Вступ: Кілька днів тому відповідні відомства підтвердили, що політика субсидій на купівлю автомобілів з новою енергією буде офіційно припинена в 2022 році. Ця новина викликала бурхливі дискусії в суспільстві, і деякий час було багато голосів навколо тема продовження субсидій на нові транспортні засоби. Чи нові транспортні засоби на енергії все ще «пахучі» без субсидій? Як розвиватимуться автомобілі з новою енергією в майбутньому?
З прискоренням електрифікації автомобільної промисловості та зміною концепції споживання людей розробка нових енергетичних транспортних засобів започаткувала нову точку зростання. Дані показують, що кількість нових автомобілів на енергії в моїй країні у 2021 році становитиме 7,84 мільйона, що становитиме 2,6% від загальної кількості автомобілів. Швидкий розвиток нових енергетичних транспортних засобів невіддільний від впровадження нової політики субсидій на купівлю енергії.
Багатьом цікаво: чому розробка транспортних засобів на новій енергії все ще потребує підтримки політики субсидій?
З одного боку, нові енергетичні транспортні засоби в моїй країні мають коротку історію розвитку, а інвестиції в технологічні дослідження та розробки є відносно високими. Крім того, висока вартість заміни акумуляторів і швидке знецінення вживаних автомобілів також стали перешкодами для просування транспортних засобів з новою енергією.
Політика субсидій має велике значення для розробки транспортних засобів на новій енергії. Політика субсидій для купівлі нових транспортних засобів на енергії, яка була впроваджена з 2013 року, значно сприяла розвитку внутрішньої індустрії нових автомобілів на енергії та всього ланцюга галузі за останні кілька років. Сприяти розвитку індустрії автомобілів на новій енергії.
Кілька днів тому профільні відомства підтвердили, що у 2022 році офіційно припиняється дія субсидій на придбання автомобілів з новою енергією. Ця новина викликала бурхливі дискусії в суспільстві, і деякий час навколо теми лунало багато голосів. розширення субсидій на автомобілі з новою енергією.
У цьому контексті деякі представники запропонували відтермінувати державні субсидії на один-два роки, спростити процедури отримання дострокових субсидій та послабити фінансовий тиск на підприємства; слід посилити дослідницькі зусилля та якнайшвидше вдосконалити інші політики стимулювання, щоб гарантувати ефективність та стійкість ринку після повного припинення субсидій для нових транспортних засобів з енергоносіями. розвитку та завершити ціль «14-го п’ятирічного плану» щодо інноваційної розробки транспортних засобів на новій енергії.
Уряд також швидко відреагував. Міністерство промисловості та інформаційних технологій оголосило, що цього року воно продовжить впроваджувати такі політики, як субсидії на купівлю транспортних засобів з новою енергією, винагороди та субсидії для зарядних пристроїв, а також зниження та звільнення від податків на транспортні засоби та судна. У той же час, він буде доставляти нові енергетичні транспортні засоби в сільську місцевість.
Це не перший випадок, коли моя країна транспортує нові енергетичні транспортні засоби в сільську місцевість. У липні 2020 року Міністерство промисловості та інформаційних технологій, Міністерство сільського господарства та сільських справ і Міністерство торгівлі видали «Повідомлення про проведення нових енергетичних транспортних засобів у сільській місцевості», що відкрило двері для нових енергетичних транспортних засобів до їхати в сільську місцевість. прелюдія. З тих пір на національному рівні послідовно випущено «Повідомлення про здійснення заходів щодо транспортних засобів з новою енергією, які вирушать у сільську місцевість у 2021 році» та «Чотирнадцятий п’ятирічний план сприяння модернізації сільського господарства та сільських територій». Автомобілі будуть відправлені в сільську місцевість, а також буде вдосконалено будівництво зарядно-обмінної інфраструктури в повітових і центральних містах.
Сьогодні, щоб збільшити споживання транспортних засобів з новою енергією та сприяти подальшому розвитку електрифікації транспортних засобів, країна знову впровадила «автомобілі з новою енергією для сільської місцевості». Чи зможе він цього разу сприяти розвитку нових енергетичних галузей, пов’язаних з транспортними засобами, ще належить перевірити часом.
Порівняно з містами рівень охоплення транспортними засобами з новою енергією у великих сільських районах насправді не високий. Дані показують, що рівень електрифікації транспортних засобів сільських жителів становить менше 1%. Низький рівень проникнення нових транспортних засобів на енергії в сільській місцевості пов’язаний з багатьма факторами, серед яких головною причиною є незавершена інфраструктура, така як зарядні палі.
Із зростанням доходів сільських мешканців сільські жителі стали потенційними споживачами нових енергетичних транспортних засобів. Як відкрити споживчий ринок транспортних засобів на новій енергії в сільській місцевості, стало ключем до розвитку поточної індустрії транспортних засобів на новій енергії.
Інфраструктура в сільській місцевості ще не досконала, а кількість зарядних паль і замінних станцій невелика. Ефект від сліпого просування чисто електричних транспортних засобів може бути не ідеальним, тоді як гібридні бензиново-електричні моделі мають переваги як у потужності, так і в ціні, що може не лише прискорити розвиток автомобілів у сільській місцевості. Електрика також може принести хороший досвід користувача. За таких обставин кращим вибором може бути розробка гібридної бензиново-електричної моделі відповідно до місцевих умов.
Розробка нових енергетичних транспортних засобів досі має невирішені проблеми, такі як слабка інноваційна здатність ключових основних технологій, таких як чіпи та датчики, відставання в інфраструктурі, відсталі моделі обслуговування та недосконала промислова екологія. На тлі того, що політичні субсидії ось-ось будуть скасовані, автомобільні компанії повинні скористатися перевагами політики нових транспортних засобів з енергією, щоб вирушити в сільську місцевість для розробки ключових основних технологій, інноваційних моделей обслуговування, створення повного промислового ланцюга та здорового промислового екологічного середовища. , а також активно сприяти розбудові інфраструктури в країні. На цьому фоні реалізуйте подвійну розробку транспортних засобів з новою енергією в міських і сільських районах.
Час публікації: травень-06-2022