چار پہیوں والی کم رفتار برقی گاڑیاں: کنٹرولر سے متعلق سوالات کے جوابات

سب سے پہلے، آئیے فور وہیل کم رفتار الیکٹرک وہیکل کنٹرولر پر ایک مختصر نظر ڈالتے ہیں:

یہ کس چیز کے لیے استعمال کیا جاتا ہے: یہ پوری گاڑی کے اہم ہائی وولٹیج (60/72 وولٹ) سرکٹس کو کنٹرول کرنے کے لیے ذمہ دار ہے، اور گاڑی کے تین آپریٹنگ حالات کے لیے ذمہ دار ہے: آگے، ریورس، اور ایکسلریشن۔
بنیادی اصول: الیکٹرک ڈور لاک ان پٹ کو چابی موڑ دیتی ہے → کنٹرولر کام کرنے کی حالت میں داخل ہوتا ہے → گیئر لیور کی پوزیشن کا پتہ لگاتا ہے → کنٹرولر ایکسلریشن کی تیاری مکمل کرتا ہے → ایکسلریٹر پیڈل سگنل وصول کرتا ہے → ایکسلریٹر پیڈل سگنل کے مطابق موٹر کو متعلقہ کرنٹ آؤٹ پٹ کرتا ہے → گاڑی کا احساس کرتا ہے تحریک
کنٹرولر کیسا لگتا ہے؟ تصویر دیکھیں:

微信图片_20240718165052

微信图片_20240718165038

صرف کنٹرولر کی بنیادی صورت حال کو سمجھنے سے، ہم کنٹرولر کی اہمیت کے بارے میں ایک موٹا خیال اور تاثر حاصل کر سکتے ہیں۔ کنٹرولر پوری گاڑی کی اسمبلی میں دوسرا سب سے مہنگا لوازمات ہے۔ پچھلے سال کے اعداد و شمار کے مطابق، کم رفتار چار پہیوں والی گاڑیوں میں کنٹرولر برن آؤٹ ہونے کے کیسز کی تعداد میں مزید اضافہ ہوا ہے۔

کنٹرولر کی ناکامیاں عام طور پر اچانک ہوتی ہیں اور بہت سارے بے قابو عوامل ہوتے ہیں۔ ان میں سے زیادہ تر زیادہ کرنٹ کی وجہ سے مین بورڈ برن آؤٹ ہوتے ہیں۔ کچھ خراب لائن رابطے اور ڈھیلے جڑنے والی تاروں کی وجہ سے بھی ہوتے ہیں۔

تمام کار مالکان کو کنٹرولر فالٹ الارم کی بنیادی سمجھ میں مدد کرنے کے لیے، ہم آپ کے ساتھ مرکزی دھارے کے برانڈ - Inbol AC کنٹرولر فالٹ کوڈ ٹیبل کا اشتراک کرتے ہیں:

54f3fd93-8da4-44b4-9ebe-37f8dfcb8c0c

عام طور پر، جب گاڑی حرکت نہیں کر سکتی، ایکسلریٹر پیڈل پر قدم رکھنے کے بعد، ہم کنٹرولر کے قریب "بیپ، بیپ" کی آواز سن سکتے ہیں۔ اگر ہم غور سے سنیں گے تو ہمیں ایک لمبی "بیپ" اور پھر کئی چھوٹی "بیپ" آوازیں ملیں گی۔ الارم "بیپس" کی تعداد کے مطابق اور اوپر دی گئی تصویر کے ساتھ موازنہ کرتے ہوئے، ہم گاڑی کی خرابی کی صورت حال کے بارے میں عام فہم حاصل کر سکتے ہیں، جو بعد میں دیکھ بھال کے کام کے لیے آسان ہے۔

微信图片_20240718165153

 

فور وہیل کم رفتار الیکٹرک وہیکل کنٹرولر کی سروس لائف کو بہتر طریقے سے کیسے بڑھایا جائے یا اس کے نقصان کو کم کیا جائے، ذاتی تجاویز:

1. کوشش کریں کہ گاڑی کی رفتار کو بہت زیادہ ایڈجسٹ نہ کریں، جس سے کنٹرولر کی آؤٹ پٹ پاور بڑھ جائے گی اور آسانی سے اوور کرنٹ، ہیٹنگ اور ایبیشن کا سبب بن سکتا ہے۔

2. رفتار شروع کرتے یا تبدیل کرتے وقت، ایکسلریٹر کو آہستہ سے دبانے کی کوشش کریں، اسے زیادہ جلدی یا سختی سے نہ دبائیں۔

3. کنٹرولر کنکشن لائنوں کو زیادہ کثرت سے چیک کریں، خاص طور پر یہ دیکھنے کے لیے کہ آیا لمبی دوری کے استعمال کے بعد پانچ موٹی تاریں یکساں طور پر گرم ہوتی ہیں۔

 

4. عام طور پر خود سے کنٹرولر کی مرمت کرنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے۔ اگرچہ مرمت بہت سستی ہے، مرمت کا عمل بنیادی طور پر ہے۔

ڈیزائن کے معیارات کو پورا کرنے میں ناکامی، ثانوی خاتمے کے زیادہ تر معاملات

 


پوسٹ ٹائم: جولائی 18-2024