Kayma, asenkron bir motorun belirli bir performans parametresidir. Asenkron motorun rotor kısmının akım ve elektromotor kuvveti, stator ile endüksiyon nedeniyle üretilir, bu nedenle asenkron motora endüksiyon motoru da denir.
Asenkron motorun hızını değerlendirmek için motorun kaymasını belirlemek gerekir. Motorun gerçek hızı ile manyetik alanın senkron hızı arasındaki fark yani kayma, motor hızının değişimini belirler.
Farklı motor serileri için, gerçek uygulamanın özelliğinden veya motorun belirli performans gereksinimlerini karşılama eğiliminden dolayı bu, kayma oranının ayarlanmasıyla gerçekleştirilecektir.Aynı motor için farklı özel durumlarda motorun kayması farklıdır.
Motorun yol alma işlemi sırasında motor hızı statikten nominal hıza doğru bir hızlanma sürecidir ve motor kayması da büyükten küçüğe doğru bir değişim sürecidir.Motora yol verme anında, yani motorun gerilim uyguladığı ancak rotorun henüz hareket etmediği spesifik nokta, motorun kayma hızı 1, hızı 0, indüklenen elektromotor kuvvet ve indüklenen akım Motorun rotor kısmı en büyüğüdür, bu da motorun stator kısmının görünümüne yansır. Motorun başlatma akımı özellikle büyüktür.Motor sabit hızdan nominal hıza geçerken, hız arttıkça kayma küçülür ve nominal hıza ulaşıldığında kayma stabil bir duruma gelir.
Motorun yüksüz durumdaki direnci çok küçüktür ve motorun hızı temel olarak ideal kaymaya göre hesaplanan değere eşittir ancak motorun senkron hızına ulaşmak her zaman imkansızdır. motor. Yüksüz duruma karşılık gelen kayma temel olarak yaklaşık 5/1000'dir.
Motor nominal çalışma durumundayken, yani motor nominal gerilimi uyguladığında ve nominal yükü sürüklediğinde, motor hızı nominal hıza karşılık gelir. Yük çok fazla değişmediği sürece, nominal hız, yüksüz durum hızından daha düşük sabit bir değerdir. Şu anda karşılık gelen kayma oranı %5 civarındadır.
Motorun fiili uygulama sürecinde, başlatma, yüksüz ve yükte çalışma üç özel durumdur, özellikle asenkron motorlar için, başlatma durumu kontrolü özellikle önemlidir; Çalışma sırasında aşırı yük sorunu varsa, bu durum sezgisel olarak motor sargısında kendini gösterir. Aynı zamanda farklı aşırı yük derecelerine göre motorun hızı ve motorun gerçek voltajı da değişecektir.
Gönderim zamanı: Mart-29-2023