CATL оголосила, що перша технологія MTB (Module to Bracket) буде реалізована в моделях великотоннажних вантажівок Державної корпорації енергетичних інвестицій.
Згідно з повідомленнями, у порівнянні з традиційним методом групування акумуляторної батареї + рама/шасі, технологія MTB може збільшити коефіцієнт використання обсягу на 40% і зменшити вагу на 10%, що збільшує вантажний простір автомобіля та вагу вантажу.А термін служби акумуляторної системи більш ніж у 2 рази вищий, ніж у подібних продуктів, із терміном служби циклу 10 000 разів (еквівалентно терміну служби 10 років) і може забезпечити конфігурацію потужності 140-600 кВт-год.
CATL повідомила, що технологія MTB безпосередньо інтегрує модуль у кронштейн/шасі автомобіля, а коефіцієнт використання обсягу системи збільшується на 40%. Оригінальна U-подібна система водяного охолодження долає проблему розсіювання тепла та забезпечує краще рішення для заміни важких вантажівок та електрифікації будівельної техніки.Нове покоління технології MTB також може бути застосовано для нижнього заряджання та заміни важких вантажівок і будівельної техніки.В даний час на кожні 10 важких вантажівок або будівельної техніки 9 з них оснащені акумуляторними батареями CATL.
Час публікації: 19 вересня 2022 р