Lider: Yeni otomobil üretim güçlerinin temsilcileri Weilai, Xiaopeng ve İdeal Auto, Nisan ayında sırasıyla 5.074, 9.002 ve 4.167 adet satış gerçekleştirdi; toplamda yalnızca 18.243 adet, bu da BYD'nin 106.000 adetinin beşte birinden az. bir. Büyük satış açığının arkasında teknoloji, ürünler, tedarik zinciri ve kanallar gibi kilit alanlarda “Weixiaoli” ile BYD arasındaki büyük uçurum yer alıyor.
1
Çin iş dünyasında popüler bir şirket olan BYD, yeni enerji araçları alanındaki öncülüğünü genişletmeye devam ediyor.
3 Mayıs'ta BYD, Hong Kong Borsası'na ilişkin bir duyuru yayınladı. Açıklamaya göre şirketin Nisan ayında yeni enerjili araç satışı, geçen yılın aynı dönemindeki 257.662 adede kıyasla yıllık %313,22 artışla 106.042 adede ulaştı. Bu, BYD'nin yeni enerji aracı satışlarının bu yılın Mart ayından bu yana üst üste 100.000 adedi aştığı ikinci ay oldu. Mart ayında BYD'nin yeni enerji aracı satışları yıllık %333,06 artışla 104.900 adede ulaştı.
Bunlar arasında, Nisan ayında tamamen elektrikli modellerin satışı, önceki yılın 16.114 adedine göre %266,69 artışla 57.403 adet oldu; Nisan ayında plug-in hibrit modellerin satışı, önceki yılın 8.920 adedine göre %699,91 artışla 48.072 adet oldu.
BYD'nin bu başarısının bir yandan küresel yeni enerjili araç endüstrisindeki "çekirdek eksikliği ve daha az lityum" bağlamında, diğer yandan birçok Çin otomobil parçasının kapatılması bağlamında olduğunu belirtmekte fayda var. yeni taç zatürre salgınından etkilenen şirketler. Bunu başarmak kolay değil.
2
BYD Nisan ayında iyi satışlar elde ederken, diğer birçok yeni enerji aracı şirketi de satışlarda sıkıntı yaşadı. Örneğin, yeni otomobil üretim güçlerinin temsilcileri Weilai, Xiaopeng ve İdeal Automobile, Nisan ayında sırasıyla 5.074, 9.002 ve 4.167 adet satış gerçekleştirdi; toplamda yalnızca 18.243 adet, yani BYD'nin 106.000 adedinin beşte birinden azı. Büyük satış açığının arkasında Wei Xiaoli ile BYD arasında teknoloji, ürünler, tedarik zinciri ve kanallar gibi kilit alanlardaki büyük uçurum yer alıyor.
Her şeyden önce, teknoloji açısından BYD, blade batarya, DM-i süper hibrit ve e-platform 3.0 alanlarında sektör lideri bir dizi temel teknoloji oluştururken Weilai, Xiaopeng ve Ideal Auto henüz bunlardan birine sahip değil. Şirketin temel teknolojisi, üst tedarikçilerin teknik desteğine dayanmaktadır.
İkincisi, ürünler açısından BYD güçlü bir ürün matrisi oluşturmuştur. Bunlar arasında Han, Tang ve Yuan Hanedanlığı serileri aylık 10.000'in üzerinde satış elde ederken, Qin ve Song 20.000'in üzerinde mükemmel aylık satış elde etti.
Kısa bir süre önce BYD, Shenzhen fabrikasında 200.000'inci orta-büyük amiral gemisi sedan Han'ı piyasaya sürdüğünü ve "fiyat ve çevrimdışı iki kat 200.000+" sonuçlarına ulaşan ilk Çinli şirket olduğunu resmen duyurdu. Kendine ait marka sedan, Çin otomobil endüstrisi tarihinde bir dönüm noktasıdır.
BYD, Dynasty serisi ürünlere ek olarak büyük potansiyele sahip bir dizi denizcilik ürününü de piyasaya sürdü. Denizcilik serisi ayrıca deniz yaşamı ve deniz savaş gemileri olmak üzere iki alt seriye ayrılmıştır. Deniz yaşamı serisi esas olarak e-platform 3.0 mimarisini kullanan saf elektrikli araçlara odaklanıyor ve deniz savaş gemisi serisi esas olarak takılabilir hibrit araçlar için DM-i süper hibrit teknolojisini kullanıyor.
Şu anda, marine life serisi, son derece popüler olan ve art arda birkaç ay boyunca 10.000'i aşan satışlarla ilk saf elektrikli modeli Dolphin'i piyasaya sürdü. Ayrıca sektör odaklı orta boy sedan ürünü Dolphin'in de yakın zamanda pazara sunulması planlanıyor. Deniz savaş gemisi serisi, kısa bir süre önce ilk kompakt otomobil destroyeri 05'i piyasaya sürdü ve ilk orta boy SUV fırkateyni 07'yi de yakında piyasaya sürecek.
Bu yılın ikinci yarısında BYD, Ocean serisinde de bir dizi yeni ürünü piyasaya sürecek. Bu ürünlerin tamamlanmasıyla BYD'nin ürünlerdeki rekabet avantajı daha da artacak.
Üçüncüsü, tedarik zinciri açısından BYD, güç pilleri, motorlar, elektronik kontroller ve yarı iletkenler alanlarında eksiksiz bir yapıya sahiptir. Çin'de ve hatta dünyada üretime dönük tedarik zincirinde en derin yerleşime sahip, tüm sektörde yüzünü yukarıya dönük hale getiren yeni enerji taşıt şirketidir. Bir tedarik zinciri krizi durumunda, bununla sakin bir şekilde başa çıkabilir ve sektördeki tek muhalif yükseltici haline gelebilir.
Son olarak, kanallar açısından BYD, Wei Xiaoli'ye göre daha fazla çevrimdışı 4S mağazasına ve şehir showroomuna sahiptir; bu da BYD ürünlerinin çok sayıda kullanıcıya ulaşmasını ve işlem gerçekleştirmesini destekler.
3
Gelecek için hem BYD'nin içindekiler hem de dışarıdaki uzmanlar daha iyimser tahminler verdiler.
Ocak-Nisan 2022 arasında BYD'nin kümülatif satışları 392.400 adede ulaştı ve aylık ortalama satış yaklaşık 100.000 adede ulaştı. Bu standarda göre temkinli tahminlerle bile BYD, 2022'de 1,2 milyon adetlik satış gerçekleştirecek. Ancak bazı aracı kurumlar, BYD'nin fiili satışlarının 2022 yılında 1,5 milyon adedi aşmasının beklendiğini öngörüyor.
2021 yılında BYD, otomobil segmentinde 112,5 milyar yuan satış geliri ile toplam 730.000 araç satacak ve tek bir aracın ortalama satış fiyatı 150.000 yuan'ı aşacak. 1,5 milyon adetlik satış hacmine ve 150.000 ortalama satış fiyatına göre, BYD'nin otomobil segmenti işi tek başına 2022'de 225 milyar yuan'dan fazla gelir elde edecek.
Daha uzun vadeli bir döngüye bakıyoruz. Bir yandan BYD'nin artan satış hacmi, diğer yandan BYD'nin üst düzey stratejisinin getirdiği fiyat artışıyla BYD'nin önümüzdeki beş yılda 180.000 adet ile yıllık 6 milyon adetlik satışa ulaşması bekleniyor. birimler yıllık olarak satılmaktadır. Bir bisikletin ortalama fiyatı. Bu hesaplamaya göre BYD'nin otomobil segmentinin satışları 1 trilyon yuan'ı aşacak ve %5-%8'lik net kar oranına göre net kar 50-80 milyar yuan kadar yüksek olabilir.
Fiyat-kazanç oranının 15-20 katı değerlemeye göre BYD'nin sermaye piyasasındaki piyasa değeri muhtemelen 750-1600 milyar yuan aralığına ulaşacak. En son işlem günü itibarıyla BYD'nin piyasa değeri 707,4 milyar yuan olup, 750 milyar yuan değerleme aralığının alt sınırına yakındı ancak piyasada 1,6 trilyon yuan üst sınırından itibaren büyüme için hala iki kattan fazla alan var. değer.
BYD'nin sermaye piyasasındaki bir sonraki performansına ilişkin olarak farklı yatırımcılar “iyi niyetli insanlar kendi fikirlerini, akıllı insanlar ise bilgeliği görecek” ve hisse senedi fiyat trendi hakkında çok fazla detaylı tahminlerde bulunmuyoruz. Ancak kesin olan şu ki, BYD önümüzdeki birkaç yıl içinde Çin iş dünyasının en çok beklenen şirketlerinden biri olacak.
Gönderim zamanı: Mayıs-07-2022