Bir süre önce, yurtdışında popüler olan ve yabancılar tarafından çok sevilen Çin elektrikli üç tekerlekli bisikletinin bir videosu, özellikle de bu Çin ürününün "logosu" haline gelen "Geriye giderken dikkat edin" uyarı tonu Çin'de viral oldu. Ancak herkesin bilmediği şey, bunun Çin'in yurtdışı pazarına giren elektrikli üç tekerlekli bisikletlerinin ve elektrikli dörtlülerinin yalnızca bir mikrokozmosu olduğudur.
İlgili verilere göre, Haziran 2023'ten bu yana, başta "Lao Tou Le" olmak üzere yurtdışındaki bu tür ürünlere olan talep arttı; aylık satışlar bir önceki yıla göre %185'ten fazla arttı ve sipariş sayısı da %185 arttı. %257. İstatistiklere göre 2023 yılında ihracat 30.000 adede ulaştı.
Başlangıçta Çin'de sadece yaşlılar için bir ulaşım aracı iken yurtdışında birçok genç için moda bir oyuncak haline geldi. Yazar daha önce Çin Laotoule'sinde değişiklik yapan ve oynayan yabancı yayıncıların ve oyuncuların bazı videolarını tanıtmıştı. Çin Laotoule'ünü satın aldıktan sonra onu yalnızca ulaşım amaçlı kullanmıyorlar, hayatlarına eğlence katmak için kapsamlı bir şekilde değiştiriyorlar.
Ancak bu tür ürünleri seyahat ve kısa mesafeli alışveriş için satın alan kullanıcılar da var. Yabancı sosyal medyada bir yıllığına “Changli” Laotoule satın alan bir amca gördüm ve hayatı değişti. Artık yiyecek satın almak, yiyecek dağıtmak ve eşya taşımak için buna güveniyor. Bu, Çinli Laotoule'ün yurtdışındaki güçlü çekiciliğini gösteriyor.
Ancak Laotoule'ün yurt dışında artan popülaritesi ile karşılaştırıldığında iç politika ve yönetim durumu tamamen zıttır. Piyasa talebinin güçlü olmasına ve halkın çağrısının çok yüksek olmasına rağmen, devasa taban ve “Laotoule” yönetim statüsünün yıllık yüzde birkaç oranında büyümesiyle karşı karşıya kalan sosyal güvenlik ve trafik yönetimi, ele alınması gereken acil konular haline geldi.
Bu nedenle halkın bu tür ürünlere olan talebi bir kenara bırakılırken ülke genelinde birçok yerde Lao Tou Le'ye yönelik yönetim, kısıtlamalar ve hatta yasaklar getirildi. Pekin, Tianjin, Şanghay, Anhui ve diğer pek çok yer, Lao Tou Le'nin trafiğe çıkmasını açıkça yasakladı veya zaten yasakladı.
Bu, uzun yıllardır seyahat için bu tür ürünlere güvenen bazı insanlar arasında kafa karışıklığına ve hayal kırıklığına neden oldu. Sonuç olarak Lao Tou Le'deki yasağın ardından okulların önünde trafik sıkışıklığı, yaşlıların toplu taşımaya binmede zorluklar, doktora gitmede zorluklar gibi birçok sosyal yönetim sorunu ortaya çıktı.
İnternetteki ilgili bilgilere göre, politikalar giderek sıkılaştıkça, gelecekte daha fazla şehir Laotoule'ün yasaklanması saflarına katılacak. O zamana kadar “Laotoule” ülkedeki pazarını tamamen kaybedecek.
Aslında, Çin'in elektrikli yaşlı adam müziğinin on yılı aşkın süredir gelişim tarihine bakıldığında, tüm endüstrinin filizlenmesinin, gelişmesinin ve yükselişinin neredeyse tamamının pazar talebinin sonucu olduğunu görmek zor değil. Hatta bu süreçte eyalet ve yerel yönetimler de yönetimlerini güçlendirmek için bazı politikalar uygulamaya koydular ancak bu, özellikle yıllık satışların 1,2 milyona ulaştığı Çin'de bu tür ürünlerin hızlı büyümesini etkilemedi. 2016-2018 . Daha sonraki dönemde ulusal politikaların etkisiyle satışlar azalsa da yine de insanların onu sevmesine engel olamadı. Daha önce bu tür ürünlerin nadiren görüldüğü güney şehirleri bile büyük ölçekte ortaya çıkmaya başladı.
Ancak hızla gelişen bu talep ve sektör karşısında, bu tür ürünlere yönelik sınıflandırma ve ulusal standartlar başta olmak üzere ilgili yönetim politikaları henüz yayımlanmamış olanların gerisinde kalmaya devam etmektedir. Ülke, bu tür modellerin yönetiminin güçlendirilmesini ve ilgili ulusal standartların oluşturulmasını organize etmeyi gerektiren belgeler yayınlamış olsa da, standartlar henüz yayınlanmamıştır.
Dolayısıyla yurt içi ve yurt dışındaki farklı piyasa olgularını karşılaştırarak sorunun ürünün kendisinde değil, nasıl düzenleneceği, standartlaştırılacağı ve yönetileceği sorunu olduğunu görmek zor değil.
Şu anda, düşük hızlı elektrikli araçlara yönelik ulusal standart hâlâ formüle edilme aşamasındadır ve bu süreç iki yıl sürmüştür; bu da ilgili grupların ve çıkarların karmaşıklığını göstermektedir.
İnsanların seyahat ihtiyaçları bastırılamaz, endüstriyel kalkınmanın düzenlenmesi ve sosyal yönetimin güçlendirilmesi gerekir. Ancak körü körüne yasaklamak Laotoule'ü yönetmenin en iyi yolu değil. Sonuçta kaynak düzenlenmezse veya engellenmezse su her yere akmaya devam edecek.
Sevgili netizenler, Çin Yaşlı Adam Müziğinin yurtdışındaki popülaritesi hakkında ne düşünüyorsunuz? Lütfen bize bildirmek için bir mesaj bırakın!
Gönderim zamanı: Ağu-27-2024