Через кілька факторів Opel призупиняє експансію в Китай

16 вересня німецьке видання Handelsblatt з посиланням на джерела повідомило, що німецький автовиробник Opel призупинив плани розширення в Китаї через геополітичну напруженість.

Джерело зображення: офіційний сайт Opel

Представник Opel підтвердив це рішення німецькій газеті Handelsblatt, сказавши, що нинішня автомобільна промисловість стикається з багатьма проблемами.На додаток до геополітичної напруженості, сувора політика Китаю щодо запобігання епідеміям і контролю над ними ускладнила іноземним компаніям вихід на і без того конкурентний ринок.

Повідомляється, що Opel також не має привабливих моделей і, отже, не має конкурентної переваги перед місцевими китайськими автовиробниками, однак це все іноземні автовиробники, які намагаються проникнути на китайський автомобільний ринок, особливоКитайський ринок електромобілів. спільні виклики.

Зовсім недавно попит на автомобілі в Китаї також постраждав через обмеження електроенергії та блокування в деяких великих містах через спалах, що змусило іноземні компанії, такі як Volvo Cars, Toyota і Volkswagen, або тимчасово призупинити виробництво, або прийняти виробничі системи із закритим циклом, які мало певний вплив на виробництво автомобілів.

Відповідно до останнього звіту дослідницької компанії Rhodium Group, європейські інвестиції в Китаї стають дедалі більш концентрованими: кілька великих компаній збільшують свої інвестиції, а нові учасники, як правило, уникають зростаючих ризиків.

«У цьому випадку, враховуючи масштаби продажів, необхідні для справжнього впливу, Opel відкладе плани щодо виходу на китайський ринок», — заявили в Opel.

Раніше Opel продавав у Китаї такі моделі, як компактний автомобіль Astra та невеликий фургон Zafira, але його колишній власник General Motors вилучив бренд з китайського ринку через повільні продажі та побоювання, що його моделі будуть конкурувати з Chevrolet та GM від GM. транспортних засобів. Конкурентні моделі від бренду Buick (частково з використанням майстерності Opel).

Під керівництвом нового власника Stellantis компанія Opel почала розглядати можливість виходу за межі своїх основних європейських ринків, використовуючи глобальні продажі та фінансову інфраструктуру Stellantis для просування своєї німецької «крові».Тим не менш, Stellantis займає менше 1 відсотка китайського автомобільного ринку, і вона менше зосереджена на китайському ринку, оскільки компанія оптимізує свою глобальну структуру під керівництвом генерального директора Карлоса Тавареса.