Ang phase-to-phase fault ay isang electrical fault na natatangi sa three-phase motor windings . Mula sa mga istatistika ng mga may sira na motor, makikita na sa mga tuntunin ng phase-to-phase faults, ang mga problema ng dalawang-pol na motor ay medyo puro, at karamihan sa mga ito ay nangyayari sa mga dulo ng windings.

Mula sa pamamahagi ng mga motor winding coils, ang span ng two-pole motor winding coils ay medyo malaki, at ang paghubog ng dulo ay isang malaking problema sa proseso ng pag-embed ng wire. Bukod dito, mahirap ayusin ang phase-to-phase insulation at itali ang windings, at ang phase-to-phase insulation displacement ay madaling mangyari. tanong.

Sa panahon ng proseso ng pagmamanupaktura, susuriin ng mga standardized na tagagawa ng motor ang phase-to-phase faults sa pamamagitan ng withstand voltage method, ngunit ang limitasyon ng estado ng breakdown ay maaaring hindi matagpuan sa panahon ng winding performance inspection at no-load test. Ang ganitong mga problema ay maaaring mangyari Nangyayari kapag ang motor ay tumatakbo sa ilalim ng pagkarga.

Ang pagsubok sa pagkarga ng motor ay isang uri ng pagsubok na item, at tanging ang pagsubok na walang pagkarga ang isinasagawa sa panahon ng pagsubok sa pabrika, na isa sa mga dahilan ng pag-alis ng motor sa pabrika na may mga problema. Gayunpaman, mula sa pananaw ng kontrol sa kalidad ng pagmamanupaktura, dapat tayong magsimula sa standardisasyon ng proseso, bawasan at alisin ang masasamang operasyon, at gumawa ng mga kinakailangang hakbang sa pagpapalakas para sa iba't ibang uri ng paikot-ikot.

Bilang ng mga pares ng poste ng motor

Ang bawat hanay ng mga coils ng isang three-phase AC motor ay bubuo ng N at S magnetic pole, at ang bilang ng mga magnetic pole na nakapaloob sa bawat phase ng bawat motor ay ang bilang ng mga pole. Dahil ang mga magnetic pole ay lumilitaw sa mga pares, ang motor ay may 2, 4, 6, 8… pole.

Kapag mayroon lamang isang coil sa bawat phase winding ng A, B, at C phases, na pantay at simetriko na ipinamamahagi sa circumference, ang kasalukuyang pagbabago ay isang beses, at ang umiikot na magnetic field ay umiikot nang isang beses, na isang pares ng mga pole. Kung ang bawat phase ng A, B, at C na three-phase windings ay binubuo ng dalawang coils sa serye, at ang span ng bawat coil ay 1/4 circle, kung gayon ang composite magnetic field na itinatag ng three-phase current ay umiikot pa rin. magnetic field, at ang kasalukuyang pagbabago ay isang beses, ang umiikot na magnetic field ay lumiliko lamang ng 1/2 turn, na 2 pares ng mga pole. Katulad nito, kung ang mga windings ay nakaayos ayon sa ilang mga patakaran, 3 pares ng mga pole, 4 na pares ng mga pole o sa pangkalahatan, P pares ng mga pole ay maaaring makuha. P ay ang pole logarithm.

Ang isang walong-pol na motor ay nangangahulugan na ang rotor ay may 8 magnetic pole, 2p=8, iyon ay, ang motor ay may 4 na pares ng magnetic pole. Sa pangkalahatan, ang mga turbo generator ay mga nakatagong pole motor, na may kaunting mga pares ng poste, karaniwang 1 o 2 pares, at n=60f/p, kaya ang bilis nito ay napakataas, hanggang 3000 revolutions (dalas ng kuryente), at Ang bilang ng mga poste ng Ang hydroelectric generator ay medyo malaki, at ang istraktura ng rotor ay isang kapansin-pansing uri ng poste, at ang proseso ay medyo kumplikado. Dahil sa malaking bilang ng mga poste nito, napakababa ng bilis nito, marahil ilang rebolusyon lamang bawat segundo.

Pagkalkula ng kasabay na bilis ng motor

Ang kasabay na bilis ng motor ay kinakalkula ayon sa formula (1). Dahil sa slip factor ng asynchronous na motor, mayroong isang tiyak na pagkakaiba sa pagitan ng aktwal na bilis ng motor at ang kasabay na bilis.

n=60f/p……………………(1)

Sa formula (1):

n - bilis ng motor;

60 - tumutukoy sa oras, 60 segundo;

F——dalas ng kuryente, ang dalas ng kuryente sa aking bansa ay 50Hz, at ang dalas ng kuryente sa mga banyagang bansa ay 60 Hz;

P——ang bilang ng mga pares ng poste ng motor, tulad ng 2-pol na motor, P=1.

Halimbawa, para sa isang 50Hz motor, ang kasabay na bilis ng isang 2-pol (1 pares ng mga pole) na motor ay 3000 rpm; ang bilis ng 4-pole (2 pares ng pole) na motor ay 60×50/2=1500 rpm.

Sa kaso ng patuloy na kapangyarihan ng output, mas maraming bilang ng mga pares ng poste ng motor, mas mababa ang bilis ng motor, ngunit mas malaki ang metalikang kuwintas nito. Samakatuwid, kapag pumipili ng isang motor, isaalang-alang kung magkano ang panimulang metalikang kuwintas na kailangan ng pagkarga.

Ang dalas ng three-phase alternating current sa ating bansa ay 50Hz. Samakatuwid, ang kasabay na bilis ng isang 2-pol na motor ay 3000r/min, ang kasabay na bilis ng isang 4-pol na motor ay 1500r/min, ang kasabay na bilis ng isang 6-pol na motor ay 1000r/min, at ang kasabay na bilis ng isang Ang 8-pol na motor ay 750r/min, Ang kasabay na bilis ng 10-pol na motor ay 600r/min, at ang kasabay na bilis ng 12-pol na motor ay 500r/min.

---

Oras ng post: Abr-08-2023