Endüstriyel tahrik motorlarının çeşitli gelişim trendleri hakkında gelişigüzel konuşun, beni düzeltmeye hoş geldiniz!

En yaygın olarak kullanılanı kafes tipi asenkron motordur ve teknolojik ilerlemesi, ince kalibreli silikon çelik sacların uygulanmasını ön plana çıkarır. Düşük voltajlı doğrudan şebekeye bağlı çalışma motorları, IE5 enerji tasarruflu ürünleri kademeli olarak teşvik eder ve optimize eder; yüksek voltajlı motorlar ise demir tüketimini daha da azaltır, havalandırmayı ve soğutmayı iyileştirir ve güç yoğunluğunu artırır. Isıyı soğukla ​​değiştirmek gibi, ince kalibreli silikon çelik sacların kitlesel olarak benimsenmesi de fiyatlarını düşürecek ve orijinal 0,5 mm silikon çelik sacların yerini daha yüksek kayıplarla alacak.

En heyecan verici şey değişken hızlı motorların hızlı gelişimidir. Sabit mıknatıslı motor ve senkron relüktans tasarım teknolojisi ile yeni malzemelerin birleşimi, daha ekonomik olan 1. sınıf ve süper IE5 değişken hızlı motorları gerçeğe dönüştürüyor. İnce spesifikasyon ve düşük kayıplı silikon çelik sac, demir tüketimini büyük ölçüde azaltır ve çok kutuplu yüksek frekanslı tasarım, motor gövdesinin maliyetini azaltır. Ferrit destekli isteksizlik kalıcı mıknatıslı motor, motorun maliyetini daha da azaltır ve nadir toprak elementlerinin fiyat kontrolünden kurtulur. Çok sayıda endüstriyel tahrik motoru, küçük boyut ve hafifliği değil, yüksek verimliliği hedefliyor. Bu nedenle ferrit destekli isteksizlik kalıcı mıknatıslı motorlar yaygın olarak kullanılacaktır ve nadir toprak kalıcı mıknatıslı motorların çıktısının aşılması muhtemeldir. Ferrit destekli relüktans sabit mıknatıslı motorların toplu uygulamasında, bu tür motorların verimli ve güvenilir kontrolünü sağlamak için öncelikle ilgili tahrik frekans dönüştürücülerine sahip olunması gerekir. Bu karmaşık bir bilimsel ve mühendislik problemi değildir ve ancak invertör üreticilerinin bazı araştırma ve geliştirmelerine yatırım yaparak çözülebilir. Ferrit relüktans sabit mıknatıslı motor, genel hız ve güç aralığında yalnızca IE5'e ulaşmakla kalmaz, aynı zamanda IE5'i daha da aşabilir, GB 30253 seviye 1 gereksinimlerini karşılayabilir ve IE5 temelinde kaybı %20'den fazla azaltabilir.

Nadir toprak sabit mıknatıslı senkron motorlar ayrıca yüksek güç yoğunluğu, küçük kurulum alanı ve yüksek performanslı servo motorlar, düşük hızlı doğrudan tahrikli motorlar, araçlar için elektrikli tahrik motorları, havacılık gibi küçük ekipman hacmi gereksinimleri gerektiren durumlarda da kullanılacaktır. elektrikli tahrik motorları, gemi elektrikli tahrikleri vb. Tahrik motorları gibi uygulamalar. Benzer şekilde, nadir toprak sabit mıknatıslı senkron motor yalnızca genel hız ve güç aralığında IE5'e ulaşmakla kalmaz, aynı zamanda IE5'i daha da aşabilir, GB 30253 seviye 1 gereksinimlerini karşılayabilir ve kaybı %20'den fazla azaltabilir. IE5'in.

Yukarıda bahsedilen enerji verimliliğindeki iyileşme kaçınılmaz olarak maliyeti artıracaktır. Ancak motor gövdesinin ek maliyetiyle ağır iş ekipmanı, verimsiz motorların nispeten kısa bir süre içinde değiştirilmesinin getirdiği mali başabaş noktasını aşabilir. İlk olarak değişken hızlı sürücüler gerektiren bazı kompresörlere ve su pompalarına uygulandığı görülmektedir.

Ferrit isteksizliği kalıcı mıknatıslı motorlar, ferrit malzemelerin geliştirilmesini teşvik edecek ve ferritin performansını artırmak için kullanılan metal kobalt miktarını artıracaktır.

Bir diğer önemli gelişme trendi, düşük hızlı doğrudan tahrikli motorların daha yüksek güce ve daha düşük hıza doğru geliştirilmesidir. Düşük hızlı doğrudan tahrikli motor, dişlinin yerini alır veya tam doğrudan tahrikli ve yarı doğrudan tahrikli tahrik sistemi oluşturmak için redüksiyon oranını azaltır, böylece tüm tahrik ekipmanını daha ekonomik ve daha güvenilir hale getirir. Düşük hızlı doğrudan tahrikli motor, büyük tel çekme makinelerini, bantlı konveyörleri, karıştırıcıları, asansörleri, bilyalı değirmenleri, kırma işlemlerini tahrik etmek için 100.000 Nm ila 500.000 Nm'ye kadar bir tork üretebilir. toprak kalıcı mıknatıs malzemeleri.

Motorun güç yoğunluğunu daha da artırabilecek soğutma teknolojisi, şekillendirme sarım teknolojisi ve yüksek hızlı rulman teknolojisi gibi başka gelişmeler de var.

Süperiletken malzemeler gibi teknolojilerde bir atılım yapılmadan önce, motor gövdesi verimliliği ve güç yoğunluğundaki gelişmeler doyuma ulaşma eğiliminde olacaktır ve daha büyük gelişme, motorun tahrik sistemi tarafından akıllı ve optimum şekilde kontrol edilmesinde yatmaktadır.

---

Gönderim zamanı: Nis-23-2023