Araç kontrol sisteminin ana bileşenleri kontrol sistemi, gövde ve şasi, araç güç kaynağı, akü yönetim sistemi, tahrik motoru, güvenlik koruma sistemidir. Geleneksel petrol araçlarının ve yeni enerji araçlarının enerji çıkışı, enerji yönetimi ve enerji geri kazanımıfarklılar. .Bunlar aracın elektronik kontrol sistemi tarafından tamamlanır.
Araç kontrolörü, elektrikli araçların normal sürüşü için kontrol merkezidirAraç kontrol sisteminin temel bileşeni ve saf elektrikli araçların normal sürüşü için ana kontrol bileşenleri, rejeneratif frenleme enerjisi geri kazanımı, arıza teşhisi ve işlenmesi ve araç durumunun izlenmesi. Peki yeni enerjili araç araç kontrol sisteminin işlevleri nelerdir?Aşağıdakilere bir göz atalım.
1. Arabayı sürme işlevi
Yeni enerjili aracın güç motoru, sürücünün niyetine göre sürüş veya frenleme torku üretmelidir.Sürücü gaz pedalına veya fren pedalına bastığında, güç motorunun belirli bir sürüş gücü veya rejeneratif frenleme gücü sağlaması gerekir.Pedal açıklığı ne kadar büyük olursa, güç motorunun çıkış gücü de o kadar büyük olur.Bu nedenle araç kontrolörü, sürücünün çalışmasını makul bir şekilde açıklamalıdır; sürücüye karar verme geri bildirimi sağlamak için aracın alt sistemlerinden geri bildirim bilgisi almak; ve aracın normal sürüşünü sağlamak için aracın alt sistemlerine kontrol komutları gönderin.
2. Aracın ağ yönetimi
Modern otomobillerde çok sayıda elektronik kontrol ünitesi ve ölçüm cihazı bulunmaktadır ve bunlar arasında veri alışverişi bulunmaktadır. Bu veri alışverişinin hızlı, etkili ve sorunsuz bir şekilde aktarımının nasıl sağlanacağı sorun haline geliyor. Bu sorunu çözmek için Alman BOSCH şirketi 1980'li yıllarda 20 Denetleyici Alan Ağı (CAN) geliştirdi.Elektrikli araçlarda elektronik kontrol üniteleri geleneksel yakıtlı araçlara göre giderek daha karmaşık hale geldiğinden CAN veriyolunun uygulanması zorunludur.Araç denetleyicisi, elektrikli araçların birçok denetleyicisinden biridir ve CAN veriyolundaki bir düğümdür.Araç ağ yönetiminde, araç kontrolörü bilgi kontrolünün merkezidir; bilgi organizasyonu ve iletimi, ağ durumunun izlenmesi, ağ düğümü yönetimi ve ağ arıza teşhisi ve işlenmesinden sorumludur.
3. Frenleme enerjisi geri besleme kontrolü
Yeni enerji araçları, torku tahrik etmek için çıkış mekanizması olarak elektrik motorlarını kullanıyor.Elektrik motoru rejeneratif frenleme performansına sahiptir. Bu sırada elektrik motoru jeneratör görevi görüyor ve elektrikli aracın fren enerjisini elektrik üretmek için kullanıyor. Aynı zamanda bu enerji enerji deposunda depolanır.cihaz. Şarj olduğundakoşullar karşılandığında, enerji güç aküsüne ters olarak şarj edilirambalaj.Bu süreçte araç kontrolörü, gaz pedalı ve fren pedalının açılmasına ve güç aküsünün SOC değerine göre fren enerjisi geri beslemesinin belirli bir anda yapılıp yapılamayacağına karar verir. Cihaz, enerjinin bir kısmını geri kazanmak için bir frenleme komutu gönderir.
4. Araç enerji yönetimi ve optimizasyonu
Tamamen elektrikli bir araçta akü, yalnızca güç motoruna güç sağlamakla kalmaz, aynı zamanda elektrikli aksesuarlara da güç sağlar. Bu nedenle, maksimum sürüş menzilini elde etmek amacıyla, enerji kullanım oranını iyileştirmek amacıyla araç kontrolörü aracın enerji yönetiminden sorumlu olacaktır.Pilin SOC değeri nispeten düşük olduğunda, araç kontrolörü bazı elektrikli aksesuarlara, sürüş menzilini artırmak amacıyla elektrikli aksesuarların çıkış gücünü sınırlamak için komutlar gönderecektir.
5. Araç durumunun izlenmesi ve görüntülenmesi
Araç kontrolörü, aracın durumunu gerçek zamanlı olarak algılamalı ve her bir alt sistemin bilgilerini araç bilgi görüntüleme sistemine göndermelidir. Süreç, aracın ve alt sistemlerinin durumunun sensörler ve CAN veri yolu aracılığıyla tespit edilmesi ve ekran cihazının çalıştırılmasıdır. Durum bilgisini ve arıza teşhis bilgisini gösterge cihazı aracılığıyla görüntülemek için.Ekran içeriği şunları içerir: motor hızı, araç hızı, akü gücü, arıza bilgileri vb.
6. Arıza teşhisi ve tedavisi
Arıza teşhisi için aracın elektronik kontrol sistemini sürekli izleyin.Arıza göstergesi arıza kategorisini ve bazı arıza kodlarını gösterir.Arıza içeriğine göre ilgili güvenlik koruma işlemini zamanında gerçekleştirin.Daha az ciddi arızalarda, bakım için yakındaki bir bakım istasyonuna düşük hızda gitmek mümkündür.
7. Harici şarj yönetimi
Şarj bağlantısını gerçekleştirin, şarj işlemini izleyin, şarj durumunu bildirin ve şarjı sonlandırın.
8. Teşhis ekipmanının çevrimiçi teşhisi ve çevrimdışı tespiti
Harici teşhis ekipmanıyla bağlantı ve teşhis iletişiminden sorumludur ve veri akışı okuma, arıza kodu okuma ve temizleme ve kontrol bağlantı noktalarında hata ayıklama dahil olmak üzere UDS teşhis hizmetlerini gerçekleştirir.
Gönderim zamanı: Mayıs-11-2022