Motor sargılarını onarırken hepsi mi değiştirilmeli yoksa sadece arızalı bobinler mi değiştirilmeli?

Giriiş:​Motor sargısı arızalandığında, arızanın derecesi doğrudan sargının onarım planını belirler. Çok çeşitli arızalı sargılar için yaygın uygulama tüm sargıların değiştirilmesidir, ancak yerel yanıklar ve etkinin kapsamı küçük olduğunda imha teknolojisi Nispeten iyi bir onarım ünitesi, bobinin bir kısmını değiştirme planını benimseyebilir, ve onarım maliyeti çok daha düşük olacaktır. Bu tür bir onarım şeması, büyük boyutlu motorlarda nispeten yaygın olarak kullanılmaktadır ve bu şemayı özellikle küçük motorlar için almaya değmez. Ayrıca nispeten fakir.

motor sargısı

Yumuşak sargılar için, yalıtım kürlemesinden sonra uygun şekilde eski haline getirilebilen emprenye verniği kullanıldığında, sarım demiri çekirdeği ısıtılabilir ve daha sonra kısmen çıkarılabilir ve değiştirilebilir; VPI daldırma işlemini geçen sargılar için ise yeniden ısıtma, sargıların çıkarılmasını çözemez. Sorunun kısmi onarımı mümkün değildir.

Büyük boyutlu sargı motorları için bazı tamir üniteleri, lokal ısıtma ve soyma kullanarak arızalı sargıyı ve ilgili sargıları çıkaracak ve ilgili bobinlerin hasar derecesine göre hatalı bobinleri hedefli bir şekilde değiştirecektir. Bu yöntem yalnızca onarım malzemesi maliyetinden tasarruf etmekle kalmaz, aynı zamanda demir çekirdeği olumsuz etkilemez.

Motor onarımı sürecinde birçok onarım ünitesi, motorun demir çekirdeğinin performansı üzerinde büyük bir etkiye sahip olan ve aynı zamanda çevre üzerinde olumsuz bir etkiye sahip olan, sargıları yakma yoluyla sökmektedir.Bu soruna yanıt olarak daha akıllı bir birim, otomatik motor sargısı çıkarma cihazını icat etti. Doğal koşullar altında bobin, çevreyi kirletmeyen ve onarılan motorun elektromanyetik performansını etkili bir şekilde garanti eden demir çekirdekten çıkarılır.


Gönderim zamanı: Mayıs-20-2022