SRM para sa construction machinery
Pagpapakilala ng produkto ng switched reluctance motor para sa construction machinery at operation vehicles:
Ang switched reluctance motor ay ginagamit sa mga bagong makinarya sa pagtatayo ng enerhiya at mga sasakyang nagpapatakbo. Ito ay isang napakahusay na operating power system at walking power system. at mahabang buhay ay makabuluhang napabuti. Ito ang operating system ng motor at power system.
XINDA&AICI electromagnetic na pagkalkula at pangunahing simulation ng switched reluctance motor para sa medium at malalaking construction machinery at work vehicles
Water-cooled switched reluctance motor operation o power system.
Ang sumusunod ay ang output torque ng small power switched reluctance motors at brushless motors sa mga batch. Makikita na ang lapad ng peak torque ng switched reluctance motor ay mas malawak, na may praktikal na kahalagahan sa makinarya ng konstruksiyon.
1. Ang XINDA& AICI ay bumuo ng high-power SRM para sa mga de-kuryenteng sasakyan
Pangunahing hanay ng pagtutukoy
Boltahe | Saklaw ng kapangyarihan | Na-rate na saklaw ng bilis /mataas na bilis ng rpm | overload na kapasidad |
300v-660v-1140v | 20kw –500kw | Makinarya sa pagtatayo: 400-3500rpmGumaganang sasakyan: 1000-4000/8000rpm | 2x (o partikular na disenyo) |
Pag-alis ng init / proteksyon | Water-cooled at air-cooled | ||
target na buhay | 10taon (ang motor ay hindi pinahina at hindi naayos) |
2. Ang mga bentahe ng SRM system bilang kapangyarihan para sa construction machinery at work vehicles kumpara sa ibang motor system:
• Ayon sa mga katangian ng mga kondisyon sa pagtatrabaho, maaari itong makatipid ng humigit-kumulang 20%-55% ng enerhiya. Para sa paglalakad, maaari nitong pahabain ang buhay ng baterya ng higit sa 25%.
• Ito ay mas maaasahan kaysa sa iba pang mga sistema ng motor, may mas mahabang buhay, at walang attenuation para sa pangmatagalang paggamit. Ito ay mas angkop para sa tuluy-tuloy at pangmatagalang pagpapatakbo ng pagkarga sa malupit na kapaligiran (turbulence, labis na karga, mataas na temperatura).
• Full voltage soft start, madaling magsimula sa mababang current, mataas na torque at mabigat na load, nang hindi naaapektuhan ang power supply, at ang controller ay hindi nangangailangan ng karagdagang power.
• Ang saklaw ng regulasyon ng bilis ay humigit-kumulang 50% na mas malawak kaysa sa iba pang mga sistema ng motor sa regulasyon ng bilis, at mas malakas ang kapasidad ng overload.
• Ang low-speed zone at low-speed zone ay may mas mataas na kahusayan at mas angkop para sa madalas na start-stop, forward at reverse rotation.
Ang 70kw 3000 rpm switched reluctance motor na ginamit sa logistics truck ng aming kumpanya ay nasa ilalim ng pagsubok
Ang 225kw switched reluctance motor ng aming kumpanya ay ipinakita sa eksibisyon.
Ang ilang mga sitwasyon ng aplikasyon ng mga switched reluctance motors:
Mga Naglilipat na Pag-aatubili na Motor Driven Loader ng Cat Caller
Komatsu's Switched Reluctance Motor Driven Loaders
3. AICI research at development ng mababang power, low voltage, large overload SRM:
Ang Ai Magnetic Technology ay nakabuo ng isang serye ng mga SRM na may mababang kapangyarihan, mababang boltahe at malaking overload para sa maliliit na trak ng agrikultura at maliliit na electric logistics na sasakyan.
Pangunahing Spec Sheet
antas ng kapangyarihan kw | Antas ng boltahe V | Antas ng bilis | overload na kapasidad |
2.2 | 60 | 2000rpm–6000rpm | 4 na beses magsimula, 7 beses stall, 2.5 beses overload |
3 | 60 | ||
4 | 72 | ||
5 | 72/96 |
3. Sa kasalukuyang batayan, i-upgrade ang katumpakan ng control system, pagbutihin ang control algorithm at diskarte, at bumuo ng isang mas sistematiko at advanced na kumpletong platform ng teknolohiya para sa switched reluctance motors at electronic control para sa mga de-kuryenteng sasakyan.
Isang kumpletong platform ng teknolohiya para sa mga switched reluctance na motor at electronic na kontrol para sa mga de-kuryenteng sasakyan.
Sistema ng controller | algorithm | sistema ng signal | Matalino | pagsasama |
FPGA/DSP lubos na pinagsama-samang pangunahing kontrol;Silicon carbide power device | Kasalukuyang Array Direct Torque | Mataas na katumpakan na solver | Ang control algorithm ay adaptive at nakabatay sa impormasyon. | Pagsasama ng motor at gearbox; pagsasama ng electronic control, DC at charger.Karagdagang electromechanical integration. |
bilis | Mataas na bilis: 8000rpm—15000rpm | |||
density ng kapangyarihan | Tumaas na power density at pagbabawas ng timbang sa pamamagitan ng mataas na bilis | |||
entablado | Mula sa mga sasakyang pang-konstruksyon at mga makinarya sa pagmimina hanggang sa mga logistik na sasakyan, mga bus, at mga pampasaherong sasakyan, hakbang-hakbang | |||
paraan | Gumawa ng mga teknikal na sistema at platform, hindi mga produkto |