Синхронний двигун з постійним магнітом, яке обладнання є більш розумним для енергозбереження?

Порівняно з частотним двигуном, синхронним двигуном з постійним магнітом легко керувати, швидкість визначається частотою джерела живлення, робота є стабільною та надійною, і вона не змінюється з коливаннями навантаження та напруги. З огляду на характеристики суворої синхронізації швидкості синхронного двигуна з постійним магнітом, це визначає перевагу хорошої динамічної характеристики двигуна, яка більше підходить для керування перетворенням частоти.

Двигун з постійними магнітами є різновидом енергозберігаючих двигунів, і він добре просувається в багатьох областях застосування, але не всі робочі умови та випадки є необхідними, або він підходить для використання синхронного двигуна з постійними магнітами. Це питання варто дослідити.

Згідно з теоретичним аналізом, синхронні двигуни з постійними магнітами більше підходять для навантажень із частими змінами навантаження, і двигуни часто працюють без навантаження або в умовах невеликого навантаження, наприклад, токарні верстати, штампівні верстати, обладнання для хімічних волокон, текстилю та волочіння дроту. , а кінцевий ефект енергозбереження більш очевидний. , Середній показник енергозбереження може досягати більше 10%.

У багатьох випадках, особливо для робочого стану двигуна з короткозамкнутим ротором, щоб забезпечити плавний запуск обладнання, двигун буде вибрано відповідно до максимального навантаження обладнання в більшості випадків, що неминуче призведе до відносно низького рівня навантаження і низька потужність двигуна під час нормальної роботи. У разі сильного перевищення, коли двигун працює, ККД залежить від величини навантаження. Як правило, коли двигун працює без навантаження, ККД близький до нуля. При збільшенні навантаження підвищується і ККД. Коли навантаження досягає 70% від номінального, ефективність є найвищою; отже, коли двигун працює близько до номінального навантаження, ефективність найвища, а також найбільш енергозберігаючий і економічний. Якщо допоміжний асинхронний двигун замінити синхронним двигуном із постійним магнітом із високим пусковим моментом, результат налаштування вхідної енергії відповідно до потреб значно заощадить енергію. Перевага синхронного двигуна з постійним магнітом полягає в його двох низьких і двох високих, тобто низькі втрати та підвищення температури, високий коефіцієнт потужності та високий ККД. Це саме те, що люди шукають для роботи двигуна, і це також визначає ринковий статус застосування двигунів з постійними магнітами.

Тому при виборі опорного двигуна замовник повинен провести комплексний аналіз у поєднанні з фактичним обладнанням та умовами роботи, а не просто зупинятися на корпусі двигуна, а повністю враховувати енергозберігаючий ефект системи.