Найбільш безпосередньою особливістю асинхронних двигунів є те, що існує різниця між фактичною швидкістю двигуна та швидкістю магнітного поля, тобто є ковзання; Порівняно з іншими параметрами продуктивності двигуна, ковзання двигуна отримати найлегше, і будь-який користувач двигуна може використовувати деякі прості операції.
У вираженні параметрів продуктивності двигуна швидкість ковзання є відносно важливим параметром продуктивності, який характеризується відсотком ковзання відносно синхронної швидкості. з.Наприклад, 2-полюсний двигун промислової частоти зі швидкістю ковзання 1,8% і 12-полюсний двигун мають велику різницю в фактичному абсолютному ковзанні. Коли швидкість ковзання дорівнює 1,8%, ковзання 2-полюсного асинхронного електродвигуна з мережевою частотою становить 3000 × 1,8% = 54 об/хв, ковзання 12-полюсного двигуна з частотою промислової мережі становить 500 × 1,8% = 9 об/хв.Подібним чином, для двигунів з різними полюсами з однаковим ковзанням, відповідні коефіцієнти ковзання також будуть досить різними.
З порівняльного аналізу понять ковзання та ковзання ковзання є абсолютним значенням, тобто абсолютною різницею між фактичною швидкістю та швидкістю синхронного магнітного поля, а одиницею є об/хв; тоді як ковзання - це різниця між ковзанням і синхронною швидкістю. відсоток.
Тому при розрахунку ковзання слід знати синхронну швидкість і фактичну швидкість двигуна.Розрахунок синхронної швидкості двигуна базується на формулі n=60f/p (де f — номінальна частота двигуна, а p — кількість пар полюсів двигуна); отже, синхронна швидкість, що відповідає частоті живлення 2, 4, 6, 8, 10 і 12. Швидкості становлять 3000, 1500, 1000, 750, 600 і 500 об/хв.
Фактичну швидкість двигуна можна фактично визначити за допомогою тахометра, і вона також розраховується відповідно до кількості обертів за хвилину.Фактична швидкість асинхронного двигуна менша за синхронну швидкість, а різниця між синхронною швидкістю та фактичною швидкістю є ковзанням асинхронного двигуна, а одиницею є об/хв.
Існує багато типів тахометрів, і електронні тахометри є відносно загальним поняттям: інструменти вимірювання швидкості обертання, розроблені та виготовлені на основі сучасних електронних технологій, як правило, мають датчики та дисплеї, а деякі також мають вихідний сигнал і контроль.На відміну від традиційної фотоелектричної технології вимірювання швидкості, індуктивний тахометр не потребує встановлення фотоелектричного датчика, розширення валу двигуна, і його можна використовувати в індустрії водяних насосів та інших галузях промисловості, де важко встановити датчики.
Час публікації: 30 березня 2023 р