سے موٹر کی زندگی میں مخصوص ضروریات کو پورا کرتی ہے"۔یہ مقصد خاص طور پر اعلی حجم کی پیداوار میں اہم ہے، جہاں مصنوعات کی خرابیوں کی وجہ سے پوری اسمبلی لائنیں آسانی سے رک سکتی ہیں۔کمپنی کی سٹیپر موٹرز کے معیار کو یقینی بنانے کے لیے، وہ تین اہم شعبوں پر توجہ مرکوز کرتے ہیں، اجزاء کا معیار، ڈیزائن کا معیار اور مینوفیکچرنگ کے معیار۔

سپلائرز کا انتخاب موٹر مینوفیکچرنگ انڈسٹری اور مینوفیکچرنگ حکمت عملی کی بقا اور ترقی میں اہم کردار ادا کرتا ہے اور سپلائی چین مینجمنٹ کا ایک اہم حصہ ہے۔اجزاء کے معیار پر غور کرتے وقت، مینوفیکچرنگ کے عمل میں متعدد ذیلی اسمبلیاں شامل ہوتی ہیں: سٹیٹرز، روٹرز، شافٹ، بیرنگ، اینڈ کیپس، وائنڈنگز، لیڈز، کنیکٹرز اور بہت کچھ۔اس کے علاوہ، ہر ذیلی اسمبلی کو ذیلی اسمبلیوں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے جیسے تاروں، موصلیت، ہاؤسنگ اور سیل، کنیکٹر وغیرہ۔ جب ہم یہ تجویز کرتے ہیں کہ ہر ایک جزو کا معیار، نیچے سے اوپر تک، ہر ایک اجزاء کو لازمی طور پر اہمیت دیتا ہے۔ سب اعلیٰ ترین معیار کے ہوں تاکہ حتمی پروڈکٹ گزر جائے۔

موٹرز کے لیے، روٹر، اسٹیٹر اور اینڈ کیپس کی جہتی درستگی اور مرتکزیت خاص طور پر اہم ہیں، ہچکچاہٹ کو کم کرتے ہوئے اسٹیٹر اور روٹر کے دانتوں میں بہاؤ کے راستے کو زیادہ سے زیادہ بناتے ہیں۔اس کے لیے روٹر اور سٹیٹر کے درمیان ہوا کا فاصلہ یا خلا کم سے کم ہونا چاہیے۔ہوا کا فرق جتنا چھوٹا ہوگا، اجزاء کی مشینی غلطی کی جگہ اتنی ہی کم ہوگی۔یہ سمجھنے میں آسان لگتا ہے، لیکن اگر دونوں میں سے ایک یا دونوں اجزاء ناقص مرتکز ہیں، تو ہوا کے ناہموار خلا کے نتیجے میں کارکردگی متضاد ہوگی۔بدترین صورت میں، اگر کوئی رابطہ ہوتا ہے، تو موٹر بیکار ہو جاتا ہے.

روٹر جڑتا ایک سٹیپر موٹر کی مجموعی کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔ کم جڑتا روٹرز تیزی سے جواب دے سکتے ہیں اور صارفین کو تیز رفتار اور زیادہ متحرک ٹارک فراہم کر سکتے ہیں۔ مناسب اینڈ کیپ ڈیزائن ایک بڑے روٹر میں زیادہ سے زیادہ داخلی حجم کو یقینی بناتا ہے۔اختتامی ٹوپیاں روٹر کی درست سیدھ کے لیے ذمہ دار ہیں۔غلط ترتیب حتمی پروڈکٹ کے معیار پر بڑا اثر ڈال سکتی ہے، اور روٹر کی غلط ترتیب غیر مساوی ہوا کے خلاء کا سبب بن سکتی ہے اور کارکردگی کی خرابی کا باعث بن سکتی ہے۔

اس متضاد ارتکاز کی تلافی روٹر اور سٹیٹر کے درمیان ہوا کے خلا کے سائز کو بڑھا کر، ان کے رابطے کے امکان کو کم کر کے کی جاتی ہے۔یہ صرف عیوب کو دور کرنے کے لیے درست ہے۔یہ نقطہ نظر سٹیپر موٹرز کی کارکردگی میں شدید رکاوٹ ڈالتا ہے، اور پرزوں کے درمیان جتنی زیادہ تبدیلی ہوگی، کارکردگی اتنی ہی زیادہ متضاد ہوگی۔یہاں تک کہ چھوٹی تبدیلیاں بھی جڑتا، مزاحمت، انڈکٹنس، متحرک ٹارک آؤٹ پٹ اور گونج (غیر مطلوبہ کمپن) پر بہت زیادہ اثر ڈال سکتی ہیں۔روٹر کا ڈیزائن موٹر کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کی کلید ہے، روٹر کو کافی مقناطیسی سطح کی نمائش کرنی چاہیے جب کہ روٹر کی جڑت کو کم سے کم کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ روشنی باقی رہے۔

سٹیٹر کو ڈیزائن کے آخری مقصد کے مطابق ٹیون کیا جا سکتا ہے: اعلی درستگی، ہمواری یا زیادہ ٹارک آؤٹ پٹ، اور کھمبوں کا ڈیزائن اس بات کا تعین کرتا ہے کہ سٹیٹر کے کھمبوں کے درمیان کتنا سمیٹنے والا مواد فٹ ہو سکتا ہے۔نیز، کھمبوں کی تعداد عام طور پر 8، 12 یا 16 موٹر کی درستگی اور ٹارک آؤٹ پٹ سے منسلک ہوتی ہے۔شافٹ کو اتنا مضبوط ہونا چاہیے کہ وہ بار بار ٹارک کے بوجھ اور محوری قوتوں کو برداشت کر سکے بغیر کسی خرابی یا وقت کے ساتھ انحطاط کے۔اسی طرح، بیرنگ کو حتمی مصنوعات کی کارکردگی اور متوقع زندگی سے مماثل ہونا چاہیے۔ایک جزو کے طور پر جو موٹر زندگی کا تعین کرتا ہے، بیرنگ اکثر زیادہ پہننے کا تجربہ کرتے ہیں۔

دیگر اہم اجزاء میں اینڈ کیپس شامل ہیں، جو بیرنگ کو اپنی جگہ پر رکھتے ہیں اور سٹیٹر اور روٹر کے درمیان مناسب سیدھ کو یقینی بناتے ہیں۔سٹیپر موٹر کی لمبی عمر کو برقرار رکھنے اور یقینی بنانے کے لیے خود بیرنگ کو بھی اعلیٰ ترین معیار کا ہونا ضروری ہے۔ہر قطب بنیادی طور پر ایک برقی مقناطیس ہوتا ہے، جس کے لیے دستیاب اعلیٰ درجے کی تار کا استعمال کرتے ہوئے ہر قطب کو مسلسل سمیٹنے کی ضرورت ہوتی ہے۔تار کے قطر میں تغیرات فی قطب وائنڈنگ مستقل مزاجی کے مسائل کا سبب بن سکتے ہیں، جس کے نتیجے میں ٹارک کی خراب تفصیلات، گونج یا کمپن میں اضافہ، اور حتمی مصنوع میں خراب ریزولوشن ہوگا۔

آخر میں

اعلیٰ معیار کے اور جیتنے والے سپلائرز کا انتخاب کیسے کریں اس کے لیے جامع تشخیصی طریقوں اور بہتر شماریاتی تجزیہ کے ٹولز کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ سپلائر کی کارکردگی کے انتظام کی صلاحیتوں کو بہتر بنایا جا سکے اور موٹر انڈسٹری کی ترقی کو فروغ دیا جا سکے۔موٹرز کے معیار کو یقینی بنانے کے لیے، ہر موٹر کی مطلوبہ برقی خصوصیات (مزاحمت، انڈکٹینس، رساو کرنٹ)، ٹارک کی وضاحتیں (ٹارک کو پکڑنے اور روکنے)، مکینیکل وضاحتیں (فرنٹ ایکسل کی توسیع اور جسم کی لمبائی) اور دیگر کو پورا کرنے کے لیے شپمنٹ سے پہلے ٹیسٹ کیا جاتا ہے۔ خصوصی خصوصیات.