Endonezya, yerel elektrikli araçların popülaritesini artırmak ve daha fazla yatırım çekmek amacıyla elektrikli araç alımına yönelik sübvansiyonları sonlandırıyor.
Endonezya Sanayi Bakanı Agus Gumiwang, 14 Aralık'ta yaptığı açıklamada, hükümetin yerli üretilen her elektrikli araç ve her hibrit elektrikli araç için 80 milyon Endonezya rupiahına (yaklaşık 5.130 ABD doları) kadar sübvansiyon sağlamayı planladığını söyledi. Yaklaşık 40 milyon IDR tutarında bir sübvansiyon sağlanmakta olup, her elektrikli motosiklet için yaklaşık 8 milyon IDR ve elektrik gücüyle çalıştırılacak şekilde dönüştürülen her motosiklet için yaklaşık 5 milyon IDR tutarında bir sübvansiyon sağlanmaktadır.
Endonezya hükümetinin sübvansiyonları, yerel EV satışlarını 2030 yılına kadar üç katına çıkarmayı hedeflerken, Başkan Joko Widodo'nun uçtan uca yerli bir EV tedarik zinciri vizyonu oluşturmasına yardımcı olmak için EV üreticilerinden yerel yatırım getiriyor.Endonezya, parçaları yurt içinde üretme yönündeki çabalarını sürdürürken, sübvansiyona hak kazanmak için araçların ne kadarının yerel olarak üretilen bileşen veya malzemeleri kullanması gerektiği belirsiz.
İmaj Kredisi: Hyundai
Hyundai, Mart ayında Endonezya'nın başkenti Jakarta'nın eteklerinde bir elektrikli araç fabrikası açtı ancak 2024 yılına kadar yerel olarak üretilen pilleri kullanmaya başlamayacak.Toyota Motor bu yıl Endonezya'da hibrit araç üretmeye başlayacak, Mitsubishi Motors ise önümüzdeki yıllarda hibrit ve elektrikli araçlar üretecek.
275 milyon nüfuslu bir ülkede içten yanmalı motorlu araçlardan elektrikli araçlara geçiş, akaryakıt sübvansiyonlarının devlet bütçesi üzerindeki yükünü hafifletebilir.Yalnızca bu yıl, hükümet yerel benzin fiyatlarını düşük tutmak için yaklaşık 44 milyar dolar harcamak zorunda kaldı ve sübvansiyonlardaki her azalma yaygın protestolara yol açtı.
Gönderim zamanı: 16 Aralık 2022