Серія повітряного охолодження XD210
Параметр продукту
| Серійний номер | Номер товару | Номінальна потужність | Номінальна швидкість | Номінальний крутний момент | Завантажити обладнання | Відповідні моделі |
| 1 | ХД210-7,5-01 | 7,5 кВт | 2000 об/хв | 35,8 Нм | вентилятор | Малий санітарний автомобіль (до 2 тонн) |
| 2 | XD210-10-01 | 10 кВт | 1500 об/хв | 63,7 Нм | водяний насос | Машина для обслуговування доріг(5040) |
| 3 | XD210-10-02 | 10 кВт | 1500 об/хв | 63,7 Нм | масляний насос | Компресор для сміття (5040) |
| 4 | XD210-15-01 | 15 кВт | 2000 об/хв | 71,6 Нм | масляний насос |
Як боротися з надходженням води в двигун електросанітарного автомобіля?
Електричні санітарні транспортні засоби не такі закриті, як ми собі уявляли. Часто буває дощова погода. Електромобілі бояться води. Під час їзди у воді легко замикати та перегоряти компоненти. Намагайтеся не кататися на глибокій воді, особливо мотор, а контролер повинен бути добре захищений.
Після кожного сильного дощу партія електромобілів виходить з ладу через потрапляння води в мотор. Внутрішня вода двигуна заіржавіла, що призводить до споживання електроенергії двигуном, через що електромобіль буде рухатися недалеко, і існує потенційна загроза безпеці. Його потрібно вчасно відремонтувати та ліквідувати. Отже, що робити, коли ваш електромобіль потрапляє у воду?
1. Очистіть сторонні предмети всередині гвинтів кришки двигуна. Зніміть кінець торцевої кришки двигуна з дротом двигуна. Гвинти двигуна, як правило, є шестигранним дротом. У шестигранний дріт «впорскується» деяка кількість шламу, який заважає демонтажу. Щоб вичистити «сторонні предмети», можна скористатися гострим шилом. Його набагато легше розібрати.
2. Зніміть внутрішні ущільнювальні кільця торцевих кришок з обох боків двигуна. Оскільки під час потрапляння води в двигун почнуть іржавіти, вал двигуна та підшипник двигуна будуть забруднені іржею, розберіть ущільнення та розпиліть засіб для видалення іржі, щоб статор і ротор можна було краще розділити.
3.Встановіть мультиметр у положення «ввімк.-вимк.» і виміряйте, чи трифазні дроти двигуна підключені до зовнішнього корпусу двигуна, чи мають відображення значення опору, яке вказує на те, що вода потрапила в двигун. Усередині двигуна є вода, через що штифт Холла підключається до електрики, викликаючи "тряску" або автомобіль не їде.
4. Зніміть двигун. Передумова полягає в тому, щоб спочатку очистити від іржі та змастити гвинти, які потрібно розібрати, щоб полегшити розбирання, щоб уникнути іржі та іржі, насильницьке розбирання легко посковзнутися! Дайте йому «проникнути» і плавно розберіть.
