Ano ang isang high-efficiency na motor? Ordinaryong motor: 70%~95% ng electric energy na hinihigop ng motor ay na-convert sa mechanical energy (ang efficiency value ay isang mahalagang indicator ng motor), at ang natitirang 30%~5% ng electric energy ay natupok ng motor mismo dahil sa pagbuo ng init, pagkawala ng mekanikal, atbp. Kaya ang bahaging ito ng enerhiya ay nasasayang. High-efficiency na motor: tumutukoy sa isang motor na may mataas na rate ng paggamit ng kuryente, at ang kahusayan nito ay dapat matugunan ang mga kinakailangan sa antas ng kahusayan ng enerhiya. Para sa mga ordinaryong motor, ang bawat 1% na pagtaas sa kahusayan ay hindi isang madaling gawain, at ang materyal ay tataas nang malaki. Kapag ang kahusayan ng motor ay umabot sa isang tiyak na halaga, gaano man karaming materyal ang idinagdag, hindi ito maaaring mapabuti. Karamihan sa mga high-efficiency na motor sa merkado ngayon ay isang bagong henerasyon ng three-phase asynchronous na motors, na nangangahulugan na ang pangunahing prinsipyo ng pagtatrabaho ay hindi nagbago. Pinapabuti ng mga high-efficiency na motor ang output efficiency sa pamamagitan ng pagbabawas ng pagkawala ng electromagnetic energy, heat energy at mechanical energy sa pamamagitan ng paggamit ng bagong disenyo ng motor, bagong teknolohiya at mga bagong materyales. Kung ikukumpara sa mga ordinaryong motor, ang epekto ng pagtitipid ng enerhiya ng paggamit ng mga motor na may mataas na kahusayan ay napakalinaw. Karaniwan, ang kahusayan ay maaaring tumaas ng isang average ng 3% hanggang 5%. Sa aking bansa, ang kahusayan ng enerhiya ng mga motor ay nahahati sa 3 mga antas, kung saan ang kahusayan ng enerhiya ng antas 1 ay ang pinakamataas. Sa aktwal na mga aplikasyon sa engineering, kadalasan, ang isang motor na may mataas na kahusayan ay tumutukoy sa isang motor na ang kahusayan ng enerhiya ay nakakatugon sa pambansang mandatoryong pamantayan GB 18613-2020 "Mga Limitasyon sa Kahusayan ng Enerhiya at Mga Grado ng Kahusayan ng Enerhiya ng Mga De-koryenteng Motor" at mas mataas sa index ng kahusayan ng enerhiya ng Antas 2, o naisama sa Catalog na "Mga Produktong Nakakatipid sa Enerhiya na Nakikinabang sa Proyekto ng mga Tao" ay maaari ding ituring na nakakatugon sa mga kinakailangan ng mga motor na may mataas na kahusayan. Samakatuwid, ang pagkakaiba sa pagitan ng mga motor na may mataas na kahusayan at mga ordinaryong motor ay pangunahing makikita sa dalawang punto: 1. Kahusayan. Binabawasan ng mga high-efficiency na motor ang mga pagkalugi sa pamamagitan ng paggamit ng mga makatwirang numero ng stator at rotor slot, mga parameter ng fan, at sinusoidal windings. Ang kahusayan ay mas mahusay kaysa sa mga ordinaryong motor. Ang mga high-efficiency na motor ay 3% na mas mataas kaysa sa mga ordinaryong motor sa karaniwan, at ang mga ultra-high-efficiency na motor ay halos 5% na mas mataas sa average. . 2. Pagkonsumo ng enerhiya. Kung ikukumpara sa mga ordinaryong motor, ang pagkonsumo ng enerhiya ng mga high-efficiency na motor ay nabawasan ng halos 20% sa karaniwan, habang ang pagkonsumo ng enerhiya ng mga ultra-high-efficiency na motor ay nabawasan ng higit sa 30% kumpara sa mga ordinaryong motor. Bilang terminal ng mga de-koryenteng kagamitan na may pinakamalaking pagkonsumo ng kuryente sa aking bansa, ang mga motor ay malawakang ginagamit sa mga bomba, bentilador, compressor, transmission machinery, atbp., at ang kanilang konsumo sa kuryente ay nagkakahalaga ng higit sa 60% ng konsumo ng kuryente ng buong lipunan. Sa yugtong ito, ang antas ng kahusayan ng mga pangunahing high-efficiency na motor sa merkado ay IE3, na maaaring mapabuti ang kahusayan ng enerhiya ng higit sa 3% kumpara sa mga ordinaryong motor. Ang “Action Plan for Carbon Peaking Before 2030″ na inisyu ng Konseho ng Estado ay nangangailangan na ang mga pangunahing kagamitan sa pagkonsumo ng enerhiya tulad ng mga motor, fan, pump, at compressor ay i-promote upang makatipid ng enerhiya at mapabuti ang kahusayan, magsulong ng mga advanced at mataas na kahusayan na mga produkto at kagamitan , pabilisin ang pag-aalis ng atrasado at mababang kahusayan na kagamitan, at pagbutihin ang kahusayan sa industriya at konstruksyon. Mga terminal, pagkonsumo ng enerhiya sa kanayunan, antas ng elektripikasyon ng sistema ng riles. Kasabay nito, ang "Motor Energy Efficiency Improvement Plan (2021-2023)" na pinagsama-samang inisyu ng Ministry of Industry and Information Technology at ng State Administration for Market Regulation ay malinaw na nagpahayag na sa 2023, ang taunang output ng mga high-efficiency na motor ay dapat umabot sa 170 milyong kilowatts. Ang proporsyon ay dapat na higit sa 20%. Ang pagpapabilis sa pag-aalis ng mga low-efficiency na motor sa serbisyo at puspusang pagtataguyod ng produksyon at paggamit ng high-efficiency na kagamitan sa motor ay mahalagang paraan para makamit ng aking bansa ang carbon peaking sa 2030 at carbon neutrality sa 2060.
Ang mabilis na pag-unlad ng industriya ng motor na may mataas na kahusayan ng aking bansa at ang pagsulong at paggamit ng pagbabawas ng carbon ay nakamit ang mga kahanga-hangang resulta malaki ang sukat ng industriya ng motor ng aking bansa. Ayon sa istatistika, ang pambansang pang-industriya na motor na output sa 2020 ay magiging 323 milyong kilowatts. Ang mga negosyo sa pagmamanupaktura ng motor ay pangunahing ipinamamahagi sa Zhejiang, Jiangsu, Fujian, Shandong, Shanghai, Liaoning, Guangdong at Henan. Ang bilang ng mga negosyo sa pagmamanupaktura ng motor sa walong lalawigan at lungsod na ito ay humigit-kumulang 85% ng kabuuang bilang ng mga negosyong pagmamanupaktura ng motor sa aking bansa.
ang mataas na kahusayan ng produksyon ng motor at pagpapasikat at aplikasyon ng aking bansa ay nakamit ang mga kahanga-hangang resulta. Ayon sa "White Paper on High-Efficiency Motor Promotion Projects", ang output ng mga high-efficiency na motor at remanufactured na motor sa aking bansa ay tumaas mula 20.04 million kilowatts noong 2017 hanggang 105 million kilowatts noong 2020, kung saan ang output ng high-efficiency ang mga motor ay tumaas mula 19.2 milyong kilowatts hanggang 102.7 milyong kilowatts. Ang bilang ng mga high-efficiency na motor at remanufactured na mga tagagawa ng motor ay tumaas mula 355 noong 2017 hanggang 1,091 noong 2020, na isinasaalang-alang ang proporsyon ng mga tagagawa ng motor mula 13.1% hanggang 40.4%. Ang mataas na kahusayan ng supply ng motor at sistema ng merkado ng pagbebenta ay nagiging mas perpekto. Ang bilang ng mga supplier at nagbebenta ay tumaas mula 380 noong 2017 hanggang 1,100 noong 2020, at ang dami ng benta sa 2020 ay aabot sa 94 milyong kilowatts. Patuloy na tumataas ang bilang ng mga kumpanyang gumagamit ng mga high-efficiency na motor at remanufactured na motor. Ang bilang ng mga kumpanyang gumagamit ng mga high-efficiency na motor ay tumaas mula 69,300 noong 2017 hanggang higit sa 94,000 noong 2020, at ang bilang ng mga kumpanyang gumagamit ng mga remanufactured na motor ay tumaas mula 6,500 hanggang 10,500. .
Ang pagpapasikat at paggamit ng mga high-efficiency na motor ay nakamit ang mga kahanga-hangang resulta sa pagtitipid ng enerhiya at pagbabawas ng carbon. Ayon sa mga pagtatantya, mula 2017 hanggang 2020, ang taunang pagtitipid ng kuryente ng high-efficiency na promosyon ng motor ay tataas mula 2.64 bilyong kWh hanggang 10.7 bilyong kWh, at ang pinagsama-samang pagtitipid ng kuryente ay magiging 49.2 bilyong kWh; ang taunang pagbabawas ng mga emisyon ng carbon dioxide ay tataas mula 2.07 milyong tonelada hanggang 14.9 milyong tonelada. Isang kabuuang higit sa 30 milyong tonelada ng carbon dioxide emissions ang nabawasan.
ang aking bansa ay gumagawa ng maraming hakbang upang itaguyod ang mga de-kalidad na motor binibigyang-halaga ng aking bansa ang pagpapabuti ng kahusayan ng enerhiya ng motor at ang pagsulong ng mga de-kalidad na motor, naglabas ng ilang kaugnay na patakarang nauugnay sa mga motor, at nagpatupad ng maraming hakbang sa pag-promote nang detalyado.
▍Samga tuntunin ng gabay sa patakaran,tumuon sa pagpapabuti ng kahusayan ng enerhiya ng mga motor at kanilang mga system, at pag-aalis ng mga motor na mababa ang kahusayan. Gabayan at himukin ang mga negosyo na alisin ang mga motor na may mababang kahusayan sa pamamagitan ng pangangasiwa sa pagtitipid ng enerhiya sa industriya, mga plano sa pagpapahusay ng kahusayan sa enerhiya ng motor, at ang paglabas ng "Katalog ng Elimination ng High Energy Consumption Outdated Electromechanical Equipment (Mga Produkto)". Sa panahon ng "Ika-13 Limang Taon na Plano", ang mga espesyal na inspeksyon ay isinagawa sa paggawa at paggamit ng mga pangunahing produkto na gumagamit ng enerhiya tulad ng mga motor at bomba upang mapabuti ang kahusayan ng enerhiya ng mga motor. Humigit-kumulang 150,000 low-efficiency na mga motor ang natagpuan, at ang mga kumpanya ay inutusan na ayusin sa loob ng isang takdang panahon.
▍Samga tuntunin ng karaniwang patnubay,ipinapatupad ang pamantayan ng kahusayan ng enerhiya ng motor at ipinatupad ang label ng kahusayan ng enerhiya ng motor. Noong 2020, ang ipinag-uutos na pambansang pamantayan na "Mga Pinahihintulutang Halaga ng Enerhiya at Efficiency ng Enerhiya ng mga Electric Motors" (GB 18613-2020) ay inilabas, na pinalitan ang "Mga Pinahihintulutang Halaga ng Kahusayan sa Enerhiya at Mga Marka ng Efficiency ng Enerhiya ng Maliit at Katamtamang- may sukat na Three-phase Asynchronous Motors” ( GB 1 8 6 1 3 – 2 0 1 2) at “Energy Efficiency Allowable Values at Energy Efficiency Classes para sa Small Power Motors” (GB 25958-2010). Ang pagpapalabas at pagpapatupad ng pamantayan ay nagtaas ng pinakamababang pamantayan sa kahusayan ng enerhiya ng aking bansa na IE2 sa antas ng IE3, na pumipigil sa mga tagagawa ng motor na gumawa ng mga motor na mas mataas kaysa sa antas ng IE3, at higit pang itinaguyod ang produksyon ng mga motor na may mataas na kahusayan at ang pagtaas sa bahagi ng merkado. Kasabay nito, ang mga motor na ibinebenta ay kinakailangang lagyan ng pinakabagong mga label ng kahusayan sa enerhiya, upang mas malinaw na maunawaan ng mga mamimili ang antas ng kahusayan ng mga biniling motor.
▍Sa mga tuntunin ng publisidad at mga aktibidad sa promosyon,maglabas ng mga pampromosyong katalogo, magsagawa ng teknikal na pagsasanay, at mag-organisa ng mga aktibidad tulad ng "pagpasok ng mga serbisyong nagtitipid ng enerhiya sa mga negosyo". Sa pamamagitan ng paglabas ng anim na batch ng ""Energy-saving Products Benefiting the People Project" High-efficiency Motor Promotion Catalogue", limang batch ng "National Industrial Energy-Saving Technology Equipment Catalogue", sampung batch ng ""Energy Efficiency Star" Product Catalogue", pitong batch ng "Energy-saving Electromechanical Equipment (Products) Recommended Catalog", nagrerekomenda ng mga high-efficiency na motor at energy-saving equipment at mga produkto na gumagamit ng mga high-efficiency na motor sa lipunan, at ginagabayan ang mga negosyo na gumamit ng mga high-efficiency na motor. Kasabay nito, ang "Remanufacturing Product Catalogue" ay inilabas upang i-promote ang muling paggawa ng mga low-efficiency na motor sa mga high-efficiency na motor at pagbutihin ang antas ng resource recycling. Para sa mga tauhan ng pamamahala na may kaugnayan sa motor at mga tauhan sa pamamahala ng enerhiya ng mga pangunahing negosyong kumokonsumo ng enerhiya, ayusin ang maraming sesyon ng pagsasanay sa mga teknolohiyang nagtitipid ng enerhiya ng motor. Sa 2021, ang Ministri ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon ay mag-oorganisa rin ng mga kaugnay na yunit upang maghawak ng 34 na aktibidad na "mga serbisyong nagtitipid sa enerhiya sa mga negosyo".
▍Samga tuntunin ng teknikal na serbisyo,ayusin ang tatlong batch ng pang-industriya na mga serbisyong diagnostic na nakakatipid ng enerhiya. Mula 2019 hanggang sa katapusan ng 2021, inorganisa ng Ministri ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon ang mga ahensya ng serbisyo ng third-party para sa diagnosis ng pagtitipid ng enerhiya upang magsagawa ng diagnosis sa pagtitipid ng enerhiya sa 20,000 mga negosyo, at sinuri ang antas ng kahusayan sa enerhiya at aktwal na operasyon ng mga pangunahing kagamitang elektrikal tulad ng bilang mga motor, bentilador, air compressor, at bomba. Upang matulungan ang mga negosyo na matukoy ang mga motor na may mababang kahusayan, suriin ang potensyal ng mga motor na may mataas na kahusayan para sa promosyon at aplikasyon, at gabayan ang mga negosyo na magsagawa ng pagtitipid ng enerhiya ng motor.
▍Samga tuntunin ng suportang pinansyal,Ang mga high-efficiency na motor ay kasama sa saklaw ng pagpapatupad ng mga produktong nakakatipid sa enerhiya upang makinabang ang mga tao. Ang Ministri ng Pananalapi ay nagbibigay ng mga pinansiyal na subsidyo sa mga produktong motor na may iba't ibang uri, grado at kapangyarihan ayon sa na-rate na kapangyarihan. Ang sentral na pamahalaan ay naglalaan ng mga pondo ng subsidy sa mga tagagawa ng motor na may mataas na kahusayan, at ibinebenta ng mga tagagawa ang mga ito sa mga gumagamit ng motor, mga bomba ng tubig at mga tagahanga sa subsidized na presyo. Kumpletong mga negosyo sa pagmamanupaktura ng kagamitan. Gayunpaman, simula Marso 2017, ang pagbili ng mga produktong de-motor na may mataas na kahusayan sa catalog ng "mga produktong nakakatipid sa enerhiya na nakikinabang sa mga tao" ay hindi na tatangkilikin ang mga sentral na pinansiyal na subsidyo. Sa kasalukuyan, ang ilang mga rehiyon tulad ng Shanghai ay nag-set up din ng mga espesyal na pondo upang suportahan ang pagsulong ng mga high-efficiency na motor.
Ang pag-promote ng mga high-efficiency na motor sa aking bansa ay nahaharap pa rin sa ilang mga hamon
Bagama't ang pag-promote ng mga high-efficiency na motor ay nakamit ang ilang partikular na resulta, kumpara sa mga binuo na bansa tulad ng Europe at United States, pinagtibay ng aking bansa ang antas ng IE3 bilang limitasyon sa kahusayan ng enerhiya ng motor sa maikling panahon (simula sa Hunyo 1, 2021), at ang bahagi ng merkado ng mga motor na may mataas na kahusayan sa itaas ng antas ng IE3 Ang rate ay mababa. Kasabay nito, ang pagpapataas ng aplikasyon ng mga high-efficiency na motor sa China at pag-promote ng mga high-efficiency na motor ay nahaharap pa rin sa maraming hamon.
Ang mga mamimili ay hindi masyadong motivated na bumili ng mga high-efficiency na motor
Ang pagpili ng mga high-efficiency na motor ay may pangmatagalang benepisyo para sa mga mamimili, ngunit nangangailangan ito ng mga mamimili na dagdagan ang pamumuhunan sa mga fixed asset, na nagdudulot ng ilang partikular na pang-ekonomiyang presyon sa mga mamimili ng motor. Kasabay nito, ang ilang mga mamimili ay kulang sa pag-unawa sa teorya ng siklo ng buhay ng produkto, bigyang-pansin ang isang beses na pamumuhunan ng mga pondo, hindi isinasaalang-alang ang gastos sa proseso ng paggamit, at may mga alalahanin tungkol sa pagiging maaasahan ng kalidad at katatagan ng pagganap. ng mga high-efficiency na motor, kaya ayaw nilang bumili ng High-efficiency na motor sa mas mataas na presyo.
Ang pag-unlad ng industriya ng motor ay medyo nahuhuli
Ang industriya ng motor ay isang labor-intensive at teknolohiya-intensive na industriya. Ang konsentrasyon sa merkado ng malaki at katamtamang laki ng mga motor ay medyo mataas, habang ang mga maliliit at katamtamang laki ng mga motor ay medyo mababa. Noong 2020, mayroong humigit-kumulang 2,700 na negosyo sa pagmamanupaktura ng motor sa aking bansa, kung saan ang mga maliliit at katamtamang laki ng mga negosyo ay may mataas na proporsyon. Nakatuon ang maliliit at katamtamang laki ng mga negosyong ito sa paggawa ng maliliit at katamtamang laki ng mga motor at may mahinang kakayahan sa R&D, na nagreresulta sa mababang teknikal na nilalaman at dagdag na halaga ng mga produktong ginawa. Bilang karagdagan, ang mababang presyo ng mga ordinaryong motor ay naging sanhi ng ilang mga end buyer na mas gusto na bumili ng mga ordinaryong motor, na nagreresulta sa ilang mga tagagawa ng motor na gumagawa pa rin ng mga ordinaryong motor. Sa 2020, ang output ng mga pang-industriya na high-efficiency na motor ng aking bansa ay aabot lamang sa humigit-kumulang 31.8% ng kabuuang output ng mga pang-industriyang motor.
Mayroong maraming mga karaniwang motor sa stock at maraming mga supplier
Ang mga ordinaryong motor ay humigit-kumulang 90% ng mga motor na nasa serbisyo sa aking bansa. Ang mga ordinaryong motor ay mababa sa presyo, simple sa istraktura, maginhawa sa pagpapanatili, mahaba sa buhay ng serbisyo, at may malaking base ng supplier, na nagdudulot ng malalaking hadlang sa pag-promote ng mga high-efficiency na motor. ipinatupad ng aking bansa ang mandatoryong pambansang pamantayang GB 18613-2012 mula noong 2012, at planong i-phase out ang imbentaryo ng mga produktong de-motor na mababa ang kahusayan. Ang mga nauugnay na departamento ay nangangailangan na ang lahat ng mga industriya, lalo na ang mga may mataas na pagkonsumo ng enerhiya, ay dapat na unti-unting huminto sa paggamit ng mga low-efficiency na motor, ngunit ang mga naturang produkto ng motor ay maaari pa ring gamitin kung hindi sila nakakatugon sa mga pamantayan ng scrap.
High-efficiency sistema ng patakaran sa promosyon ng motor atpagmamanman ng motor
Ang regulasyonhindi sapat ang tunog ng system
Ang mga pamantayan sa kahusayan ng enerhiya para sa mga motor ay ipinahayag at ipinatupad, ngunit may kakulangan ng mga sumusuporta sa mga patakaran at mekanismo ng regulasyon upang ipagbawal ang mga tagagawa ng motor sa paggawa ng mga ordinaryong motor. Ang mga nauugnay na departamento ay naglabas ng mga inirerekomendang katalogo ng mataas na kahusayan na mga produkto at kagamitang nauugnay sa motor, ngunit walang mandatoryong paraan ng pagpapatupad. Maaari lamang nilang pilitin ang mga pangunahing industriya at pangunahing negosyo na alisin ang mga motor na mababa ang kahusayan sa pamamagitan ng pangangasiwa sa pagtitipid ng enerhiya sa industriya. Ang sistema ng patakaran sa magkabilang panig ng supply at demand ay hindi perpekto, na nagdulot ng mga hadlang sa pag-promote ng mga high-efficiency na motor. Kasabay nito, ang mga patakaran sa piskal at buwis at mga patakaran sa kredito upang suportahan ang pag-promote ng mga high-efficiency na motor ay hindi sapat, at mahirap para sa karamihan ng mga mamimili ng motor na makakuha ng financing mula sa mga komersyal na bangko.
Mga Rekomendasyon sa Patakaran para sa Pag-promote ng Mga Mahusay na Motor Ang pag-promote ng mga motor na may mataas na kahusayan ay nangangailangan ng koordinasyon ng mga tagagawa ng motor, mamimili ng motor, at mga sumusuportang patakaran. Sa partikular, ang paglikha ng isang panlipunang kapaligiran kung saan ang mga tagagawa ng motor ay aktibong gumagawa ng mga motor na may mataas na kahusayan at ang mga mamimili ng motor na aktibong pumili ng mga motor na may mataas na kahusayan ay mahalaga sa pagsulong ng mga motor na may mataas na kahusayan.
Bigyan ng buong laro ang umiiral na papel ng mga pamantayan
Ang mga pamantayan ay isang mahalagang teknikal na suporta para sa mataas na kalidad na pag-unlad ng industriya ng motor. Ang bansa ay naglabas ng mandatoryo o inirerekomendang pambansa/pang-industriya na pamantayan gaya ng GB 18613-2020 para sa mga motor, ngunit may kakulangan ng mga sumusuportang regulasyon upang pigilan ang mga tagagawa ng motor na makagawa ng mas mababa sa limitasyon ng halaga ng kahusayan sa enerhiya. Mga produktong de-motor, na humihimok sa mga kumpanya na iretiro ang mga motor na mababa ang kahusayan. Mula 2017 hanggang 2020, kabuuang 170 milyong kilowatts ng mga low-efficiency na motor ang naalis, ngunit 31 milyong kilowatts lamang sa mga ito ang napalitan ng mga high-efficiency na motor. May kagyat na pangangailangan na magsagawa ng publisidad at pagpapatupad ng mga pamantayan, palakasin ang pagpapatupad ng mga pamantayan, pangasiwaan ang paggamit ng mga pamantayan, harapin at iwasto ang mga pag-uugali na hindi nagpapatupad ng mga pamantayan sa napapanahong paraan, palakasin ang pangangasiwa ng mga tagagawa ng motor, at dagdagan ang parusa sa paglabag sa mga kumpanya ng motor. Handang gumawa ng mga motor na may mababang kahusayan, ang mga mamimili ng motor ay hindi makakabili ng mga motor na mababa ang kahusayan.
Pagpapatupad ng hindi mahusay na motor phase-out
Ang Ministri ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon ay nagsasagawa ng gawaing pangangasiwa sa pagtitipid ng enerhiya bawat taon, nagsasagawa ng espesyal na pangangasiwa sa pagpapabuti ng kahusayan ng enerhiya ng mga pangunahing produkto at kagamitan na kumokonsumo ng enerhiya, at kinikilala ang mga motor at fan na may mababang kahusayan ayon sa "High Energy Consumption Outdated. Electromechanical Equipment (Products) Elimination Catalog” (Batch 1 to 4) , Air compressors, pumps at iba pang out-of-date na kagamitang produkto na gumagamit ng mga motor bilang drive device. Gayunpaman, ang gawaing pagsubaybay na ito ay pangunahing naglalayong sa mga pangunahing industriyang kumukonsumo ng enerhiya tulad ng bakal at bakal, non-ferrous metal smelting, petrochemical chemicals, at mga materyales sa gusali, at mahirap saklawin ang lahat ng industriya at negosyo. Ang mga kasunod na rekomendasyon ay ang pagpapatupad ng mga hindi mahusay na aksyon sa pag-aalis ng motor, pag-alis ng mga hindi mahusay na motor ayon sa rehiyon, batch, at tagal ng panahon, at linawin ang tagal ng panahon ng pag-aalis, pagsuporta sa mga insentibo at mga hakbang sa parusa para sa bawat uri ng hindi mahusay na motor upang himukin ang mga negosyo na alisin ang mga ito sa loob ng tinukoy na oras . Kasabay nito, kinakailangan ding isaalang-alang ang aktwal na operasyon ng negosyo. Dahil sa katotohanan na ang isang malaking negosyo ay gumagamit ng isang malaking halaga ng mga motor at may malakas na pondo, habang ang isang solong maliit at katamtamang laki ng negosyo ay gumagamit ng mas kaunting mga motor at may medyo masikip na pondo, ang phase-out cycle ay dapat na matukoy nang iba, at ang phase-out cycle ng mga hindi mahusay na motor sa malalaking negosyo ay dapat na naaangkop na bawasan.
Pagpapabuti ng mekanismo ng insentibo at pagpigil ng mga negosyo sa pagmamanupaktura ng motor
Ang mga teknikal na kakayahan at teknolohikal na antas ng mga kumpanya ng pagmamanupaktura ng motor ay hindi pantay. Ang ilang mga kumpanya ay walang mga teknikal na kakayahan upang gumawa ng mga high-efficiency na motor. Kinakailangang alamin ang partikular na sitwasyon ng mga domestic na kumpanya ng pagmamanupaktura ng motor at pagbutihin ang teknolohiya ng korporasyon sa pamamagitan ng mga patakaran sa insentibo sa pananalapi tulad ng mga konsesyon sa pautang at kaluwagan sa buwis. Pangasiwaan at himukin silang i-upgrade at i-transform ang mga ito sa high-efficiency na mga linya ng produksyon ng motor sa loob ng tinukoy na oras, at pangasiwaan ang mga negosyo sa produksyon ng motor na huwag gumawa ng mga low-efficiency na motor sa panahon ng pagbabago at pagbabago. Pangasiwaan ang sirkulasyon ng mga low-efficiency na hilaw na materyales ng motor upang maiwasan ang mga tagagawa ng motor na bumili ng mababang-episyenteng hilaw na materyales ng motor. Kasabay nito, dagdagan ang sampling inspeksyon ng mga motor na ibinebenta sa merkado, ipahayag ang mga resulta ng sampling inspeksyon sa publiko sa isang napapanahong paraan, at abisuhan ang mga tagagawa na ang mga produkto ay hindi nakakatugon sa mga karaniwang kinakailangan at iwasto ang mga ito sa loob ng isang takdang panahon .
Palakasin ang pagpapakita at pag-promote ng mga high-efficiency na motor
Hikayatin ang mga tagagawa ng motor at mga gumagamit ng motor na may mataas na kahusayan na sama-samang bumuo ng mga base sa pagpapakita ng epekto ng pagtitipid ng enerhiya para sa mga mamimili upang malaman ang tungkol sa pagpapatakbo ng motor at pagtitipid ng enerhiya sa lugar, at regular na ibunyag sa publiko ang data ng pagtitipid ng enerhiya ng motor upang magkaroon sila ng higit pang intuitive na pag-unawa sa mga epekto sa pagtitipid ng enerhiya ng mga motor na may mataas na kahusayan.
Magtatag ng platform ng promosyon para sa mga motor na may mataas na kahusayan, magpakita ng may-katuturang impormasyon tulad ng mga kwalipikasyon ng mga tagagawa ng motor, mga detalye ng produkto, pagganap, atbp., isapubliko at bigyang-kahulugan ang impormasyon ng patakaran na may kaugnayan sa mga motor na may mataas na kahusayan, pakinisin ang pagpapalitan ng impormasyon sa pagitan ng mga tagagawa ng motor at motor. mga mamimili, at hayaan ang mga tagagawa at mga mamimili na Panatilihin ang mga kaugnay na patakaran.
Ayusin ang promosyon at pagsasanay ng mga high-efficiency na motor upang mapahusay ang kamalayan ng mga mamimili ng motor sa iba't ibang rehiyon at industriya sa mga high-efficiency na motor, at kasabay nito ay sagutin ang kanilang mga tanong. Palakasin ang mga ahensya ng serbisyo ng third-party upang magbigay ng mga nauugnay na serbisyo sa pagkonsulta para sa mga mamimili.
Pagsusulong ng muling paggawa ng mga motor na mababa ang kahusayan
Ang malakihang pag-aalis ng mga motor na may mababang kahusayan ay magdudulot ng pag-aaksaya ng mga mapagkukunan sa isang tiyak na lawak. Ang muling paggawa ng mga motor na may mababang kahusayan sa mga motor na may mataas na kahusayan ay hindi lamang nagpapabuti sa kahusayan ng enerhiya ng mga motor, ngunit nagre-recycle din ng ilang mga mapagkukunan, na tumutulong upang isulong ang berde at mababang carbon na pag-unlad ng chain ng industriya ng motor; kumpara sa paggawa ng mga bagong high-efficiency na motor, maaari nitong bawasan ang 50% Gastos, 60% pagkonsumo ng enerhiya, 70% na materyal. Bumuo at pinuhin ang mga panuntunan at pamantayan para sa muling paggawa ng mga motor, linawin ang uri at kapangyarihan ng mga remanufactured na motor, at maglabas ng isang batch ng mga demonstration enterprise na may mga kakayahan sa muling paggawa ng motor, na pinangungunahan ang pagbuo ng industriya ng remanufacturing ng motor sa pamamagitan ng demonstrasyon.
Ang pagkuha ng gobyerno ay nagtutulak sa pag-unlad ng industriya ng motor na may mataas na kahusayan
Sa 2020, magiging 3.697 trilyon yuan ang national government procurement scale, na 10.2% at 3.6% ng national fiscal expenditure at GDP ayon sa pagkakabanggit. Sa pamamagitan ng green procurement ng gobyerno, gabayan ang mga tagagawa ng motor na aktibong mag-supply ng mga high-efficiency na motor at mga mamimili para bumili ng mga high-efficiency na motor. Magsaliksik at magbalangkas ng mga patakaran sa pagkuha ng pamahalaan para sa mga teknikal na produkto na nakakatipid sa enerhiya tulad ng mga de-motor na may mataas na kahusayan, mga bomba at mga bentilador na gumagamit ng mga motor na may mataas na kahusayan, kasama ang mga motor na may mataas na kahusayan at mga produktong teknikal na nakakatipid ng enerhiya gamit ang mga motor na may mataas na kahusayan sa saklaw ng pagbili ng pamahalaan , at organikong pagsamahin ang mga ito sa mga nauugnay na pamantayan at mga katalogo ng produkto para sa mga motor na nakakatipid sa enerhiya , palawakin ang saklaw at sukat ng green procurement ng gobyerno. Sa pamamagitan ng pagpapatupad ng green procurement policy ng gobyerno, isusulong ang kapasidad ng produksyon ng mga produktong teknolohiyang nakakatipid sa enerhiya tulad ng mga high-efficiency na motor at ang pagpapabuti ng mga kakayahan sa teknikal na serbisyo sa pagpapanatili.
Dagdagan ang kredito, mga insentibo sa buwis at iba pang suporta sa magkabilang panig ng supply at demand
Ang pagbili ng mga high-efficiency na motor at pagpapabuti ng mga teknikal na kakayahan ng mga tagagawa ng motor ay nangangailangan ng malaking halaga ng capital investment, at ang mga negosyo ay kailangang magpasan ng mas malaking pang-ekonomiyang presyon, lalo na ang mga maliliit at katamtamang laki ng mga negosyo. Sa pamamagitan ng mga konsesyon sa kredito, suportahan ang pagbabago ng mga linya ng produksyon ng motor na may mababang kahusayan sa mga linya ng produksyon ng motor na may mataas na kahusayan, at bawasan ang presyon sa pamumuhunan ng kapital ng mga mamimili ng motor. Magbigay ng mga insentibo sa buwis para sa mga tagagawa ng motor na may mataas na kahusayan at mga gumagamit ng motor na may mataas na kahusayan, at magpatupad ng magkakaibang mga presyo ng kuryente batay sa mga antas ng kahusayan ng enerhiya ng mga motor na ginagamit ng mga kumpanya. Kung mas mataas ang antas ng kahusayan ng enerhiya, mas paborable ang presyo ng kuryente.
Oras ng post: Mayo-24-2023