Вступ: Говорячи про транспортні засоби з новою енергією, ми завжди можемо почути, як професіонали говорять про «трьох електричну систему», тож що означає «три електрична система»? Для транспортних засобів з новою енергією триелектрична система стосується акумулятора, приводного двигуна та електронної системи керування. Можна сказати, що триелектрична система є ключовим компонентом нового енергетичного автомобіля.
двигун
Двигун є джерелом енергії нового транспортного засобу. Відповідно до структури та принципу, двигун можна розділити на три типи: привід постійного струму, синхронізація з постійним магнітом та індукція змінного струму. Різні типи двигунів мають різні характеристики.
1. Приводний двигун постійного струму, його статор - постійний магніт, а ротор підключений до постійного струму. Знання фізики в молодшій школі говорять нам, що на провідник під напругою буде діяти сила Ампера в магнітному полі, що призведе до обертання ротора. Перевагами цього типу двигуна є низька вартість і низькі вимоги до електронної системи керування, а недоліком – його відносно великі розміри та відносно низькі енергетичні характеристики. Як правило, недорогі електричні скутери використовують двигуни постійного струму.
2. Синхронний двигун з постійним магнітом насправді є двигуном постійного струму, тому його принцип роботи такий самий, як у двигуна постійного струму. Різниця полягає в тому, що двигун постійного струму живиться прямокутним струмом, тоді як синхронний двигун з постійними магнітами живиться синусоїдальним струмом. Перевагами синхронних двигунів з постійними магнітами є висока потужність, відмінна надійність і відносно невеликі розміри. Недоліком є відносно висока вартість, а також є певні вимоги до електронної системи управління.
3. Асинхронні двигуни є відносно складнішими в принципі, але їх можна приблизно розділити на три етапи: спочатку трифазні обмотки двигуна підключаються до змінного струму для створення обертового магнітного поля, а потім ротор, що складається із замкнутих котушок. розсікається в обертовому магнітному полі. Лінії магнітного поля індукують індукційний струм, і, нарешті, утворюється сила Лоренца через рух електричного заряду в магнітне поле, яке змушує ротор обертатися. Оскільки спочатку обертається магнітне поле в статорі, а потім обертається ротор, асинхронний двигун також називають асинхронним.
Перевага асинхронного двигуна полягає в тому, що вартість виробництва низька, а потужність також хороша. Я вважаю, що всі бачать недоліки. Оскільки він потребує використання змінного струму, він має високі вимоги до електронної системи керування.
Акумулятор живлення
Акумулятор живлення є джерелом енергії для приводу двигуна. В даний час батареї живлення в основному розрізняють позитивні та негативні матеріали. Розрізняють літій-кобальт-оксид, потрійний літій, літій-манганат і літій-залізофосфат. Літієві та літій-залізо-фосфатні батареї Yuan.
Серед них перевагами літій-залізо-фосфатних батарей є низька вартість, хороша стабільність і тривалий термін служби, тоді як недоліками є низька щільність енергії та серйозний термін служби батареї взимку. Потрійна літієва батарея навпаки, перевагою є низька щільність енергії, а недоліком є відносно низька стабільність і термін служби.
Електронна система управління
Електронна система керування – це фактично загальний термін. Якщо її розділити, то її можна розділити на систему керування транспортним засобом, систему керування двигуном і систему керування акумулятором. Головною особливістю автомобілів на новій енергії є те, що різні електронні системи керування тісно пов’язані одна з одною. Деякі транспортні засоби навіть мають набір електронних систем керування для керування всім електричним обладнанням транспортного засобу, тому їх можна називати разом.
Оскільки триелектрична система є ключовим компонентом транспортних засобів з новою енергією, якщо триелектрична система пошкоджена, немає сумнівів, що вартість ремонту або заміни буде дуже високою, тому деякі автомобільні компанії запустять триелектричні термін служби. гарантійна політика. Звичайно, триелектричну систему зламати не так просто, тому автомобільні компанії наважуються говорити про довічну гарантію.
Час публікації: травень-06-2022