Редукторполягає в узгодженні швидкості та передачі крутного моменту між первинним двигуном і робочою машиною або приводом. Редуктор — відносно точна машина. Метою його використання є зниження частоти обертання і збільшення крутного моменту. Однак робоче середовище редуктора досить суворе. Часто виникають такі несправності, як знос і протікання. Сьогодні XINDA Motor поділиться з вами кількома порадами щодо обслуговування редуктора!
1. Час роботи
при роботі, коли підвищення температури масла перевищує 80°C або температура масляного резервуару перевищує 100°C або створюється ненормальний шум, припиніть використання. Перевірте причину та усуньте несправність. Замінивши мастило, можна продовжувати роботу.
Xinda Motor ділиться з вами навичками обслуговування редуктора.
2. Змінитимасло
При заміні масла дочекайтеся, поки редуктор охолоне і не буде небезпеки обпектися, але його все одно слід тримати в теплі, тому що після охолодження в'язкість масла збільшується і злити масло буде важко. Примітка: відключіть живлення трансмісії, щоб запобігти ненавмисному ввімкненню.
3. Операція
Після 200-300 годин роботи масло слід замінити. Під час подальшого використання якість масла слід регулярно перевіряти, а масло з домішками або зіпсоване своєчасно замінювати. У звичайних умовах для редуктора, який працює безперервно протягом тривалого часу, масло слід міняти після 5000 годин роботи або раз на рік. Для редуктора, який був зупинений на тривалий час, також слід замінити масло перед повторним запуском. Редуктор має бути заповнений тим самим сортом масла, що й оригінальний сорт, і не повинен змішуватися з маслом інших сортів. Дозволяється змішувати масла одного сорту, але з різною в'язкістю.
4. Розлив нафти
4.1. Вирівнювання тиску
Витік масла з редуктора в основному спричинений підвищенням тиску в коробці, тому редуктор повинен бути обладнаний відповідною вентиляційною кришкою для досягнення вирівнювання тиску. Вентиляційний ковпак не повинен бути занадто маленьким. Найпростіший спосіб перевірити - відкрити верхню кришку вентиляційної кришки. Після того, як редуктор безперервно попрацює на високій швидкості протягом п’яти хвилин, торкніться вентиляційного отвору рукою. Коли ви відчуваєте велику різницю тиску, це означає, що вентиляційна кришка маленька і її потрібно збільшити. Або підняти витяжну кришку.
4.2. Плавний потік
Зробіть так, щоб масло, розбризкане на внутрішній стінці коробки, якнайшвидше стікало назад у резервуар для масла, і не тримайте його в ущільненні головки вала, щоб запобігти поступовому вимиванню масла вздовж головки вала. Наприклад, на головці вала редуктора сконструйовано сальникове кільце або на верхній кришці редуктора на голівці вала наклеєна напівкругла канавка, щоб масло, розбризкуване на верхню кришку, стікало на нижню. коробку вздовж двох кінців напівкруглої канавки.
(1) Поліпшення ущільнення вала редуктора, вихідний вал якого є піввалом. Вихідний вал редуктора більшості обладнання, наприклад
стрічкові конвеєри, шнекові розвантажувачі та крильчасті живильники вугілля є напівосьовими, що більш зручно для модифікації. Розберіть редуктор, зніміть муфту, вийміть торцеву кришку ущільнення вала редуктора, обробіть канавку на зовнішній стороні оригінальної торцевої кришки відповідно до розміру відповідного каркасного масляного ущільнення та встановіть каркасне масляне ущільнення за допомогою стороною з пружиною всередину. Під час повторного складання, якщо торцева кришка віддалена від внутрішнього торця муфти більше ніж на 35 мм, можна встановити запасне масляне ущільнення на валу поза торцевою кришкою. Якщо сальник виходить з ладу, пошкоджене сальник можна вийняти, а запасне сальник можна вставити в торцеву кришку. Виключаються такі трудомісткі та трудомісткі процеси, як демонтаж редуктора та демонтаж муфти.
(2) Поліпшення ущільнення вала редуктора, вихідний вал якого є цілим валом. Вихідний вал редуктора с
весь вал передачі не має муфти. Якщо він змінений відповідно до плану (1), навантаження занадто велике і нереалістичне. Щоб зменшити навантаження і спростити процедуру монтажу, розроблена торцева кришка роз’ємного типу, а також випробувано сальник відкритого типу. Зовнішня сторона кришки розрізного торця оброблена канавками. Встановлюючи сальник, спочатку вийміть пружину, відпиляйте сальник, щоб утворився отвір, надіньте сальник на вал від отвору, з’єднайте отвір клеєм і встановіть отвір вгору. Встановіть пружину та вставте торцеву кришку.
5. Як використовувати
Користувач повинен мати розумні правила та норми щодо використання та технічного обслуговування, а також повинен ретельно реєструвати роботу редуктора та проблеми, виявлені під час перевірки, а вищевказані правила повинні суворо виконуватися. Вище наведені навички обслуговування редуктора.
Час публікації: 08 лютого 2023 р