Kamakailan, nag-viral sa China ang isang video ng Chinese electric tricycle na sikat sa ibang bansa at nagustuhan ng mga dayuhan, lalo na ang babalang tono ng “Pay attention when reversing”, na naging “logo” nitong Chinese product. Gayunpaman, ang hindi alam ng lahat ay ito ay isang microcosm lamang ng mga electric tricycle at electric quad ng China na pumapasok sa overseas market.
Ayon sa nauugnay na data, mula noong Hunyo 2023, ang demand para sa mga naturang produkto sa ibang bansa ay tumaas, lalo na ang tinatawag na "Lao Tou Le", kung saan ang buwanang benta ay tumaas ng higit sa 185% taon-sa-taon at ang bilang ng mga order ay tumaas ng 257%. Ayon sa istatistika, ang mga pag-export noong 2023 ay umabot sa 30,000 mga yunit.
Ito ay orihinal na isang paraan ng transportasyon para lamang sa mga matatanda sa China, ngunit ito ay naging isang fashionable na laruan para sa maraming mga kabataan sa ibang bansa. Nauna nang ipinakilala ng may-akda ang ilang mga video ng mga dayuhang broadcaster at manlalaro na nagbabago at naglalaro sa Chinese Laotoule. Matapos bilhin ang Chinese Laotoule, hindi nila ito ginagamit para lamang sa transportasyon, ngunit komprehensibong binabago ito upang magdagdag ng saya sa kanilang buhay.
Gayunpaman, mayroon talagang ilang mga gumagamit na bumibili ng mga naturang produkto para sa paglalakbay at pamimili sa maikling distansya. Nakita ko ang isang tiyuhin sa social media ng ibang bansa na bumili ng "Changli" Laotoule sa loob ng isang taon at nagbago ang kanyang buhay. Umaasa na siya dito para bumili ng mga grocery, maghatid ng pagkain, at maghatid ng mga gamit. Ipinapakita nito ang malakas na apela ng Chinese Laotoule sa ibang bansa.
Gayunpaman, kumpara sa tumataas na katanyagan ng Laotoule sa ibang bansa, ang patakarang lokal at sitwasyon ng pamamahala ay ganap na kabaligtaran. Bagama't malakas ang pangangailangan sa merkado at napakataas ng panawagan ng publiko, sa pagharap sa malaking base at taunang paglaki ng ilang porsyento ng katayuan ng pamamahala ng "Laotoule", ang seguridad sa lipunan at pamamahala sa trapiko ay naging mga kagyat na isyu na dapat tugunan.
Para sa kadahilanang ito, habang isinasantabi ang pangangailangan ng publiko para sa mga naturang produkto, maraming lugar sa buong bansa ang nagpasimula ng pamamahala, mga paghihigpit, at kahit na mga pagbabawal sa Lao Tou Le. Malinaw o ipinagbawal na ng Beijing, Tianjin, Shanghai, Anhui at marami pang ibang lugar ang Lao Tou Le sa kalsada.
Nagdulot ito ng kalituhan at pagkabigo sa ilang mga tao na umasa sa mga naturang produkto para sa paglalakbay sa loob ng maraming taon. Bilang resulta, maraming problema sa pamamahala sa lipunan ang lumitaw pagkatapos ng pagbabawal sa Lao Tou Le, tulad ng mga traffic jam sa harap ng mga paaralan, kahirapan para sa mga matatanda na sumakay ng pampublikong transportasyon, at mga kahirapan sa pagpapatingin sa doktor.
Ayon sa nauugnay na impormasyon sa Internet, habang lalong humihigpit ang mga patakaran, mas maraming lungsod ang sasali sa hanay ng pagbabawal sa Laotoule sa hinaharap. Sa panahong iyon, tuluyan nang mawawalan ng merkado ang “Laotoule” sa bansa.
Sa katunayan, kung titingnan ang kasaysayan ng pag-unlad ng electric old man music ng China sa loob ng higit sa sampung taon, hindi mahirap makita na ang pagsibol, pag-unlad at pagtaas ng buong industriya ay halos lahat ng resulta ng demand sa merkado. Maging sa prosesong ito, ang estado at lokal na pamahalaan ay nagpasimula na rin ng ilang mga patakaran para palakasin ang kanilang pamamahala, ngunit hindi nito naapektuhan ang mabilis na paglaki ng naturang mga produkto sa China, lalo na noong mga 2016-2018, kung kailan umabot sa 1.2 milyon ang taunang benta sa pinakamataas na bahagi nito. . Sa huling panahon, bagama't bumaba ang mga benta sa ilalim ng impluwensya ng mga pambansang patakaran, hindi pa rin nito mapigilan ang mga tao na mahalin ito. Kahit na ang mga lungsod sa timog, kung saan ang mga naturang produkto ay bihirang makita bago, ay nagsimulang lumitaw sa isang malaking sukat.
Gayunpaman, sa harap ng mabilis na umuunlad na pangangailangan at industriya, ang mga nauugnay na patakaran sa pamamahala ay patuloy na nahuhuli, lalo na ang pag-uuri at pambansang pamantayan para sa mga naturang produkto, na hindi pa nailalabas. Kahit na ang bansa ay naglabas ng mga dokumento na nangangailangan ng pagpapalakas ng pamamahala ng naturang mga modelo at pag-aayos ng pagbabalangkas ng mga kaugnay na pambansang pamantayan, ang mga pamantayan ay hindi pa nailalabas.
Samakatuwid, sa pamamagitan ng paghahambing ng iba't ibang mga phenomena sa merkado sa loob at labas ng bansa, hindi mahirap makita na ito ay hindi isang problema sa produkto mismo, ngunit isang problema kung paano i-regulate, i-standardize at pamahalaan.
Sa kasalukuyan, ang pambansang pamantayan para sa mababang bilis ng mga de-kuryenteng sasakyan ay nasa proseso pa rin ng pagbuo, at ang prosesong ito ay tumagal ng dalawang taon, na nagpapakita ng pagiging kumplikado ng mga grupo at interes na kasangkot.
Ang mga pangangailangan sa paglalakbay ng mga tao ay hindi maaaring sugpuin, ang pag-unlad ng industriya ay kailangang i-regulate, at ang pamamahala sa lipunan ay kailangang palakasin. Gayunpaman, ang bulag na pagbabawal ay hindi ang pinakamahusay na paraan upang pamahalaan ang Laotoule. Kung tutuusin, kung ang pinanggalingan ay hindi kinokontrol o nakaharang, ang tubig ay dadaloy pa rin sa lahat ng lugar.
Mga minamahal na netizens, ano sa palagay ninyo ang kasikatan ng Chinese Old Man Music sa ibang bansa? Mangyaring mag-iwan ng mensahe upang ipaalam sa amin!
Oras ng post: Aug-27-2024