Європейський Союз і Південна Корея висловили занепокоєння щодо запропонованого США плану податкових кредитів на купівлю електромобілів, заявивши, що він може дискримінувати автомобілі іноземного виробництва та порушувати правила Світової організації торгівлі (СОТ), повідомляють ЗМІ.
Відповідно до Закону про клімат і енергетику на суму 430 мільярдів доларів, ухваленого Сенатом США 7 серпня, Конгрес США зніме існуючий ліміт у 7500 доларів на податкові пільги для покупців електромобілів, але додасть деякі обмеження, зокрема заборону на сплату податків за незібрані транспортні засоби. у Північній Америці кредит.Законопроект набув чинності одразу після того, як його підписав президент США Джо Байден.Запропонований законопроект також передбачає заборону використання компонентів акумуляторів або критичних мінералів з Китаю.
Міріам Гарсіа Феррер, речниця Європейської комісії, сказала: «Ми вважаємо це формою дискримінації, дискримінацією іноземного виробника порівняно з американським. Це означатиме, що він не відповідає вимогам СОТ».
Гарсіа Феррер сказав на прес-конференції, що ЄС підтримує ідею Вашингтона про те, що податкові пільги є важливим стимулом для стимулювання попиту на електромобілі, сприяють переходу до сталого транспорту та зменшують викиди парникових газів.
«Але ми повинні переконатися, що запроваджені заходи є справедливими… не дискримінаційними», – сказала вона.«Тому ми продовжуватимемо закликати Сполучені Штати вилучити ці дискримінаційні положення з Закону та забезпечити його повну відповідність вимогам СОТ».
Джерело зображення: офіційний сайт уряду США
14 серпня Південна Корея заявила, що висловила аналогічну стурбованість Сполученим Штатам щодо того, що законопроект може порушувати правила СОТ і Корейську угоду про вільну торгівлю.Міністр торгівлі Південної Кореї заявив у своїй заяві, що він звернувся до торгових органів США з проханням послабити вимоги щодо місць збирання компонентів акумуляторів і транспортних засобів.
Того ж дня Міністерство торгівлі, промисловості та енергетики Кореї провело симпозіум за участю Hyundai Motor, LG New Energy, Samsung SDI, SK та інших автомобільних і акумуляторних компаній.Компанії просять підтримки від уряду Південної Кореї, щоб уникнути невигідного становища в конкуренції на ринку США.
12 серпня Асоціація автовиробників Кореї повідомила, що надіслала листа до Палати представників Конгресу США, посилаючись на Корейсько-американську угоду про вільну торгівлю, яка вимагає від США включити в сферу дії компоненти електромобілів і акумуляторів, вироблені або зібрані в Південній Кореї. податкових пільг США. .
Корейська асоціація автовиробників заявила в заяві: «Південна Корея глибоко стурбована тим, що прийнятий Сенатом США Закон про податкові пільги на електромобілі містить пільгові положення, які розрізняють електромобілі та акумулятори, виготовлені в Північній Америці, та імпортовані». Субсидії на електромобілі американського виробництва.
«Чинне законодавство серйозно обмежує вибір американців щодо електромобілів, що може значно уповільнити перехід цього ринку до стійкої мобільності», – заявили в Hyundai.
Минулого тижня великі автовиробники заявили, що більшість електричних моделей не матимуть права на податкові пільги через рахунки, які вимагають, щоб компоненти акумуляторів і ключові мінерали надходили з Північної Америки.
Час публікації: 12 серпня 2022 р