У фактичному процесі застосування двигуна багато факторів можуть призвести до відмови двигуна. У цій статті наведено п’ять найпоширенішихпричини.Давайте подивимося, яка п'ятірка?Нижче наведено список поширених несправностей двигуна та способи їх вирішення.
Перегрів є найбільшою причиною поломки двигуна.Насправді інші чотири причини, перелічені в цій статті, включені до списку частковотому що вони виділяють тепло.Теоретично, термін служби ізоляції обмотки скорочується вдвічі на кожні 10 °C збільшення тепла.Отже, переконатися, що двигун працює при правильній температурі, – це найкращий спосіб продовжити його термін служби.
2. Пил і забруднення
Різноманітні зважені частинки в повітрі потраплять у двигун і спричинятимуть різні небезпеки.Корозійні частинки можуть зношувати компоненти, і провідні частинки можуть перешкоджати протіканню компонентного струму.Як тільки частинки заблокують канали охолодження, вони прискорять перегрів.Очевидно, що вибір правильного рівня захисту IP може певною мірою полегшити цю проблему.
3. Проблема з електроживленням
Гармонічні струми, спричинені високочастотним перемиканням і широтно-імпульсною модуляцією, можуть спричинити спотворення напруги та струму, перевантаження та перегрів.Це скорочує термін служби двигунів і компонентів і збільшує довгострокові витрати на обладнання.Крім того, сам стрибок напруги може стати причиною занадто високої або занадто низької напруги.Щоб вирішити цю проблему, джерело живлення необхідно постійно контролювати та перевіряти.
4. Волога
Сама волога може пошкодити компоненти двигуна.Коли в повітрі змішуються волога та тверді забруднюючі речовини, це смертельно для двигуна та ще більше скорочує термін служби насоса.
5. Неправильне мастило
Змащення - це питання ступеня.Надмірне або недостатнє змащення може бути шкідливим.Крім того, пам’ятайте про забруднення мастила та про те, чи підходить мастило для виконання поставленого завдання.
Усі ці проблеми взаємопов’язані, і важко вирішити одну з них ізольовано.Водночас ці проблеми тежмають одну спільну рису:Цих проблем можна запобігти, якщо двигун правильно використовувати та обслуговувати та належним чином керувати навколишнім середовищем.
Наступне познайомить вас із типовими несправностями та рішеннями двигунів 1. Двигун увімкнуто та запущено, але він не обертається, але чути гудіння. Можливі причини: ①Однофазна робота викликана підключенням джерела живлення. ②Пропускна здатність двигуна перевантажена. ③Він застряг машиною для перетягування. ④ Коло ротора намотаного двигуна розімкнуте та відключено. ⑤ Положення внутрішнього головного кінця статора неправильно підключено, або є обірваний дріт або коротке замикання. Відповідний метод обробки: (1) Необхідно перевірити лінію електропередачі, в основному перевірити проводку та запобіжник двигуна, чи немає пошкоджень лінії. (2) Розвантажте двигун і запустіть його без навантаження або з половинним навантаженням. (3) Передбачається, що це пов’язано з несправністю буксируваного пристрою. Розвантажте буксирований пристрій і знайдіть несправність буксируваного пристрою. (4) Перевірте зачеплення кожного контактора щітки, контактного кільця та пускового резистора. (5) Необхідно повторно визначити головний і кінцевий кінці трифазної мережі та перевірити, чи трифазна обмотка від’єднана чи замкнута накоротко.
2. Після запуску двигуна тепло перевищує стандарт підвищення температури або дим може бути спричинений:
① Напруга живлення не відповідає стандарту, і двигун нагрівається занадто швидко під номінальним навантаженням. ②Вплив робочого середовища двигуна, наприклад висока вологість. ③ Перевантаження двигуна або однофазна робота. ④ Помилка запуску двигуна, занадто багато обертів вперед і назад. Відповідний метод обробки: (1) Відрегулюйте напругу мережі двигуна. (2) Перевірте роботу вентилятора, посиліть перевірку навколишнього середовища та переконайтеся, що середовище підходить. (3) Перевірте пусковий струм двигуна та вчасно вирішуйте проблему. (4) Зменшіть кількість обертів двигуна вперед і назад і вчасно замініть двигун, який підходить для обертання вперед і назад.
3. Можливі причини низького опору ізоляції: ①Вода потрапляє в двигун і стає вологою. ②На обмотках є різні предмети та пил. ③ Внутрішня обмотка двигуна старіє. Відповідний метод обробки: (1) Висушування всередині двигуна. (2) Займіться різними предметами всередині двигуна. (3) Необхідно перевірити та відновити ізоляцію провідних проводів або замінити ізоляційну плату розподільної коробки. (4) Вчасно перевіряйте старіння обмоток і вчасно замінюйте обмотки.
4. Можливі причини електризації корпусу двигуна: ①Ізоляція проводу двигуна або ізоляційної плати розподільної коробки. ②Тінцева кришка обмотки контактує з корпусом двигуна. ③ Проблема із заземленням двигуна. Відповідний метод обробки: (1) Відновіть ізоляцію проводів двигуна або замініть ізоляційну плату розподільної коробки. (2) Якщо явище заземлення зникає після зняття торцевої кришки, торцеву кришку можна встановити після ізоляції кінця обмотки. (3) Повторне заземлення відповідно до правил.
5. Можливі причини ненормального звуку під час роботи двигуна: ①Внутрішнє підключення двигуна неправильне, що призводить до заземлення або короткого замикання, а струм нестабільний і викликає шум. ②Внутрішня частина двигуна була в несправному стані протягом тривалого часу, або всередині є сміття. Відповідний метод обробки: (1) Його необхідно відкрити для комплексної перевірки. (2) Він може впоратися з вилученим сміттям або замінити його 1/2-1/3 камери підшипника.
6. Можливі причини вібрації двигуна: ①Грунт, де встановлено двигун, нерівний. ②Ротор всередині двигуна нестабільний. ③ Шків або муфта не збалансовані. ④Згинання внутрішнього ротора. ⑤ Проблема з вентилятором двигуна. Відповідний метод обробки: (1) Двигун потрібно встановити на стійку основу, щоб забезпечити баланс. (2) Необхідно перевірити баланс ротора. (3) Шків або муфту необхідно відкалібрувати та збалансувати. (4) Вал потрібно випрямити, а шків слід вирівняти, а потім встановити на важку вантажівку. (5) Відкалібруйте вентилятор.
Час публікації: 14 червня 2022 р