Pagsusuri ng paglaban sa paikot-ikot ng motor: Magkano ang itinuturing na kwalipikado?
Ano ang dapat isaalang-alang na normal ang paglaban ng stator winding ng isang three-phase asynchronous motor depende sa kapasidad?(Kung tungkol sa paggamit ng tulay at pagkalkula ng paglaban batay sa diameter ng wire, ito ay medyo hindi makatotohanan.) Para sa mga motor na mas mababa sa 10KW, ang multimeter ay sumusukat lamang ng ilang ohms. Para sa 55KW, ang multimeter ay nagpapakita ng ilang ikasampu. Huwag pansinin ang inductive reactance sa ngayon. Para sa isang 3kw star-connected motor, sinusukat ng multimeter ang winding resistance ng bawat phase na nasa paligid ng 5 ohms (ayon sa nameplate ng motor, kasalukuyang: 5.5A. Power factor = 0.8. Maaaring kalkulahin na Z=40 ohms, R =32 ohms). Malaki rin ang pagkakaiba ng dalawa.Mula sa pagsisimula ng motor hanggang sa maagang yugto ng pagpapatakbo ng buong pagkarga, ang motor ay tumatakbo nang maikling panahon at ang temperatura ay hindi mataas. Pagkatapos tumakbo ng 1 oras, natural na tumataas ang temperatura sa Sa isang tiyak na lawak, bababa ba nang husto ang lakas ng motor pagkatapos ng isang oras?Malamang hindi!Dito, sana ay maipakilala ng mga nakaranasang electrician kung paano mo ito sinusukat. Ang mga kaibigan na nalilito din sa pag-aayos ng mga motor ay maaaring ibahagi kung paano mo ito naiintindihan?Magdagdag ng larawan upang makita:Ang paglaban ng three-phase winding ng motor ay sinusukat tulad ng sumusunod:1. Tanggalin ang pagkakatali sa connecting piece sa pagitan ng mga terminal ng motor.2. Gamitin ang low-resistance range ng digital multimeter para sukatin ang resistance sa simula at dulo ng tatlong windings ng motor. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang mga resistensya ng tatlong windings ay dapat na pantay.Kung mayroong isang error, ang error ay hindi maaaring higit sa 5%.3. Kung ang resistensya ng paikot-ikot ng motor ay higit sa 1 ohm, maaari itong masukat gamit ang isang tulay na may isang braso. Kung ang resistensya ng paikot-ikot ng motor ay mas mababa sa 1 ohm, maaari itong masukat gamit ang isang double-arm bridge.Kung mayroong isang malaking pagkakaiba sa paglaban sa pagitan ng mga windings ng motor, nangangahulugan ito na ang mga windings ng motor ay may mga maikling circuit, bukas na mga circuit, mahinang hinang at mga error sa bilang ng mga paikot-ikot na mga liko.4. Ang insulation resistance sa pagitan ng windings at insulation resistance sa pagitan ng windings at shells ay maaaring masukat sa pamamagitan ng:1) Ang 380V motor ay sinusukat gamit ang isang megohmmeter na may sukat na saklaw na 0-500 megohms o 0-1000 megohms.Ang resistensya ng pagkakabukod nito ay hindi maaaring mas mababa sa 0.5 megohms.2) Gumamit ng megohmmeter na may sukat na 0–2000 megohms para sukatin ang high-voltage na motor.Ang resistensya ng pagkakabukod nito ay hindi maaaring mas mababa sa 10-20 megohms.