Plano ng Indonesia na mag-subsidize ng humigit-kumulang $5,000 bawat electric car

Tinatapos ng Indonesia ang mga subsidyo para sa pagbili ng mga de-kuryenteng sasakyan upang isulong ang katanyagan ng mga lokal na de-koryenteng sasakyan at makaakit ng mas maraming pamumuhunan.

Noong Disyembre 14, sinabi ng Ministro ng Industriya ng Indonesia na si Agus Gumiwang sa isang pahayag na plano ng gobyerno na magbigay ng mga subsidyo na hanggang 80 milyong Indonesian rupiah (mga 5,130 US dollars) para sa bawat domestic na gawa sa electric vehicle, at para sa bawat hybrid electric vehicle. Isang subsidy na humigit-kumulang IDR 40 milyon ang ibinibigay, na may subsidy na humigit-kumulang IDR 8 milyon para sa bawat de-koryenteng motorsiklo at humigit-kumulang IDR 5 milyon para sa bawat motorsiklo na na-convert na pinapagana ng electric power.

Nilalayon ng mga subsidyo ng gobyerno ng Indonesia na triplehin ang mga lokal na benta ng EV sa 2030, habang nagdadala ng lokal na pamumuhunan mula sa mga gumagawa ng EV upang tulungan si Pangulong Joko Widodo na bumuo ng isang katutubong end-to-end na pananaw sa supply chain ng EV.Habang patuloy ang pagtulak ng Indonesia na gumawa ng mga bahagi sa loob ng bansa, hindi malinaw kung anong proporsyon ng mga sasakyan ang kakailanganing gumamit ng mga bahagi o materyales na gawa sa lokal upang maging kuwalipikado para sa subsidy.

Credit ng Larawan: Hyundai

Noong Marso, binuksan ng Hyundai ang isang pabrika ng de-koryenteng sasakyan sa labas ng kabisera ng Indonesia na Jakarta, ngunit hindi ito magsisimulang gumamit ng mga lokal na gawang baterya hanggang 2024.Ang Toyota Motor ay magsisimulang gumawa ng mga hybrid na sasakyan sa Indonesia ngayong taon, habang ang Mitsubishi Motors ay gagawa ng mga hybrid at electric na sasakyan sa mga darating na taon.

Sa populasyon na 275 milyon, ang paglipat mula sa panloob na combustion engine na mga sasakyan sa mga de-kuryenteng sasakyan ay maaaring magpagaan sa pasanin ng mga subsidyo sa gasolina sa badyet ng estado.Sa taong ito lamang, ang gobyerno ay kailangang gumastos ng halos $44 bilyon upang mapanatiling mababa ang presyo ng lokal na gasolina, at bawat pagbawas sa mga subsidyo ay nagdulot ng malawakang protesta.