موٹر فیز نقصان کی خرابی کی خصوصیات اور کیس کا تجزیہ

کوئی بھی موٹر کارخانہ دار نام نہاد معیار کے مسائل کی وجہ سے صارفین کے ساتھ تنازعات کا سامنا کر سکتا ہے۔ محترمہ کی شرکت کرنے والے یونٹ کے ایک سروس سٹاف مسٹر ایس کو بھی اس طرح کے مسائل کا سامنا کرنا پڑا اور وہ تقریباً اغوا ہو گئے۔پاور آن ہونے کے بعد موٹر شروع نہیں ہو سکتی!گاہک نے کمپنی سے کہا کہ وہ فوری طور پر حل کرنے کے لیے کسی کے پاس جائے۔ تعمیراتی سائٹ کے راستے میں، گاہک پرانے ایس کے ساتھ کافی بدتمیزی کرتا تھا۔ سائٹ پر پہنچنے کے بعد، تجربہ کار بوڑھے ایس نے طے کیا کہ گاہک کی لائن غائب ہونے کا مرحلہ ہے!کسٹمر کی نگرانی کی حالت کے تحت، پرانے S نے اپنی لائن کی خرابی کو مکمل طور پر ختم کر دیا، اور برقی موٹر فوری طور پر شروع ہو گئی!معذرت کے اظہار اور مسئلے کو حل کرنے کے لیے بوڑھے S کا شکریہ ادا کرنے کے لیے، باس نے شام کو بوڑھے S کے لیے ایک ضیافت کا اہتمام کیا!

موٹر فیز کے نقصان کے مخصوص مظاہر بڑھتے ہوئے وائبریشن، غیر معمولی شور، درجہ حرارت میں اضافہ، رفتار میں کمی، کرنٹ میں اضافہ، شروع ہونے پر اور شروع نہ ہونے کے وقت مضبوط گنگناتی آواز ہیں۔

موٹر کے فیز کی کمی کی وجہ خود بجلی کی فراہمی کا مسئلہ یا کنکشن کا مسئلہ ہے۔ یہ ہو سکتا ہے کہ فیوز غلط طریقے سے منتخب کیا گیا ہو یا پریس لگا ہوا ہو، فیوز منقطع ہو، سوئچ خراب رابطے میں ہو، اور کنیکٹر ڈھیلا یا ٹوٹا ہو۔یہ بھی ممکن ہے کہ موٹر کا ایک فیز وائنڈنگ منقطع ہو جائے۔

فیز نقصان سے موٹر کے جل جانے کے بعد، سمیٹنے کی بدیہی غلطی کی خصوصیت باقاعدہ سمیٹنے والے جلنے کے نشانات ہیں، اور جلنے کی ڈگری بہت زیادہ نہیں ہے۔انٹر ٹرن، انٹر فیز یا گراؤنڈ فالٹس کے لیے، فالٹ پوائنٹ کا مقام خاص طور پر سنگین ہے، اور فالٹ کا پھیلاؤ نسبتاً ہلکا ہے۔ یہ ایک ایسی خصوصیت ہے جو دیگر عیوب سے مختلف ہے۔

● جب برقی مقناطیسی اور torqueموٹرز فیز نقصان میں کام کرتی ہیں، اسٹیٹر کا گھومنے والا مقناطیسی میدان سنجیدگی سے غیر متوازن ہے، تاکہ اسٹیٹر منفی تسلسل کا کرنٹ پیدا کرتا ہے، اور منفی تسلسل کا مقناطیسی میدان اور روٹر برقی مقناطیسی طور پر 100Hz کے قریب امکان پیدا کرتا ہے، جس کے نتیجے میں تیز رفتار اضافہ ہوتا ہے۔ روٹر کرنٹ اور روٹر کی سنگین ہیٹنگ۔ ; جب مرحلہ غائب ہو تو، موٹر کی بوجھ کی گنجائش کم ہو جاتی ہے، جس کے نتیجے میں سٹیٹر کرنٹ میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے، اور سب سے زیادہ براہ راست مظہر موٹر ہیٹنگ ہے۔موٹر کے مقناطیسی میدان کی سنگین ناہمواری کی وجہ سے، موٹر سنجیدگی سے ہلتی ہے، جس کے نتیجے میں بیئرنگ کو نقصان ہوتا ہے۔ اگر موٹر بوجھ اور فیز کی کمی کے ساتھ چلتی ہے، تو موٹر فوری طور پر گھومنا بند کردے گی، اور اس کا براہ راست نتیجہ یہ ہوگا کہ موٹر جل جائے گی۔اس مسئلے کی موجودگی کو روکنے کے لیے، عام موٹروں میں فیز نقصان سے تحفظ ہوتا ہے۔

● مختلف آپریٹنگ ریاستوں کے تحت کرنٹ کی تبدیلی

عام شروع ہونے یا چلانے کے دوران، تھری فیز بجلی ایک سڈول لوڈ ہوتی ہے، اور تھری فیز کرنٹ شدت میں برابر اور ریٹیڈ ویلیو سے کم یا اس کے برابر ہوتے ہیں۔ایک فیز منقطع ہونے کے بعد، تھری فیز کرنٹ غیر متوازن یا بہت بڑا ہوتا ہے۔

اگر مرحلہ غائب ہے تو کبشروع ہونے پر، موٹر کو شروع نہیں کیا جا سکتا، اور اس کا وائنڈنگ کرنٹ ریٹیڈ کرنٹ سے 5 سے 7 گنا زیادہ ہے۔حرارت کی قدر عام درجہ حرارت میں اضافے سے 15 سے 50 گنا زیادہ ہوتی ہے، اور موٹر جل جاتی ہے کیونکہ یہ تیزی سے قابل اجازت درجہ حرارت سے تجاوز کر جاتی ہے۔

جب مرحلہ مکمل بوجھ پر غائب ہے۔، موٹر اوور کرنٹ حالت میں ہے، یعنی کرنٹ ریٹیڈ کرنٹ سے زیادہ ہے، موٹر تھکاوٹ سے لاک روٹر میں بدل جائے گی، اور لائن کرنٹ جو ٹوٹا نہیں ہے زیادہ بڑھ جائے گا، جس کی وجہ سے موٹر تیزی سے جل جائے گی۔

جب موٹر مرحلے سے باہر ہےہلکے بوجھ کے آپریشن میں، وائنڈنگ کرنٹ جو فیز سے باہر نہیں ہے تیزی سے بڑھتا ہے، جس کی وجہ سے اس فیز کی وائنڈنگ زیادہ درجہ حرارت میں اضافے کی وجہ سے جل جاتی ہے۔

فیز آپریشن کی کمی گلہری کیج موٹرز کے لیے بہت نقصان دہ ہے جو طویل مدتی کام کرنے والے نظام میں کام کرتی ہیں۔ تقریباً 65% حادثات جن میں ایسی موٹریں جل جاتی ہیں وہ فیز آپریشن نہ ہونے کی وجہ سے ہوتی ہیں۔لہذا، موٹر کے مرحلے کے نقصان کی حفاظت کے لئے یہ بہت ضروری ہے.