1. Makul yapı, güvenilir performans, uzun servis ömrü
2. Büyük tork, güçlü aşırı yük kapasitesi
3. Yüksek verimlilik, uzun sürekli çalışma süresi
4. İyi ürün tutarlılığı
5. Sabit tork çıkışı durumunda hız geniş bir aralıkta ayarlanabilir.
6. Komütatör güçlü bir dayanıklılığa sahiptir
7. Paslanmaz çelik fırça yayı
8. Müşteri isteğine göre sıcaklık sensörü ve hız sensörü ile donatılabilir.
2. Motor havalandırılmış, kuru ve temiz bir ortamda saklanmalıdır. Depolama süresi çok uzunsa (altı ay), yatak gresinin kuru olup olmadığını kontrol etmek gerekir.Test sargısının normal yalıtım direnci değeri olmamalıdır
5MΩ'dan az, aksi halde 80±10°C sıcaklıktaki bir fırında kurutulmalıdır.
3. Şaft uzatma ucundaki rulmansız motor için, rotorun esnek bir şekilde dönüp dönmediğini ve sürtünme olayının olup olmadığını kontrol etmek için kurulumdan sonra ayarlanmalıdır.
4. Motor bağlantı hattının doğru ve güvenilir olup olmadığını kontrol edin.
5. Komütatörün yüzeyinde yağ olup olmadığını kontrol edin ve fırça, fırça kutusunda serbestçe kaymalıdır.
6. Seri uyarma motorunun yüksüz güç altında çalışmasına izin verilmez. Kullanıcının yüksüz olarak çalışması gerekiyorsa voltaj, nominal voltajın %15'inden fazla olmayacak şekilde kontrol edilmelidir.
7. Soğutma havasında aşındırıcı gaz olmamalıdır.
Uygulanabilir ortam
1. Yükseklik 1200M'yi geçmiyor.
2. Ortam sıcaklığı≯40°C, minimum≮-25°C.
4. Motor tamamen kapalı tip ve açık tip olarak ayrılmıştır.Tamamen kapalı tip, yabancı maddelerin, tozun ve suyun girmesini önleyebilir ve açık tip, komütatör ve fırçaların bakımı ve değiştirilmesi için daha uygun olabilir.
5. Kısa süreli aşırı yük için izin verilen maksimum motor akımı, nominal değerin 3 katıdır.Şu anda aşırı yük torku, nominal torkun 4,5 katıdır ve süre 1 dakikayı geçmemelidir.
Motor Bakımı/İpuçları
1 Yabancı maddelerin motorun içine girmesini önlemek için motorun yüzeyi temiz tutulmalıdır. Motorun üzerindeki yağlı kirleri sık sık temizleyin. Karbon fırçayı her 5.000 kilometrede bir kontrol edin ve aşınma ve yıpranma nedeniyle içini temizleyin.
Karbon fırça tozu, karbon fırçanın ciddi şekilde aşınmış olup olmadığını kontrol edin ve karbon fırçayı zamanında değiştirin. Motor rotorunun bakır başlığında aşınmış çizikler varsa ince kumlu bir bezle düzeltilip temizlenebilir.Her 20.000 kilometrede bir muayene
Motor yatağının yağının eksik olup olmadığını kontrol edin (çünkü motor genellikle yüksek sıcaklık durumundadır, dişli yağı kuruyacak ve buharlaşacaktır) ve bakım için uygun şekilde yağlanıp yağlanamayacağını kontrol edin.
2 Özellikle yağmurlu günlerde zorlu ortamlarda araç kullanmaktan kaçının; yağmurun motorun yüksekliğini aşmasını ve motorun kısa devre yapmasına ve motorun yanmasına neden olmasını önlemek için suda araç kullanmayın.
Motora su girmesine dikkat edin, derhal durdurup elektriği kesin, suyun otomatik olarak dışarı akmasını sağlayın veya çıkışa yardımcı olun, motor ancak biriken su bittiğinde ve motor kuru olduğunda çalıştırılabilir.