Tasarlanan sistemin türüne ve içinde çalıştığı ortama bağlı olarak motor ağırlığı, sistemin genel maliyeti ve işletme değeri açısından çok önemli olabilir.Motor ağırlığının azaltılması, evrensel motor tasarımı, verimli bileşen üretimi ve malzeme seçimi dahil olmak üzere çeşitli yönlerde ele alınabilir.Bunu başarmak için motor geliştirmenin tüm yönlerini iyileştirmek gerekir: tasarımdan optimize edilmiş malzemeler kullanılarak bileşenlerin verimli üretimine, hafif malzemelerin kullanımına ve yeni üretim süreçlerine kadar.Genel olarak konuşursak, bir motorun verimliliği motorun tipine, boyutuna, kullanımına ve ayrıca kullanılan malzemelerin kalitesine ve miktarına bağlıdır.Dolayısıyla tüm bu açılardan elektrik motorlarının enerji ve uygun maliyetli bileşenler kullanılarak geliştirilmesi gerekmektedir.
Motor, elektrik enerjisini doğrusal veya dönme hareketi şeklinde mekanik enerjiye dönüştüren bir elektromekanik enerji dönüştürme cihazıdır. Bir motorun çalışma prensibi esas olarak manyetik ve elektrik alanların etkileşimine bağlıdır.Motorları karşılaştırmak için birçok parametre kullanılabilir: tork, güç yoğunluğu, yapı, temel çalışma prensibi, kayıp faktörü, dinamik tepki ve verimlilik; sonuncusu en önemlisidir.Düşük motor verimliliğinin nedenleri temel olarak aşağıdaki faktörlere bağlanabilir: Uygun olmayan boyut, kullanılan motorun düşük elektrik verimliliği, son kullanıcının düşük mekanik verimliliği (pompalar, fanlar, kompresörler vb.) Kötü hız kontrol sisteminin olmaması sürdürülüyor, hatta yok.
Bir motorun enerji performansını en üst düzeye çıkarmak için, motorun çalışması sırasında çeşitli enerji dönüşümlerinden kaynaklanan kayıpların en aza indirilmesi gerekir.Aslında bir elektrik makinesinde enerji, elektrikten elektromanyetik enerjiye ve sonra tekrar mekanik enerjiye dönüştürülür.Verimliliği artıran elektrik motorları, kayıpların minimum düzeyde olması nedeniyle geleneksel elektrik motorlarından farklılık gösterir.Aslında, geleneksel motorlarda kayıplar esas olarak şunlardan kaynaklanır: sürtünme kayıpları ve rüzgar nedeniyle oluşan mekanik kayıplar (rulmanlar, fırçalar ve havalandırma) akış yönündeki değişikliklerle ilgili olarak vakumlu demirdeki kayıplar (voltajın karesi ile orantılı) Kaynaklı kayıplar çekirdeğin dağılmış enerjisinin histerezisine ve çekirdekteki dolaşımdaki akımların ve akış değişimlerinin neden olduğu girdap akımlarına bağlı Joule etkisinden (akımın karesiyle orantılı) kaynaklanan kayıplar.
uygun tasarım
En verimli motoru tasarlamak, ağırlığı azaltmanın önemli bir yönüdür ve çoğu motor yaygın kullanım için tasarlandığından, belirli bir uygulama için doğru motor genellikle gerçekte ihtiyaç duyulandan daha büyüktür.Bu zorluğun üstesinden gelmek için motor sargıları ve manyetiklerden çerçeve boyutuna kadar yarı özel yöntemlerle değişiklik yapmaya istekli motor imalat şirketlerini bulmak önemlidir.Doğru sargının olduğundan emin olmak için, uygulama için gereken hassas tork ve hızın korunabilmesi amacıyla motorun teknik özelliklerinin bilinmesi gerekir.Üreticiler, sargıları ayarlamanın yanı sıra geçirgenlikteki değişikliklere bağlı olarak motorun manyetik tasarımını da değiştirebilirler. Nadir toprak mıknatıslarının rotor ile stator arasına doğru yerleştirilmesi, motorun genel torkunun artmasına yardımcı olabilir.
yeni üretim süreci
Üreticiler, bir zamanlar kırılmaya karşı güvenlik payı olarak kullanılan kalın duvarları ve yoğun alanları ortadan kaldırarak, daha yüksek toleranslı motor bileşenleri üretmek için ekipmanlarını sürekli olarak geliştirebilmektedir.Her bir bileşen en son teknoloji kullanılarak yeniden tasarlanıp üretildiğinden, yalıtım ve kaplamalar, çerçeveler ve motor milleri de dahil olmak üzere manyetik bileşenlerin bulunduğu birden fazla yerde ağırlık azaltılabilir.
malzeme seçimi
Malzeme seçiminin motorun çalışması, verimliliği ve ağırlığı üzerinde genel bir etkisi vardır; bu da birçok üreticinin neden paslanmaz çelik yerine alüminyum çerçeve kullandığının en açık örneğidir.Üreticiler elektromanyetik ve yalıtkan özelliklere sahip malzemelerle denemeler yapmaya devam ediyor ve üreticiler çeşitli farklı kompozit malzemelerin yanı sıra çelik bileşenlere hafif alternatifler sunan daha hafif metaller kullanıyor.Kurulum amacıyla, kullanıcının nihai motora yönelik özel gereksinimlerine bağlı olarak çeşitli takviyeli plastikler, polimerler ve reçineler mevcuttur.Motor tasarımcıları, düşük yoğunluklu kaplamalar ve sızdırmazlık amaçlı reçineler de dahil olmak üzere alternatif bileşenleri denemeye ve araştırmaya devam ettikçe, üretim sürecine yeni bir soluk getiriyorlar ve bu da genellikle motorun ağırlığını etkiliyor.Ek olarak üreticiler, çerçeveyi tamamen ortadan kaldırarak motor ağırlığını etkileyebilecek çerçevesiz motorlar da sunmaktadır.
Sonuç olarak
Motor ağırlığını azaltmak ve motor verimliliğini artırmak için hafif malzemeler, yeni üretim süreçleri ve manyetik malzemeler kullanan teknolojiler.Elektrik motorları, özellikle otomotiv uygulamalarında, giderek artan sayıda geleceğin teknolojilerini temsil ediyor.Dolayısıyla, hala gidilecek uzun bir yol olsa bile, bunun, enerji tasarrufuyla ilgili sorunları ele alan geliştirilmiş verimli elektrik motorlarıyla giderek daha da güçlenen bir teknoloji haline geleceğini umuyoruz.
Gönderim zamanı: Temmuz-28-2022