Порівняно з іншими з’єднаннями, вимоги до клемної частини є більш суворими, і надійність електричного з’єднання має бути досягнута за допомогою механічного з’єднання пов’язаних частин.
Для більшості двигунів дроти обмотки двигуна виведені через систему проводки, тобто через монтажну плату для реалізації з’єднання з джерелом живлення.У системі електропроводки задіяні дві важливі ланки: перша ланка – це з’єднання між обмоткою двигуна та клемною колодкою, а друга – це з’єднання між лінією живлення та клемною колодкою.
З’єднання системи електропроводки має важливий зміст, а саме те, як забезпечити, щоб з’єднання не послабилося під час роботи двигуна, тому що коли з’єднання ослаблене, найпрямішим наслідком є те, що через погане з’єднання він спричинить локальне нагрівання та навіть вплине на підвищення температури обмотки двигуна, проблема з автоматичним вимикачем двигуна виникає в граничному стані.
У звичайних двигунах, щоб зробити з’єднання системи електропроводки надійним, у роз’ємах зазвичай використовується комбінація плоских і пружинних шайб. Пружинні шайби можуть запобігти ослабленню та збільшити силу попереднього затягування, тоді як плоскі шайби не мають цієї функції. , його можна використовувати для збільшення площі контакту кріплення, запобігання тертя між болтом і деталлю, захисту поверхні з’єднувальної деталі та запобігання подряпин на поверхні деталі під час затягування болта та гайки.Спільне використання цих двох може запобігти проблемі ослаблення з’єднання під час роботи двигуна.
Однак тут слід підкреслити, що з’єднання між системою електропроводки двигуна та іншими частинами є особливим, оскільки під час роботи двигуна, особливо безперервної роботи з відносно високим підвищенням температури двигуна, через теплопровідність двигуна провідник, відповідний нуль у системі електропроводки. Усі компоненти зазнають впливу факторів тепла та вібрації, тому ймовірність ослаблення з’єднувальної частини є відносно високою. Особливо для еластичних прокладок, які запобігають ослабленню, якщо матеріал не відповідає вимогам, пружна сила може бути недостатньою або навіть втратити еластичність. Надійність системи вкрай несприятлива. Тому, коли виробники двигунів купують такі товари, вони повинні використовувати офіційні канали, щоб запобігти виникненню аварій, пов’язаних із якістю двигуна.
Еластичні шайби, які можуть запобігти ослабленню болтів або гайок. Згідно з фактичним використанням, у деяких продуктах використовуватимуться еластичні шайби з внутрішніми зубами, зовнішні еластичні шайби з зубцями, хвилеподібні пружинні шайби та дискові пружинні шайби тощо. Вибір еластичних шайб має ґрунтуватися на застосуванні, зручності, економічності, надійності та іншій комплексній оцінці і розгляд.
Час публікації: 20 лютого 2023 р