Ang motor ay sumisipsip ng enerhiya mula sa grid sa pamamagitan ng stator, nagko-convert ng elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya at naglalabas nito sa pamamagitan ng bahagi ng rotor; iba't ibang mga pag-load ay may iba't ibang mga kinakailangan sa mga tagapagpahiwatig ng pagganap ng motor.
Upang intuitively na ilarawan ang kakayahang umangkop ng motor, ang mga teknikal na pagtutukoy ng produktong motor ay gumawa ng mga kinakailangang kasunduan sa mga tagapagpahiwatig ng pagganap ng motor. Ang mga tagapagpahiwatig ng pagganap ng iba't ibang serye ng mga motor ay may katamtamang mga kinakailangan sa tendency ayon sa iba't ibang kakayahang magamit.Ang mga tagapagpahiwatig ng pagganap tulad ng kahusayan, power factor, pagsisimula at metalikang kuwintas ay maaaring komprehensibong makilala ang antas ng pagganap ng motor.
Ang kahusayan ay ang porsyento ng kapangyarihan ng output ng motor na may kaugnayan sa kapangyarihan ng input.Mula sa punto ng view ng paggamit, mas mataas ang kahusayan ng produkto ng motor, mas maraming trabaho ang gagawin nito sa ilalim ng parehong paggamit ng kuryente. Ang pinakadirektang resulta ay ang pag-save ng enerhiya at pag-save ng kuryente ng motor. Ito ang dahilan kung bakit masiglang isinusulong ng bansa ang mga high-efficiency na motor. Isang paunang kinakailangan para sa higit pang pag-apruba ng customer.
Ang power factor ay sumasalamin sa kakayahan ng motor na sumipsip ng electric energy mula sa grid. Ang isang mababang power factor ay nangangahulugan na ang pagganap ng motor na sumisipsip ng enerhiya mula sa grid ay hindi maganda, na natural na nagpapataas ng pasanin sa grid at binabawasan ang rate ng paggamit ng enerhiya ng mga kagamitan sa pagbuo ng kuryente.Para sa kadahilanang ito, sa mga teknikal na kondisyon ng mga produktong motor, ang mga tiyak na kinakailangan at regulasyon ay gagawin sa power factor ng motor. Sa panahon ng proseso ng aplikasyon ng motor, ang departamento ng pamamahala ng kapangyarihan ay ibe-verify din ang pagsunod ng motor power factor sa pamamagitan ng inspeksyon.
Ang Torque ay ang pangunahing index ng pagganap ng motor. Maging ito ay ang panimulang proseso o ang proseso ng pagpapatakbo, ang pagsunod sa metalikang kuwintas ay direktang nakakaapekto sa epekto ng pagpapatakbo ng motor.Kabilang sa mga ito, ang panimulang metalikang kuwintas at ang pinakamababang metalikang kuwintas ay sumasalamin sa panimulang kakayahan ng motor, habang ang pinakamataas na metalikang kuwintas ay sumasalamin sa kakayahan ng motor na pigilan ang pagkarga sa panahon ng operasyon.
Kapag ang motor ay nagsimula sa ilalim ng rate na boltahe, ang panimulang torque at pinakamababang metalikang kuwintas nito ay hindi maaaring mas mababa kaysa sa pamantayan, kung hindi man ay magdudulot ito ng malubhang kahihinatnan ng mabagal o kahit na stagnant na pagsisimula ng motor dahil hindi nito ma-drag ang load; sa panahon ng proseso ng pagsisimula, ang panimulang kasalukuyang ay isa ring napaka-kritikal na kadahilanan, ang labis na panimulang kasalukuyang ay hindi kanais-nais sa grid at sa motor. Upang makamit ang komprehensibong epekto ng malaking panimulang torque at maliit na panimulang kasalukuyang, ang mga kinakailangang teknikal na hakbang ay gagawin sa bahagi ng rotor sa panahon ng proseso ng disenyo.
Oras ng post: Peb-18-2023