چین کا چارجنگ انفراسٹرکچر

جون 2022 کے آخر میں، قومی موٹر گاڑیوں کی ملکیت 406 ملین تک پہنچ گئی، جس میں 310 ملین آٹوموبائل اور 10.01 ملین نئی توانائی کی گاڑیاں شامل ہیں۔لاکھوں نئی ​​توانائی کی گاڑیوں کی آمد کے ساتھ، چین میں توانائی کی نئی گاڑیوں کی ترقی کو محدود کرنے والا مسئلہ بنیادی ڈھانچہ ہے۔لہذا، میں چاہتا ہوںبنیادی ڈھانچے کے ڈیٹا کو باقاعدگی سے ترتیب دینے کے لیے(دو ماہی) مستقبل میں۔

● چارجنگ ڈھیروں کی تعداد

جولائی میں چین میں 684,000 DC چارجنگ پائلز اور 890,000 AC چارجنگ پائلز تھے۔ ایک ہی ماہ میں پبلک چارجنگ پائلز کی تعداد میں 47,000 کا اضافہ ہوا۔ ملک بھر میں رپورٹ شدہ چارجنگ انفراسٹرکچر کی مجموعی تعداد 3.98 ملین تھی۔

▲تصویر 1۔ چین میں چارجنگ کی سہولیات کی صورتحال

● چارجنگ پائل ڈسٹری بیوشن

ملک میں چارجنگ کے ڈھیروں کا 71.7% 10 خطوں میں تقسیم کیا جاتا ہے جن میں گوانگ ڈونگ، شنگھائی، جیانگ سو، ژی جیانگ، بیجنگ، ہوبی، شیڈونگ، آنہوئی، ہینان، فوجیان وغیرہ شامل ہیں۔ چارجنگ کی صلاحیت اسی طرح ان خطوں میں مرکوز ہے۔ اس وقت، عوامی چارجنگ کی بجلی کی کھپت بنیادی طور پر بسوں اور مسافر کاروں پر مرکوز ہے، جولائی میں ملک بھر میں چارجنگ کی کل صلاحیت تقریباً 2.19 بلین کلو واٹ گھنٹہ تھی، جو کہ فی گاڑی کی چارجنگ کے 219kWh فی مہینہ، یا تقریباً 7kWh فی دن کے برابر ہے۔

▲تصویر 2۔ چین میں عوامی چارجنگ کی سہولیات کی تقسیم

● چارجنگ آپریشن کمپنی

جولائی میں چارجنگ پائل آپریٹنگ کمپنیوں میں، 295,000 یونٹس Tedian کے ذریعے آپریٹ کیے گئے، 293,000 یونٹس کو Xingxing کے ذریعے آپریٹ کیا گیا، اور 196,000 یونٹس کو اسٹیٹ گرڈ کے ذریعے آپریٹ کیا گیا — خاص طور پر یہ تین کمپنیاں۔ ان میں سے، Xingxing نے تقریباً 72,200 پرائیویٹ چارجنگ ڈھیروں کو بھی چلایا۔ لیکن سب سے اہم چیز ڈی سی چارجنگ پائل ہے۔

▲شکل 3۔ کارپوریٹ چارجنگ کی بڑی سہولیات کا جائزہ

حصہ 1

ڈی سی پائل بچھانے اور پاور ایکسچینج کا بنیادی ڈھانچہ

جون کے مقابلے میں، جولائی میں پبلک چارجنگ پائلز کی تعداد میں 47,000 یونٹس کا اضافہ ہوا، جو کہ سال بہ سال 65.7 فیصد زیادہ ہے۔جولائی 2022 کے آخر تک، اس وقت 1.575 ملین پبلک چارجنگ پائلز ہیں، جن میں 684,000 DC چارجنگ پائلز اور 890,000 AC چارجنگ پائلز شامل ہیں۔چارجنگ پائلز کی ترتیب میں، ڈی سی پائلز کی اہمیت سب سے زیادہ ہے۔ ایک ہی وقت میں، جیسے جیسے DC ڈھیروں کی طاقت بڑھتی ہے، سرمایہ کاری کی کارکردگی کی ایک نئی لہر پچھلی 60-100kW کو ہائی پاور سے بدل دے گی، اور چارجنگ پاور اور برقی لوڈ کے درمیان تعلق پر بھی غور کرنے کی ضرورت ہے، جس میں ایک نیا شامل ہو سکتا ہے۔ توانائی ذخیرہ کرنے کی سرمایہ کاری کی لہر۔

ڈی سی چارجنگ کے ڈھیروں میں، خصوصی کالوں کے 180,000 ٹکڑوں کا مجموعی اثر اب بھی بہت اچھا ہے، اس کے بعد Xingxing چارجنگ کے 89,700 ٹکڑے اور اسٹیٹ گرڈ کے 89,300 ٹکڑے ہیں۔آٹو کمپنیوں میں، ووکس ویگن نے 6,700 فاسٹ چارجنگ پائلز کا نیٹ ورک بنایا ہے، اس کے بعد NIO 4607 اور Xpeng 4015 ہیں۔ ٹیسلا نے ایک اچھی شروعات کی اور اب مکمل طور پر آگے نکل گئی ہے۔ صرف 2492 جڑیں ہیں۔

▲تصویر 4۔ مین ڈی سی چارجنگ پائلز کی صورتحال

درحقیقت الیکٹرک گاڑیوں کی چارجنگ کی صلاحیت بھی ڈی سی فاسٹ چارجنگ پائلز کے ذریعے حاصل کی جاتی ہے۔ ملک کی چارج کرنے کی صلاحیت بنیادی طور پر گوانگ ڈونگ، جیانگ سو، سچوان، جیانگ، فوجیان، ہیبی، شانسی، شنگھائی، ہوبی، ہنان اور دیگر صوبوں میں مرکوز ہے۔ بہاؤ میں بسوں اور مسافر کاروں کا غلبہ ہے، اور دیگر قسم کی گاڑیاں جیسے کہ صفائی کی لاجسٹکس گاڑیاں اور ٹیکسیاں بہت کم ہیں۔جولائی 2022 میں، قومی کل چارجنگ کی گنجائش تقریباً 2.19 بلین کلو واٹ گھنٹہ تھی، جس میں سال بہ سال 125.2 فیصد اضافہ اور ماہ بہ ماہ 13.7 فیصد اضافہ ہوا۔

▲تصویر 5۔ چارج کرنے کی صلاحیت اور چارجنگ سہولیات کی تعداد کا موازنہ

● چارجنگ آپریٹرز کی آپریشنل کارکردگی

آپریشنل کارکردگی کو دیکھنے کے لیے، آپ چارجنگ کی مقدار اور چارجنگ ڈھیروں کی تعداد کا موازنہ کر سکتے ہیں۔

جولائی 2022 تک، ملک میں چارجنگ آپریشن انٹرپرائزز کے سرفہرست 15 آپریٹرز کا کل کا 92.5 فیصد حصہ تھا: 295,000 یونٹ جو خصوصی کالز کے ذریعے چلائے جاتے ہیں، 293,000 یونٹس جو Xingxing چارج کے ذریعے چلتے ہیں، 196,000 یونٹس جو اسٹیٹ گرڈ کے ذریعے چلائے جاتے ہیں، اور 01 یونٹس جو سٹیٹ گرڈ کے ذریعے چلائے جاتے ہیں۔ کلاؤڈ کوئیک چارج تائیوان اور چائنا سدرن پاور گرڈ 95,000 یونٹ چلاتے ہیں، اور Xiaoju چارجنگ 80,000 یونٹس چلاتی ہے۔

ہر کمپنی کا چارجنگ ڈیٹا اصل ماہانہ آمدنی کی نمائندگی کرتا ہے (شکل 6)۔ ان میں سے، Xiaoju چارجنگ سب سے حیران کن ہے، اور آن لائن کار ہیلنگ پر بجلی خرچ ہوتی ہے۔آٹو کمپنیوں میں، NIO نے واقعی بہت سی کمپنیوں کی خدمت کی ہے۔ یہ Kaimeisi سے بہت زیادہ استعمال کرتا ہے۔ سب سے کم لاگت کی کارکردگی SAIC Anyue ہے۔

▲تصویر 6۔ چارج کرنے کی صلاحیت کا موازنہ

موجودہ نقطہ نظر سے اس سال جنوری سے جولائی تک چارجنگ انفراسٹرکچر میں 1.362 ملین یونٹس کا اضافہ ہوا، پبلک چارجنگ پائلز میں سال بہ سال 199.2 فیصد اضافہ ہوا اور گاڑیوں کے ساتھ بنائے گئے پرائیویٹ چارجنگ پائلز میں اضافہ ہوا۔ سال بہ سال 390.1 فیصد اضافہ جاری رہا۔پورے پرائیویٹ چارجنگ پائل کی نمو اب بھی بہت خوش کن ہے۔چارجنگ انفراسٹرکچر میں اضافہ 1.362 ملین یونٹس ہے، اور نئی انرجی گاڑیوں کی فروخت کا حجم 3.194 ملین یونٹ ہے۔ اس سال کے نقطہ نظر سے، ڈھیر سے گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی شرح 1:2.3 ہے۔

حصہ 2

بیٹری سویپ کی سہولت

چارجنگ کی سہولیات کی مجموعی اقسام کے مقابلے میں، اس وقت ملک میں 1600+ بیٹری سویپ اسٹیشنز ہیں، جن میں سے NIO کا 1000+ اور Aodong 500 کے قریب ہے۔علاقائی تقسیم کے نقطہ نظر سے، بنیادی طور پر بیجنگ میں(275)، گوانگ ڈونگ(220)اور جیانگ(159)، جیانگسو(151)اور شنگھائی(107).

یہ ثابت کرنے میں ابھی بھی وقت لگتا ہے کہ مجموعی حل کار کمپنیوں کے لیے قیمتی ہے۔

▲تصویر 7۔ چین میں سویپ اسٹیشنوں کی تعداد

خلاصہ: نئی انرجی گاڑیوں کی ملکیت کی یہ لہر بہت سے مسائل کا سامنا کرے گی۔ ہم میں سے ایک کو 20 ملین+ کے ساتھ نئی کار مارکیٹ کا سامنا کرنا ہے، اور 400 ملین ملکیت ہیں۔