GB14711 визначає, що шлях витоку та електричний зазор низьковольтних двигунів стосується: 1) Між провідниками, що проходять через поверхню ізоляційного матеріалу, та простором. 2 ) Відстань між відкритими частинами під напругою під різною напругою або між різними полярностями. 3) Відстань між відкритими струмопровідними частинами (включаючи магнітні дроти) і частинами, які (або можуть бути) заземлені під час роботи двигуна.Шлях витоку струму та електричний зазор змінюються залежно від значення напруги та повинні відповідати положенням табл.1.Для двигунів з номінальною напругою1000 В і вище, електричні проміжки між різними відкритими струмоведучими частинами або частинами різної полярності в розподільній коробці, а також між відкритими струмопровідними частинами (включаючи електромагнітні дроти) і неструмопровідним металом або рухомими металевими кожухами. Шлях витоку не повинен бути менше вимог у таблиці 2 .
Таблиця 1Мінімальний електричний зазор і шлях витоку при різних напругах для струмоведучих частин двигунів нижче1000В
| сидіння в кабіні № | Пов'язані частини | Задіяна найвища напруга | Мінімальна відстань: мм | ||||||
| Між оголеними електричними компонентами різної полярності | Між неструмопровідним металом і струмоведучими частинами | між знімними металевими корпусами та струмоведучими частинами | |||||||
| електричний зазор | Шлях витоку | електричний зазор | Шлях витоку | електричний зазор | Шлях витоку | ||||
| H90і нижче двигуни | Термінали | 31~375 | 6.3 | 6.3 | 3.2 | 6.3 | 3.2 | 6.3 | |
| 375~750 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 9.8 | 9.8 | |||
| Частини, крім клем, включаючи пластини та стовпи, підключені до клем | 31~375 | 1.6 | 2.4 | 1.6 | 2.4 | 3.2 | 6.3 | ||
| 375~750 | 3.2 | 6.3 | 3.2* | 6.3* | 6.3 | 6.3 | |||
| H90або вище двигуна | Термінали | 31~375 | 6.3 | 6.3 | 3.2 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | |
| 375~750 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.8 | 9.8 | |||
| Частини, крім клем, включаючи пластини та стовпи, підключені до клем | 31~375 | 3.2 | 6.3 | 3.2* | 6.3* | 6.3 | 6.3 | ||
| 375~750 | 6.3 | 9.5 | 6.3* | 9.5* | 9.8 | 9.8 | |||
| * Магнітопровід вважається неізольованою струмоведучою частиною.Якщо напруга не перевищує 375 В, мінімальна відстань 2,4 мм через повітря або поверхню є прийнятною між магнітним дротом, який міцно підтримується та утримується на котушці, та глухою металевою частиною.Якщо напруга не перевищує 750 В, прийнятним є відстань 2,4 мм, якщо котушка відповідним чином просочена або інкапсульована. | |||||||||
| Шлях витоку між твердо зарядженими пристроями (наприклад, діодами і тиристорами в металевих коробках) і опорною металевою поверхнею може становити половину значення, зазначеного в таблиці, але не менше 1,6 мм. | |||||||||
Таблиця 2Мінімальні зазори та шляхи витоку струмоведучих частин двигунів вище1000В при різних напругах
| Пов'язані частини | Номінальна напруга: В | Мінімальна відстань: мм | |||||
| Між оголеними електричними компонентами різної полярності | Між неструмопровідним металом і струмоведучими частинами | між знімними металевими корпусами та струмоведучими частинами | |||||
| електричний зазор | Шлях витоку | електричний зазор | Шлях витоку | електричний зазор | Шлях витоку | ||
| Термінали | 1000 | 11 | 16 | 11 | 16 | 11 | 16 |
| 1500 | 13 | двадцять чотири | 13 | двадцять чотири | 13 | двадцять чотири | |
| 2000 рік | 17 | 30 | 17 | 30 | 17 | 30 | |
| 3000 | 26 | 45 | 26 | 45 | 26 | 45 | |
| 6000 | 50 | 90 | 50 | 90 | 50 | 90 | |
| 10000 | 80 | 160 | 80 | 160 | 80 | 160 | |
| Примітка 1: Коли двигун знаходиться під напругою через механічне або електричне навантаження, зменшення відстані між жорсткими структурними частинами не повинно перевищувати 10% від нормованого значення. | |||||||
| Примітка 2. Значення електричного зазору в таблиці базується на вимозі, щоб висота місця роботи двигуна не перевищувала 1000 м. Коли висота перевищує 1000 м, значення електричного кліренсу в таблиці буде збільшуватися на 3% на кожні 300 м підйому. | |||||||
| Примітка 3: Лише для нейтрального дроту вхідна мережева напруга в таблиці ділиться на √3 | |||||||
| Примітка 4: Значення зазору в таблиці можна зменшити за допомогою ізоляційних перегородок, а ефективність цього виду захисту можна перевірити шляхом випробувань на міцність, що витримується. | |||||||
Час публікації: 30 серпня 2023 р