Düşük hızlı elektrikli araçlar genellikle “yaşlı adamın müziği” olarak bilinir. Hafiflik, hız, basit kullanım ve nispeten ekonomik fiyat gibi avantajlarından dolayı Çin'deki orta yaşlı ve yaşlı sürücüler arasında, özellikle kentsel ve kırsal alanlarda oldukça popülerdirler. Pazarın talep alanı çok geniştir.
Şu anda birçok şehir art arda yerel standartlar yayınladıdüşük hızlı araçların tescilini ve sürülmesini düzenlemek, ancak sonuçta,birleşik ulusal standartlar henüz yayınlanmamıştır ve “Saf Elektrikli Binek Araçlara İlişkin Teknik Koşullar” henüz onay aşamasındadır. Bu nedenle sektör uzmanları, alımların açık olduğu bazı şehirlerde tüketicilerin düşük hızlı araç satın alırken aşağıdaki beş standart koşulu karşılaması gerektiğini öne sürüyor.
1. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın tavsiye edilen ulusal standardı olan “Saf Elektrikli Yolcu Taşıtları için Teknik Koşullar”a uyun.
Düşük hızlı elektrikli araçların geliştirilmesine daha iyi rehberlik etmek amacıyla Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Haziran 2021'de önerilen ulusal standart olan "Saf Elektrikli Binek Araçlar için Teknik Koşullar" hakkında resmi olarak görüş talep etti. Tamamen elektrikli binek araçlar için bazı teknik koşullar revize edilmiş ve dört tekerlekli düşük hızlı elektrikli araçların, “mikro düşük hızlı saf elektrikli binek araçlar” olarak adlandırılan saf elektrikli binek araçların bir alt kategorisi olacağı da açıklığa kavuşturulmuş ve ürünlerin ilgili teknik göstergeleri ve gereksinimleri belirlenmiştir. önerdi. 1. Mikro düşük hızlı saf elektrikli binek otomobildeki koltuk sayısı 4'ten az olmalıdır; 2. 30 dakika boyunca maksimum hız 40 km/saatten fazla ve 70 km/saatten azdır; 3. Aracın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 3500 mm, 1500 mm ve 1700 mm'yi geçmemelidir; 4. Aracın boş ağırlığı 750 kg'ı geçmemelidir; 5. Aracın seyir menzili 100 kilometreden az olmamalıdır; 6. Eklenen akü enerji yoğunluğu gereksinimleri: Mikro düşük hızlı saf elektrikli binek araçlar için enerji yoğunluğu gereksinimi 70wh/kg'dan az değildir. Daha sonra küçük değişiklikler olabilir ama beklenmeyen bir şey olmazsa bu standart, düşük hızlı elektrikli araçlar için yeni ulusal standart olmalıdır. Bu nedenle tüketicilerin satın alırken öncelikle hız, ağırlık vb. başta olmak üzere bu standartlarda belirtilen verilere dikkat etmesi gerekmektedir. 2. Lityum pillerle çalışan bir araba modeli seçmeniz gerekiyor.
Yeni standarda göre araç ağırlığının 750 kg'ı geçmemesi, akü enerji yoğunluğunun 70wh/kg'dan az olmaması gerekiyor ve standart ayrıca akü çevrim ömrünün kullanım sonrası orijinal durumunun %90'ından az olmaması gerektiğini de açıkça belirtiyor. 500 döngü. Bu standartları karşılayabilmek için lityum piller gerekli bir tercih haline gelmiştir. Toplantıda özellikle kurşun asitli akülerin kabul edilmediği ve düşük hızlı dört tekerlekli araçların yalnızca lityum demir fosfat veya üçlü lityum pilleri kullanabileceği açıkça ortaya konuldu. Dört tekerlekli araçlar için bir dizi lityum pilin, tüm aracın fiyatının üçte birini, hatta yarısından fazlasını bile karşılayabildiğini bilmelisiniz; bu aynı zamanda tüm düşük hızlı elektrikli araç endüstrisinin maliyetinin de artacağı anlamına geliyor. artırmaya zorlanır. 
3. Ürünün Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı kataloğu ve 3C sertifikası gibi ilgili niteliklere sahip olması gerekir.
Düşük hızlı elektrikli araçlar yasal olarak yollara çıkmak istiyorsa ilk şart lisans almak. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından sağlanan ön standartlara göre, normal düşük hızlı elektrikli araçlar, motorlu araç olarak tanımlandı; bu, bunların düzenli otomobil üretim vasıflarına sahip ve Sanayi ve Enformasyon Bakanlığı'nda listelenmiş şirketler tarafından üretilmesi gerektiği anlamına geliyor. Teknoloji kataloğu. Aynı zamanda ürünün yasal olarak lisanslanıp yola koyulabilmesi için 3C sertifikası, fabrika sertifikası ve ilgili diğer niteliklerinin de tamamlanması gerekiyor. 4. Turistik gezi otobüsü değil, binek araç seçmelisiniz. Birçok düşük hızlı elektrikli aracın yasal olarak listelenip piyasada satılabilmesinin nedeni, bunların yalnızca manzaralı noktalar ve fabrika alanları gibi kamuya açık olmayan yollarda sürülebilen gezi elektrikli araçları olarak satılmaya uygun nitelikte olmasıdır. Bu nedenle tüketicilerin düşük hızlı elektrikli araç satın alırken, ister gezi aracı olsun, ister normal yol aracı olsun, ürün özelliklerini net bir şekilde anlamaları gerekiyor. Özellikle tacir ile imzalanan sözleşmede bu husus yer almaktadır. Tüccarın yolda plakasız, ehliyetsiz araç kullanabileceğinizi söylemesine aldanmayın. Sözleşmeyi dikkatlice okumalı ve açıkça anlamalısınız. 5. Ehliyetinizin, plakanızın ve sigortanızın olması gerekmektedir. Mikro düşük hızlı saf elektrikli binek otomobil tanımı, düşük hızlı elektrikli araçların artık gri bir alanda kalmayacağı anlamına geliyor. Resmileşmenin bedeli, tüketici pazarında ehliyet, tescil ve sigorta gibi konular da dahil olmak üzere sektörün resmileştirilmesidir. Şu anda,Sürücü ehliyeti, motorlu taşıtların yolda olabilmesi için temel bir gerekliliktir.Elektrikli motosikletler motorlu taşıtlardır, dolayısıyla yolda olmak için sürücü belgesi gerekmektedir. Elektrikli üç tekerlekli araçlar motorlu taşıtlar olarak sınıflandırılır ve birçok bölgede ehliyetsiz araç kullanmaya da cezalar uygulanır.Her ne kadar Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı düşük hızlı dört tekerlekli araçlar için henüz net bir standart yayınlamamış olsa da,Düşük hızlı elektrikli araçlar da motorlu taşıtlar olarak sınıflandırıldığında,sürücü ehliyeti gerekliliği kesinlikle kaçınılmaz bir sonuçtur. Tabii şu an itibariylesonrasındatanıtımıyeni düzenlemeler, ehliyet süreci nispeten basitleştirildive ehliyet alma zorunluluğu önemli ölçüde azaldı. Çoğu orta yaşlı ve yaşlı insan ile ev hanımı için ehliyet almak artık bir eşik olmayacak. Halkın düşük hızlı elektrikli araç arayışını mutlaka yeniden alevlendireceği kesindir. Sonuçta fiyat, maliyet etkinliği, görünüm ve kontrol edilebilirlik açısından düşük hızlı elektrikli araçların hâlâ büyük avantajları var.
Piyasa denetleme dairesi, gelecekte elektrikli araçların kayıt altına alınabilmesi için ilgili nitelik ve lisanslara sahip olması gerektiğini, ürünlerin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın duyuru kataloğunda da yer alması gerektiğine dikkat çekti. Yalnızca Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'na kayıtlı ve kataloğa dahil olan elektrikli araç şirketleri ve ürünleri, vergi ödemesi, sigorta satın alma ve diğer hizmetleri normal şekilde gerçekleştirebilir. Bu eğilim, düşük hızlı elektrikli araçlara yönelik ulusal standardın yayınlanmasından sonra daha belirgin hale gelecektir.
Şu anda bu konuda bir fikir birliği oluştuElektrikli araçlar kayıt altına alınıp yollara sürülebilecek. Şu anda bir geçiş dönemi sistemi olmasına rağmen standardı aşan araçların üretimi ve satışı yasaktır ve er ya da geç tarih sahnesinden elenecektir. Tüketiciler düşük hızlı elektrikli araç satın aldıklarında, öncelikle düşük hızlı elektrikli araçların yerel olarak kayıt altına alınıp alınamayacağı, hangi koşulların gerekli olduğu gibi ilgili yerel politikaları anlamalı ve aracı satın almak üzere pazara gitmeden önce ilgili sürücü belgesine sahip olmalıdırlar. .
Gönderim zamanı: Ağu-13-2024 
