Старий продукт обробляється за допомогою процесу відновлення, і після суворої перевірки він досягає тієї ж якості, що й новий продукт, а ціна на 10%-15% нижча, ніж новий продукт. Чи готові ви купити такий продукт?Різні споживачі можуть мати різні відповіді.

Змініть стару концепцію: повторне виробництво не дорівнює ремонту чи вживаним товарам

Після того, як старий електродвигун дрібно розділений на залізні блоки, котушки та інші частини, його відправляють назад на металургійний завод для відновлення за ціною мідного брухту та гнилого заліза. Ця сцена є кінцевим пунктом призначення більшості списаних електродвигунів.Однак, на додаток до цього, двигун також можна переробити, щоб відновити життєву силу.

Високоефективне відновлення електродвигунів полягає у переробці низькоефективних двигунів у високоефективні двигуни або двигуни, що заощаджують систему, придатні для певних навантажень і умов роботи (наприклад, двигуни зі зміною полюсів, двигуни зі змінною частотою, двигуни з постійними магнітами тощо). ) Почекай).

Через те, що повторне виготовлення не рекламується, користувачі часто плутають відновлення та ремонт. Насправді між переробкою та ремонтом є значні відмінності:

Загальний процес відновлення

1 Процес переробки

Згідно з опитуванням, різні компанії використовують різні способи переробки електродвигунів.

Наприклад, Wannan Electric Motor надає різні ціни на кожен перероблений двигун. Як правило, досвідчені інженери виїжджають безпосередньо на місце переробки, щоб визначити двигун відповідно до терміну служби двигуна, ступеня зносу, частоти відмов і деталей, які потрібно замінити. Чи відповідає він вимогам для повторного виробництва, а потім дає цінову пропозицію для переробки.Наприклад, у місті Дунгуань, провінція Гуандун, двигун переробляється відповідно до потужності двигуна, і ціна переробки двигуна з різними номерами полюсів також різна. Чим більше кількість полюсів, тим вища ціна.

2 Розбирання та простий візуальний огляд

Використовуйте професійне обладнання для розбирання двигуна та спочатку проведіть простий візуальний огляд. Основна мета полягає в тому, щоб визначити, чи є у двигуна можливість відновлення, і просто визначити, які частини потрібно замінити, які можна відремонтувати, а які не потребують відновлення.Основні компоненти простого візуального огляду включають корпус і торцеву кришку, вентилятор і кришку, обертовий вал тощо.

3 Виявлення

Проведіть детальну перевірку деталей електродвигуна та перевірте різні параметри електродвигуна, щоб створити основу для розробки плану відновлення.

Різні параметри включають висоту центру двигуна, зовнішній діаметр залізного сердечника, розмір рами, код фланця, довжину рами, довжину залізного сердечника, потужність, швидкість або серію, середню напругу, середній струм, активну потужність, реактивну потужність, повну потужність, коефіцієнт потужності, статор втрати міді, втрати алюмінію ротора, додаткові втрати, підвищення температури тощо.

4 Розробіть план відновлення та виконайте відновлення

У процесі високоефективного відновлення електродвигунів будуть цілеспрямовані заходи для різних частин відповідно до результатів перевірки, але в цілому частина статора та ротора потребує заміни, а рама (торцева кришка) загалом. зарезервовано для використання, підшипники, вентилятори тощо, кришка вентилятора та розподільна коробка використовують нові деталі (серед них нещодавно замінений вентилятор і кришка вентилятора є новими конструкціями енергозбереження та високої ефективності).

1. Для частини статора

Котушка статора та сердечник статора затверджуються в цілому шляхом занурення в ізоляційну фарбу, яку зазвичай важко розібрати. У минулому ремонті двигуна метод випалювання котушки використовувався для видалення ізоляційної фарби, яка погіршувала якість залізного сердечника та спричиняла велике забруднення навколишнього середовища (відновлення використовує спеціальний Верстат обрізає кінець обмотки без пошкодження та забруднення; після обрізаючи кінець обмотки, гідравлічне обладнання видавлює сердечник статора з котушками, а після того, як сердечник нагріється, котушку статора перемотують за новим планом; після очищення сердечника статора вийміть електропроводку в автономному режимі та витримайте перевірку напруги, увійдіть у резервуар для лаку для занурення VPI після проходження фарби для занурення та ввійдіть у піч для висихання після занурення лаку.

2. Для роторної частини

Через посадку між залізним сердечником ротора та обертовим валом, щоб не пошкодити вал і залізний сердечник, обладнання для нагріву вихрових струмів середньої частоти використовується для відновлення для нагріву поверхні ротора двигуна. Відповідно до різних коефіцієнтів теплового розширення вала та залізного сердечника ротора, вал і залізний сердечник ротора розділені; Після обробки обертового вала вихровий нагрівач середньої частоти використовується для нагрівання сердечника ротора та запресовування в новий вал; після запресовування ротора виконується перевірка динамічного балансу на машині для динамічного балансування, а нагрівач підшипника використовується для нагрівання нового підшипника та встановлення його на ротор.

3. Що стосується основи машини та торцевої кришки, після того, як основа машини та торцева кришка пройдуть перевірку, використовуйте піскоструминне обладнання для очищення поверхні та повторного використання.

4. Для вентилятора та повітряного ковпака оригінальні деталі списані та замінені на високоефективні вентилятори та повітряні ковпаки.

5. Для розподільної коробки кришка розподільної коробки та розподільна плата списані та замінені новими.Сідло розподільної коробки очищається та використовується повторно, а розподільна коробка знову збирається

6 Зберіть, перевірте, покиньте завод

Після відновлення статора, ротора, рами, торцевої кришки, вентилятора, кришки та розподільної коробки вони повинні бути зібрані відповідно до нового методу виробництва двигуна та перевірені на заводі.

Відновлені об'єкти

Що це за двигун, який можна відновити?

Теоретично всі електродвигуни в різних галузях промисловості можна відновити.Насправді компанії часто вирішують переробляти двигуни, для яких доступність основних частин і компонентів повинна бути більше ніж на 50%, оскільки відновлення двигунів з низьким рівнем використання вимагає дуже високих витрат, низької норми прибутку та відсутності потреби у переробці. .

Зараз більшість користувачів розглядають можливість відновлення двигуна, оскільки енергоефективність використовуваного двигуна не відповідає національному стандарту, або якщо вони хочуть замінити високоефективний двигун.Після переробки на підприємстві продати йому відновлений двигун за нижчою ціною.Мотори можуть бути відновлені в двох випадках:

Одна ситуація полягає в тому, що сам двигун відповідає вимогам національного стандарту енергоефективності. Після списання його відновлюють за низькою ціною, і більшість деталей можна використовувати повторно. Після переробки двигун досягає вищої ефективності.

Інша ситуація полягає в тому, що низькоефективний застарілий електродвигун не відповідає національному стандарту енергоефективності та досягає національного рівня енергоефективності шляхом відновлення.Після повернення його деякі деталі використали, щоб перетворити його на високоефективний двигун, а потім продати йому.

Про гарантійну програму

Компанії, що виробляють відновлені двигуни, надають повну гарантію на свої відновлені двигуни, а загальний гарантійний термін становить 1 рік.

Нехай «невидима галузь» спливе на поверхню

У нашій країні нинішня індустрія відновлення схожа на гігантського кита в глибоководному зануренні – величезна та прихована, це стелс-галузь, яку справді варто копати.Насправді в індустріально розвинутих країнах відновлення виробництва сформувало важливу галузь.Згідно з даними, у 2022 році обсяг виробництва світової промисловості переробної промисловості перевищить 40 трильйонів доларів США.

Відновлювальна промисловість у моїй країні лише поступово розвивалася в останні роки.Однак цей величезний ринок, який існує непомітно, насправді стикається з багатьма труднощами.Одним із збентеження є величезна дислокація між високотехнологічним виробничим процесом і високим рівнем якості та традиційним уявленням споживачів про відновлення виробництва, що призводить до тривалого спаду у визнанні відновлення виробництва.У поєднанні з відсутністю єдиних стандартів доступу до ринку деякі підприємства відновлювали старі деталі як відновлені продукти, порушуючи порядок ринку відновлення.

Прискорення регулювання ринку та формулювання відповідних галузевих стандартів дозволять новітній індустрії переробки отримати довгострокове майбутнє з моменту її заснування.

---

Час публікації: 20 липня 2022 р