Двигун електромобіля

Короткий опис:

Двигун постійного струму типу 170ZD - це електромобіль постійного струму, розроблений для електромобілів. Він має характеристики великого коефіцієнта потужності, високої ефективності, стабільної та контрольованої швидкості: він широко використовується в аеропортах, на вокзалах, на полях для гольфу, транспорті та інших випадках, як рушійний елемент електромобілів, а також підходить для низьковольтного постійного струму. системи електропостачання, як керуючий і виконавчий елемент.


Деталі продукту

Теги товарів

Використовуйте середовище

1. Висота: ≤4000м.

2.Температура навколишнього середовища: -40℃-55℃

3.Позиція розміщення: будь-яка

4. Клас ізоляції: F

Технічні дані основної моделі

Модель

Крутний момент Нм

Потужність КВт

Швидкість об/хв

Номінальна напруга v

Номінальний струм≤

графік роботи

170ZDC503

19.1

5

2500

60

105

S1

170ZDC503F

19.1

5

2500

60

105

S1

170ZDC401

15.28

4

2500

60

85

S1

170ZDC401F

15.28

4

2500

60

85

S1

170ZDC402

15.28

4

2500

48

105

S1

170ZDC402F

15.28

4

2500

48

105

S1

170ZDC301

11.46

3

2500

36

105

S1

170ZDC301F

11.46

3

2500

36

105

S1

170ZDC201

7,64

2

2500

двадцять чотири

105

S1

170ZDC201F

7,64

2

2500

двадцять чотири

105

S1

170ZDC101

3.82

1

2500

12

105

S1

170ZDC101F

3.82

1

2500

12

105

S1

Принцип роботи двигуна серії постійних магнітів постійного струму

У двигуні постійного струму закріплено постійний магніт у формі кільця, і струм проходить через котушку на роторі, створюючи силу Ампера. Коли котушка на роторі розташована паралельно магнітному полю, напрямок магнітного поля зміниться, якщо вона продовжує обертатися. Таким чином, щітка на кінці ротора перетворюється на пластини по черзі, так що напрямок струму на котушці також змінюється, а напрямок генерованої сили Лоренца не змінюється, тому двигун може продовжувати обертатися в одному напрямок.


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам