Giriiş:"Çift karbon" stratejisinin sürekli çabaları kapsamında, yeni enerjili ağır kamyonlar 2022'nin ilk üç çeyreğinde yükselişini sürdürecek. Bunların arasında elektrikli ağır kamyonlar önemli ölçüde arttı ve elektrikli ağır kamyonların arkasındaki en büyük itici güç, ikame elektrikli ağır kamyonlar.
Araç elektrifikasyonunun rüzgarları dünya çapında esiyor ve tüm sektörün gelişimi üzerinde derin bir etkiye sahip.Binek araç pazarında rekabetin yanı sıra elektrikli kamyonlar da önemli bir parkur.
Binek otomobillerin SUV, MPV ve sedan gibi farklı kategorileri olduğu gibi, elektrikli kamyonların da elektrikli hafif kamyonlar, elektrikli ağır kamyonlar, elektrikli orta kamyonlar, elektrikli mikro kamyonlar ve elektrikli pikaplar gibi alt kategorileri olacak.Pek çok alt kategori arasında elektrikli ağır kamyonlar büyümenin temel lokomotifi rolünü oynuyor.
“Çift karbon” stratejisinin sürekli çabaları kapsamında, yeni enerjiAğır kamyonların yükselişi 2022'nin ilk üç çeyreğinde de devam edecek. Bunlar arasında elektrikli ağır kamyonların sayısı ciddi oranda arttı ve elektrikli ağır kamyonların arkasındaki en büyük itici güç, elektrikli ağır kamyonların yerini alması.Veriler, Ocak-Eylül 2022 döneminde elektrikli ağır kamyonların kümülatif satışının yıllık %265,4 artışla 14.199 adede ulaştığını gösteriyor.Bunlar arasında, geçen yılın Ocak-Eylül dönemindeki 1.419 araca kıyasla 4 kat (%404) artışla toplam 7.157 adet elektrikli ağır kamyon satıldı ve Ocak-Eylül dönemindeki elektrikli ağır kamyon pazarından daha iyi bir performans sergiledi.
Eylül 2022'de aküsü değiştirilebilir ağır kamyonların satış hacmi, yıllık %68,8 artışla 878 adet oldu; bu, sıradan şarjlı elektrikli ağır kamyonların %40,6'lık büyüme oranından yüzde 36,6 puan daha yüksekti ve 49,6'nın üzerinde performans gösterdi. Elektrikli ağır kamyon pazarının büyüme oranı yaklaşık 19,2 puan oldu.Ancak, yeni enerjili ağır kamyon pazarının %67'lik büyüme oranının yaklaşık 1,8 puan altında bir performans sergiledi.
Eylül 2022'de elektrikli ağır hizmet kamyonu, sıradan saf elektrikli ağır hizmet kamyon modellerine göre daha hızlı güç ikmali ve daha düşük ilk satın alma maliyeti avantajlarına sahip olması ve müşteriler tarafından daha çok tercih edilmesi nedeniyle elektrikli ağır hizmet kamyonu pazarından daha iyi performans gösterebilir. .
Elektrikli ağır kamyonların hızlı gelişiminin nedenleri
Bunlardan biri kapasite gereksinimidir.Gerek maden, fabrika gibi kapalı alanlarda, gerekse branşman hatları gibi açık yollarda kamyonlara büyük talep olması, sektörün otonom sürüşe doğru gelişimini hızlandırdı.
İkincisi güvenlik.Yük kamyonları genellikle uzun mesafeler kat eder ve sürücünün konsantrasyonu kolayca düşebilir. Otonom sürüş, yük kamyonu trafik kazalarını azaltan ve sürücülerin güvenliğini sağlayan bir teknoloji haline geldi.
Üçüncüsü ise uygulama senaryosunun nispeten basit olmasıdır.Otonom sürüşün ticari inişinde birçok kısıtlama olduğunu biliyoruz ancak yük kamyonlarının sabit ve basit ortamı nedeniyle genellikle maden, fabrika, liman gibi kapalı alanlar ağırlıklı olarak kullanılıyor. ve çok fazla etkisi yok.Gevşek teknik koşullar ve büyük miktarda sermaye desteğiyle birlikte hızlı bir gelişme sağlandı.
Son tahlilde, otonom sürüşün geliştirilmesi bir gecede sağlanmıyor ve fiili uygulamaya daha fazla önem veriliyor.İster taksi ister kamyon olsun, işlevsellik ve güvenlikten oluşan iki büyük engeli aşması gerekiyor.Aynı zamanda, insansız sürüşün adım adım gelişim sürecinde, İnternet teknolojisi şirketleri, geleneksel otomobil şirketleri ve endüstri zincirindeki çeşitli tedarikçiler, kendi avantajlarından tam anlamıyla yararlanmak ve yeni bir endüstriyel model oluşturmak için birlikte çalışmalıdır. .
Gönderim zamanı: Kasım-02-2022