MotorMil dönmeyecek şekilde sabitlenir ve akım verilir. Bu anda akım kilitli rotor akımıdır. Frekans modülasyonlu motorlar da dahil olmak üzere genel AC motorların durmasına izin verilmez.AC motorun harici karakteristik eğrisine göre, AC motor kilitlendiğinde motoru yakacak bir “yıkım akımı” üretilecektir.
Kilitli rotor akımı ve başlatma akımı değer olarak eşittir ancak motor başlatma akımının ve kilitli rotor akımının süresi farklıdır. Başlangıç akımının maksimum değeri, motor açıldıktan sonra 0,025 içinde görünür ve zaman geçtikçe üstel olarak azalır. çürüme hızı motorun zaman sabitiyle ilgilidir; motorun kilitli rotor akımı zamanla azalmaz, sabit kalır.
Motorun durum analizinden, onu üç duruma ayırabiliriz: başlatma, nominal çalışma ve kapatma. Başlatma işlemi, motora enerji verildiğinde rotorun statik durumdan nominal hız durumuna geçme işlemini ifade eder.
Motor başlatma akımı hakkında
Başlangıç akımı, motora nominal gerilim koşulu altında enerji verildiği anda rotorun statik durumdan çalışma durumuna geçişine karşılık gelen akımdır. Motor rotorunun hareket durumunu değiştirme, yani rotorun ataletini değiştirme işlemidir, böylece karşılık gelen akım nispeten büyük olacaktır.Doğrudan başlatma sırasında motorun başlatma akımı genellikle nominal akımın 5 ila 7 katıdır.Motorun başlatma akımı çok büyükse, motor gövdesi ve elektrik şebekesi üzerinde büyük olumsuz etkisi olacaktır. Bu nedenle, büyük ve orta büyüklükteki motorlar için, yumuşak yolverme yoluyla yol verme akımı, nominal akımın yaklaşık 2 katı ile sınırlandırılacaktır. Motor kontrol sisteminin sürekli iyileştirilmesi ve değişken frekanslı başlatma ve kademeli başlatma gibi çeşitli başlatma yöntemleri bu sorunu daha iyi çözmüştür.
Motor durma akımı hakkında
Kelimenin tam anlamıyla, kilitli rotor akımının, rotor sabit tutulduğunda ölçülen akım olduğu ve motor kilitli rotorun, genellikle mekanik veya yapay olan, hız sıfır olduğunda motorun hala tork ürettiği bir durum olduğu anlaşılabilir.
Motor aşırı yüklendiğinde, tahrik edilen makine arızalanırsa, yatak hasar görürse ve motorda genel bir arıza meydana gelirse, motor dönemeyebilir.Motor kilitlendiğinde güç faktörü son derece düşüktür ve kilitli rotor akımı nispeten büyüktür ve motor sargısı daha uzun süre yanabilir.Ancak motorun bazı performanslarını test etmek için, motorun hem tip testinde hem de muayene testinde gerçekleştirilen durma testinin motor üzerinde yapılması gerekir.
Kilitli rotor testi esas olarak kilitli rotor akımını, kilitli rotor tork değerini ve nominal gerilimdeki kilitli rotor kaybını ölçmek içindir. Kilitli rotor akımının ve üç fazlı dengenin analizi yoluyla, motorun stator ve rotor sargılarının yanı sıra stator ve rotoru da yansıtabilir. Oluşturulan manyetik devrenin rasyonelliği ve bazı kalite sorunları.
Motor tipi testi sırasında kilitli rotor testiyle ölçülen birçok gerilim noktası vardır. Motor fabrikada test edildiğinde ölçüm için bir gerilim noktası seçilecektir. Genel olarak test voltajı, motorun nominal voltajının dörtte biri ile beşte biri arasında seçilir; örneğin Nominal voltaj 220V olduğunda, test voltajı olarak 60V eşit şekilde seçilir ve nominal voltaj 380V olduğunda, Test voltajı olarak 100V seçilmiştir.
Gönderim zamanı: Mayıs-09-2022