Pagkatapos ng isang taon ng live na operasyon, 10 purong electricAng mga wide-body mining truck ay nagbigay ng isang kasiya-siyang green, energy-saving at environmental protection answer sheet sa Jiangxi De'an Wannian Qing Limestone Mine, sa paghahanap ng solid at magagawang plano sa pagtitipid ng enerhiya at pagbabawas ng emisyon para sa pagtatayo ng green mine.
Mababang pagkonsumo ng enerhiya at mababang gastos
I-maximize ang feedback ng enerhiya
Ang mga wide-body mining truck na ito ay nilagyan ng Weihong Power's 145kWh fast-charging power battery, dual motors na may rated power na 430kW, at dedikadong automatic transmission para sa Fast mining.Noong Mayo 2021, opisyal na inilunsad ng Yanzhou Sinoma Construction Co., Ltd. ang proyekto sa pagmimina ng limestone ng De'an Wannianqing, at tumatakbo nang matatag sa loob ng isang taon hanggang ngayon.
Sa mga tuntunin ng mga kondisyon sa pagtatrabaho, ang kalsada sa transportasyon ng mineral para sa mga purong electric wide-body na sasakyan ay pataas na walang karga at pababa na may mabigat na karga. Ang ruta at slope ay tulad ng ipinapakita sa figure sa ibaba:
Sa ruta ng operasyon ng transportasyon ng mineral, kapag ang isang sasakyan na may buong load na humigit-kumulang 90 tonelada ay bumababa, ang potensyal na enerhiya ng ore card ay na-convert sa mekanikal na enerhiya at nabuo ng motor. Ang nabuong kuryente ay na-convert sa AC-DC at naka-imbak sa power battery. Kasabay nito, ang pagpepreno ng sasakyan ay natanto, at ang pagkawala ng mga pad ng preno ay halos ganap na naiwasan, kaya ang pagkonsumo ng enerhiya ay maaaring lubos na mai-save.Kapag ang average na gradient ay umabot sa 6-7%, umaasa sa mabilis na pagsingil ng kakayahan ng power system, ang electric energy na na-convert mula sa potensyal na enerhiya ay naka-imbak sa maximum na lawak. Magagawang makamit ang "0" na epekto sa pagkonsumo ng kuryente.Samakatuwid, sa ilalim ng kondisyong ito, kahit na ang sasakyan ay nilagyan ng 145kwh na baterya, ang sasakyan ay maaaring gumana nang tuluy-tuloy sa loob ng 2-7 araw sa isang singil.
Ang batch na ito ng purong electric wide-body mining truck ay nilagyan ng motor na may rated power na 430kW at ang peak power na 550kW. Ang pinakamataas na kasalukuyang (DC side) ng motor ay maaaring umabot sa 780A kapag pababa ng burol na may buong load na 90 tonelada. Kung hindi matanggap ng baterya ang ganoong kalaking agos, ang lakas ng sasakyan Ang hindi sapat na puwersa ng pagpepreno ay nangangailangan ng mga mekanikal na preno upang madagdagan ang pagpepreno, na hindi lamang nagpapataas ng konsumo ng kuryente sa transportasyon ng sasakyan, ngunit nagpapataas din ng pagkasira ng mga brake pad.Ang maximum charging current ng Weihong power fast chargingAng baterya na nilagyan ng batch na ito ng mga mining truck ay maaaring umabot sa 800A, na maaaring mapakinabangan ang power feedback, kaya nagpapakita ng napakababang paggamit ng kuryente.
Bilang karagdagan, pagkatapos ng statistical analysis ng dalawang operating platform, 10 wide-body mining truck ang nakakumpleto ng kabuuang dami ng transportasyon na 3.39 milyong tonelada sa isang taon ng operasyon, na may kabuuang konsumo ng kuryente na 107,938kWh, na may average na konsumo ng kuryente na 0.032kWh bawat tonelada ng mineral.Ayon sa presyo ng kuryente na 0.7 yuan/kWh, ang gastos sa enerhiya ng transportasyon sa bawat tonelada ng ore ay humigit-kumulang 2.24 cents, na halos 4% ng sasakyang panggatong.
Mataas na pagdalo, mataas na pagiging maaasahan
Mabilis na mag-recharge (magdagdag) ng kuryente upang mapabuti ang kahusayan sa pagpapatakbo
Alinsunod sa orihinal na intensyon ng "paggawa ng mas maraming bato na may mas kaunting pagkonsumo ng kuryente", ang Yanzhou Sinoma ay naghahanap ng pinakamabisang solusyon sa berdeng transportasyon.Ang pinakamabisang paraan ng pagkolekta ng enerhiya para sa mga purong electric mining truck ay ang mabilis na pag-charge (nagcha-charge sa pile ng charging sa pinakamaikling oras) at mabilis na pag-charge (pagma-maximize sa pagsipsip ng potensyal na feedback ng enerhiya)."Isang magandang kabayo na may magandang saddle", ang pinakamalaking feature ng Weihong power battery ay mabilis na nagcha-charge!
Ipinapakita ng mga pangmatagalang istatistika na sa pagtatapos ng pag-charge, ang oras ng pag-charge (refilling) ng isang bisikleta ay nag-iiba mula 13 minuto hanggang 32 minuto bawat oras (nag-iiba-iba ang oras ng pag-charge depende sa natitirang power), at ang average na oras ay humigit-kumulang 20 minuto.Kung ikukumpara sa karaniwang mabagal na oras ng pag-charge na humigit-kumulang 1 oras, ang micro macro fast charging ay lubos na nakakatipid ng oras at nagpapabuti sa kahusayan ng pagdalo ng sasakyan.
Tulad ng alam nating lahat, ang kapaligiran sa pagpapatakbo ng lugar ng pagmimina ay medyo malupit, at ang sasakyan ay may napakahigpit na mga kinakailangan sa sumusuporta sa baterya, na naglalagay ng mas mataas na mga kinakailangan sa mga tuntunin ng buhay ng pag-ikot, bilis ng pag-charge, at pagganap ng baterya.Sa De'an Wannian limestone mine project, 10 sasakyan ang nilagyan ng 10 driver, na karaniwang single-shift production. Hindi kasama ang mga araw ng pahinga ng mga driver, ang rate ng pagdalo ng sasakyan ay lumampas sa 98.5% (kabilang ang mga operasyon sa pagtatapon ng lupa).Sa loob ng 1 taong operasyon, naranasan ng 10 dump truck ang basa at maputik na tagsibol, ang mataas na temperatura at halumigmig sa tag-araw, ang malalakas na bagyo at ulan sa taglagas at ang mababang temperatura at lamig sa taglamig.
Sama-samang bumuo ng mga berdeng minahan
Green transportasyon konsepto ng buhangin atindustriya ng pinagsama-samang graba
Sa mga nakalipas na taon, sa pagpapatupad ng pambansang diskarte sa "dual carbon", ang pag-unlad ng pagtatayo ng berdeng minahan ay nasa pataas.Upang higit na makatipid ng enerhiya at mabawasan ang mga emisyon, ayon sa kapaligiran at mga kondisyon ng pagpapatakbo ng sarili nitong lugar ng pagmimina ng buhangin at graba, ang mga purong electric mining truck na namuhunan ng Yanzhou Sinoma Phase I ay mayroong attendance rate na higit sa 98.5% at isang “30 -minutong short-time na pagsingil, ilang araw na pangmatagalang operasyon". Nakamit ang magagandang resulta, at malaking pag-unlad ang nagawa sa pagpapabuti ng kahusayan sa enerhiya, pagprotekta sa kapaligiran ng pagmimina, pagpapabuti ng kaginhawahan ng kontrol ng driver, pagkontrol sa mga gastos sa paggamit, at pamamahala at kontrol ng digital na sasakyan.
Ang data ay nagpapakita na sa mga tuntunin ng pagbabawas ng emisyon, ang batch na ito ng mga trak ng pagmimina ay hinihimok ng kuryente, at 10 mga sasakyan ang naghahatid ng 3.39 milyong tonelada ng mineral sa isang taon, na direktang binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina ng humigit-kumulang 305,100 litro at binabawasan ang paglabas ng iba't ibang mga pollutant ng higit pa. higit sa 1,000 tonelada.Sa kasalukuyan, ang mga pagbabawas ng emisyon ng iba't ibang pollutant na tumutugma sa pagpapatakbo ng mga purong electric mining truck ay ang mga sumusunod:
Sa hinaharap, ang nakaplanong kapasidad ng produksyon ng De'an mining area ay aabot sa 6 na milyong tonelada, at ang purong electric wide-body mining truck ay magdodoble sa emission reduction ng mga pollutant.
Ang operasyon ng mabilis na nagcha-charge na purong electric mining truck ay sumusunod sa pambansang diskarte sa "dual carbon". Bilang pangunahing layunin, ang modelo ng pag-unlad ng pabilog na ekonomiya ay ipinatupad ayon sa mga lokal na kondisyon, at isang solid at magagawang berdeng plano sa pagpapaunlad para sa industriya ng pinagsama-samang buhangin at graba ay ginalugad.
Oras ng post: Hun-09-2022