Dünyanın ikinci büyük petrol rezervlerine sahip olan Suudi Arabistan'ın petrol çağı açısından zengin olduğu söylenebilir. Sonuçta, "başımda bir bez parçası, ben dünyanın en zenginiyim" sözü gerçekten Orta Doğu'nun ekonomik durumunu anlatıyor, ancak servet kazanmak için petrole bağımlı olan Suudi Arabistan'ın elektrifikasyon çağını benimsemesi gerekiyor ve kendi elektrikli araç markasını yarattığını duyurdu.
Şunu sormadan edemiyorum, bu insanın kendi işini parçalaması değil mi?
Suudi Arabistan Kamu Yatırım Fonu daha önce Foxconn ve BMW ile işbirliği yaparak kendi elektrikli araç markası Ceer'i piyasaya süreceğini açıklamıştı.
Bunun aynı zamanda Suudi Arabistan'daki ilk elektrikli otomobil markası olacağı da aktarılıyor.
Daha fazla bilgi sahibi olduktan sonra, Suudi Arabistan Kamu Yatırım Fonu'nun Foxconn Technology Group'un (Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.) ana şirketi olan Ceer ile bir ortak girişim kuracağını öğrendim.
Ortak girişim, bazı otomobil parçası teknolojilerini BMW'den alacak ve bunu otomobil araştırma ve geliştirmesinde kullanacak.Teknik alan esas olarak BMW tarafından sağlanırken, üretim ve işleme, otomotiv çerçevesi ve akıllı ağ geçidi Foxconn tarafından sağlanıyor.
Duyuru, Başbakan ve Kamu Yatırım Fonu (PIF) Başkanı Majesteleri Veliaht Prens Muhammed bin Salman bin Abdülaziz tarafından yapıldı ve Ceer'in fonun Suudi Arabistan'da gelecek vaat eden büyüme yatırımı olduğunu söyledi. GSYİH büyüme çeşitlendirme stratejisinin bir parçası.
Suudi Arabistan'ın neden elektrikli bir arabaya ihtiyacı var?
Aslında petrolden büyük paralar kazanan Suudi Arabistan, her zaman tek bir ekonomik yapıyla ve giderek bir düşüş eğilimiyle karşı karşıya kaldı.
Özellikle tüm dünyanın elektrifikasyona yöneldiği ve Avrupa Birliği, ABD ve Çin'in yakıtlı araçların satışını yasaklayacak tarihler belirlediği bir dönemde, petrole bağımlı olan Suudi Arabistan en çok paniğe kapılan ülke olmalı.
Elektrikli araç üretiminin gelişmesi, kişinin kendi işini mahvetme meselesinden çok, “tüm yumurtaları aynı sepete koyma” meselesidir.
Petrol işi giderek daha zor hale geldi. Petrol size ait olsa da petrolün fiyatlandırma gücüne ilişkin net bir standart yoktur.
Gergin uluslararası durum ve çeşitli ülkelerin ekonomik durumlarındaki değişiklikler, petrol fiyatlarında dalgalanmalara neden olacaktır. Petrol fiyatı düştüğünde Suudi ekonomisi büyük darbe alacak.
Ve şimdi petrole yönelik en büyük tehdit durdurulamayan yeni enerjidir.Yakıtlı araçların yağ tüketimi, toplam petrol tüketiminin yaklaşık %24'ünü oluşturur; dolayısıyla, araçlar elektrikli hale getirildiğinde ve yeni enerji formlarına dönüştürüldüğünde, pazarın petrol talebi büyük ölçüde azalacaktır.
Bu nedenle, halihazırda sahip olduğunuz kaynak pazarıyla ilgili ancak tam tersi yönde bir alana, yani elektrikli araçlara yatırım yapın.Petrolün getirdiği riskleri belli ölçüde dengeleyebiliyor, bu da finans alanındaki hedge kavramına bir nevi benziyor.
Elbette Suudi Arabistan'ın elektrikli araçlara yatırım yapması, yalnızca küresel elektrifikasyonun geri dönülemez bir trend oluşturduğu anlamına gelmiyor, aynı zamanda Suudi Arabistan'ın “petrolsüzleştirme” konusunda çaba göstermeye başladığı anlamına da geliyor.
Başka bir boyutu olan bir argüman olarak Başbakan ve Kamu Yatırım Fonu Başkanı Muhammed'in konuşmasından da bir iki tanesine göz atabiliriz.Suudi Arabistan sadece kendi elektrikli araç markasına ihtiyaç duymuyor, aynı zamanda elektrikli araç sektörü üzerinden bir çeşitlendirme stratejisi başlatıyor.
"Suudi Arabistan sadece yeni bir otomotiv markası inşa etmiyor, aynı zamanda yeni bir endüstri ve ekosistemi ateşliyor, uluslararası ve yerel yatırımları çekiyor, yerel yetenekler için istihdam yaratıyor, özel sektörü destekliyor ve gelecekte GSYH'yi 10 yıl boyunca artırıyoruz. PIF'in Vizyon 2030 kapsamında ekonomik büyümeyi artırma stratejisinin bir parçası” dedi Başbakan ve Kamu Yatırım Fonu Başkanı Mohammad Mohamad.
Bilmelisiniz ki şu anda Suudi petrol sektörünün istihdamı ülkenin toplam istihdamının yalnızca %5'ini oluşturuyor.Suudi nüfusunun hızla artması ve küresel yeni enerji stratejisinin uygulanmasıyla birlikte işsizlik oranının hızla artması Suudi Arabistan'ın sosyal istikrarını tehdit ediyor, bu da acilen çözülmesi gereken sorunlardan biri. .
Analiz, Ceer'in 150 milyon ABD dolarından fazla yatırım çekeceğini ve 30.000 iş fırsatı yaratacağını öngörüyor.
PIF, Ceer'in 2034 yılına kadar Suudi Arabistan'ın GSYİH'sına doğrudan 8 milyar ABD doları (yaklaşık 58,4 milyar RMB) katkıda bulunacağını tahmin ediyor.
Devler “çölden” çıkmak için el ele veriyor
Veliaht Prens Muhammed ayrıca yaptığı açıklamada, Suudi Arabistan'ın sadece yeni bir otomobil markası oluşturmakla kalmayıp, aynı zamanda uluslararası ve yerel yatırımları çeken yeni bir endüstri ve ekosistemi de ateşlediğini söyledi.
Bu nedenle Suudi Arabistan para sağladı, BMW teknoloji sağladı ve Foxconn üretim hatları üreterek resmi olarak elektrikli araç sektörüne girdi.Bu üçünün kendi alanlarında krallar olduğundan bahsetmiyorum bile, üç ayakkabı tamircisi bile Zhuge Liang kadar iyidir.
Her bir Ceer aracı, bilgi-eğlence, bağlantı ve otonom sürüş teknolojilerinde öncülük etme hedefiyle Suudi Arabistan'da tasarlanıp üretilecek.İlk ünitelerin 2025 yılında pazara sunulması planlanıyor.
İlginçtir ki Ceer, PIF ile Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. (Foxconn) arasındaki bir ortak girişimdir ve BMW'nin bileşen teknolojisine otomobil geliştirme sürecinde kullanılmak üzere lisans verecektir.Spesifik bileşenler hakkında henüz bir ayrıntı olmasa da, bir raporda ortak girişimin şasi bileşenlerini BMW'den tedarik etme planlarından bahsediliyor.
Foxconn, aracın elektrik mimarisini geliştirmekten sorumlu olacak ve bu da "bilgi-eğlence, bağlantı ve otonom sürüş teknolojilerinde lider ürün portföyüne" yol açacak.
Aslında Foxconn, son yıllarda elektrikli otomobil hayalini gerçekleştirmek için sürekli bir ortak arıyor. Açıkçası Suudi Arabistan OEM için iyi bir aday.
Geçen yıldan bu yana Hon Hai, elektrikli araçların gelecekteki gelişim için en büyük öncelik olacağını açıkladı.Aynı yıl Foxtron, Yulong Motors ile ortak girişim olarak kuruldu ve ardından hızla üç elektrikli aracı piyasaya sürdü: Model C prototipi, Model E sedan ve Model T elektrikli otobüs.
Hon Hai, Ekim 2022'de üçüncü Teknoloji Günü'nde bir kez daha Foxtron adı altında SUV Model B ve pikap elektrikli araç Model V olmak üzere iki yeni aracı tanıtacak.
Apple'ın OEM'inin Hon Hai'nin iştahını tatmin etmekten uzak olduğu görülüyor. Hon Hai'nin artık ana hedefi elektrik endüstrisine girmek ve bu alanda geçiş yapmaktır. Gerçekten de “süper zenginler”le başarılı olduğu söylenebilir.
Aslına bakılırsa bu, Suudi Arabistan'ın yerel olarak bir elektrikli araç markasını hayata geçirmek istediği ilk sefer değil. Lucid Motors, Suudi Arabistan'da yıllık 155.000 sıfır emisyonlu elektrikli araç üretim kapasitesine sahip bir üretim tesisi kuracağını söyledi.
Tesis, Lucid'e önümüzdeki 15 yıl içinde toplam 3,4 milyar dolara kadar finansman ve teşvik sağlayacak.
Suudi Yatırım Bakanı Khalid Al-Falih şunları söyledi: "Lucid gibi küresel bir elektrikli araç liderinin Suudi Arabistan'daki ilk uluslararası üretim tesisini açması için ilgisini çekmek, sürdürülebilir, dayanıklı ve küresel olarak entegre bir şekilde uzun vadeli ekonomik değer yaratma konusundaki kararlılığımızı yansıtıyor. . söz."
Sadece bu değil, BAE ve Katar gibi komşu ülkelerdeki "iyi kardeşler" de dönüşüm planlarına başladı ve BAE, 2030 yılına kadar yüzde 100 elektrifikasyona ulaşma sözü verdi.Katar 200 şarj istasyonu inşa etti.
Suudi Arabistan gibi petrole dayalı bir ekonominin elektrikli araç üretme planını başlattığını görmek, elektrifikasyonun dünyadaki bir ülke olan Jehol'daki herhangi bir ekonomi için eşit derecede önemli olduğunu gösterebilir.Ancak BAE'nin bu yolda yürümesi de kolay değil.
Suudi Arabistan'ın yüksek işçilik maliyetleri, kusurlu tedarik zinciri ve tarife korumasının olmayışı, yerel elektrifikasyon markalarının yüzleşmesi gereken ciddi sorunlardır.
Ayrıca Suudi Arabistan'ın yakıt boşaltmayı gündemine almaması nedeniyle yerli otomobil alışkanlıkları ve ucuz yakıt fiyatları saf elektrikli araçların tanıtımının önünde engel teşkil edecek.
Ama sonuçta “parayla çözülebilecek sorunlar sorun sayılmıyor.” Suudi Arabistan'ın şu anda elektrifikasyona girme kararı alması ve ülkede bir üretim tesisi kurması için çok geç değil.
Sonuçta bu sadece Suudi Arabistan'ın imalat endüstrisinin çeşitlenmesini teşvik etmekle kalmaz, aynı zamanda tüm ekonominin ve toplumun dönüşümünü de teşvik eder.Bu nedenle neden yağmurlu bir gün için ileri görüşlü bir plan olmasın?
Elbette bu makalenin ele aldığı “yeşil devrim”, zengin ve boş hayatlarında biraz eğlence arayan petrol prensleri de olabilir.
Gönderim zamanı: 19 Kasım 2022