Ang paikot-ikot ay isang napakahalagang elemento sa proseso ng paggawa at pagproseso ng motor. Kung ito man ay ang kawastuhan ng data ng paikot-ikot na motor o ang pagsunod sa pagganap ng pagkakabukod ng paikot-ikot na motor, ito ay isang pangunahing tagapagpahiwatig na dapat na lubos na pinahahalagahan sa proseso ng pagmamanupaktura.
Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, susuriin ng mga tagagawa ng motor ang bilang ng mga pagliko, normal na resistensya, at pagganap ng pagkakabukod ng kuryente ng mga windings sa panahon ng proseso ng paikot-ikot at bago isawsaw ang pintura pagkatapos ng mga kable; pagkatapos ito ay mga pagsusuri sa inspeksyon at mga pagsusuri sa uri upang tumpak na matukoy kung ang target na motor ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa disenyo o hindi. Kung ang teknikal na pagganap ng pagsubok na prototype ay maaaring matugunan ang mga pamantayan ng pagtatasa. Para sa mga bagong motor ng produkto na hindi pa nagagawa, ang mga sumusunod na link ay partikular na mahalaga: sa electrical semi-finished product test link, suriin at hatulan ang pagsunod sa paglaban; sa link ng pagsubok sa inspeksyon, bilang karagdagan sa tseke sa pagsunod sa paglaban, maaari din itong patunayan ng walang-load na kasalukuyang Pagsunod ng mga windings; para sa mga sugat na rotor motors, ang pagsubok ng rotor open circuit voltage o karaniwang kilala bilang transformation ratio inspection test ay kadalasang maaaring direktang suriin at hatulan kung ang winding data ay normal, o kung ang bilang ng mga pagliko ng stator at rotor coils ng target na motor ay pare-pareho sa disenyo.
Sa katunayan, para sa anumang motor, ang data ng pagganap nito ay may isang tiyak na ugnayan sa kapangyarihan, boltahe, bilang ng mga poste, atbp. Ang mga nakaranasang tester ay halos susuriin ang pagsunod ng motor sa iba't ibang mga sesyon ng pagsubok.
Ayon sa hugis ng coil winding at ang paraan ng naka-embed na mga kable, maaari itong nahahati sa dalawang uri: sentralisado at ibinahagi.
(1) Puro paikot-ikot
Ang mga concentrated windings ay ginagamit sa mga salient pole stator, kadalasang nasusugatan sa mga rectangular coils, binabalot ng yarn tape upang hugis, at pagkatapos ay naka-embed sa iron core ng convex magnetic pole pagkatapos ibabad sa pintura at tuyo.Sa pangkalahatan, ang excitation coil ng commutator type motor at ang pangunahing pole winding ng single-phase shaded pole type salient pole motor ay nagpapatibay ng sentralisadong winding.Ang mga concentrated windings ay karaniwang may isang coil sa bawat poste, ngunit mayroon ding mga karaniwang pole form, tulad ng frame-type shaded pole motors, na gumagamit ng isang coil upang bumuo ng dalawang pole.
(2) Ibinahagi ang paikot-ikot
Ang stator ng motor na may distributed winding ay walang convex pole palm. Ang bawat magnetic pole ay binubuo ng isa o ilang mga coils na naka-embed at naka-wire ayon sa ilang mga patakaran upang bumuo ng isang coil group. Pagkatapos ng electrification, nabuo ang mga magnetic pole ng iba't ibang polarities, kaya tinatawag din itong hidden pole type.Ayon sa iba't ibang mga kaayusan ng naka-embed na mga kable, ang mga ipinamamahagi na windings ay maaaring nahahati sa dalawang uri: concentric at stacked.
●Concentric windingay binubuo ng ilang mga coils na may magkatulad na mga hugis ngunit magkaibang laki, na naka-embed sa parehong gitnang posisyon upang bumuo ng isang pangkat ng coil sa hugis ng isang salita.Ang concentric windings ay maaaring bumuo ng biplane o triplane windings ayon sa iba't ibang paraan ng mga wiring.Sa pangkalahatan, ang mga paikot-ikot na stator ng mga single-phase na motor at ilang tatlong-phase na asynchronous na motor na may maliit na kapangyarihan o malalaking-span na mga coil ay gumagamit ng ganitong uri.
Laminated winding Laminated windingsa pangkalahatan ay binubuo ng mga coils na may parehong hugis at sukat, isa o dalawang gilid ng coil ay naka-embed sa bawat slot, at sila ay nakasalansan at pantay na ibinahagi nang paisa-isa sa panlabas na dulo ng slot.Mayroong dalawang uri ng stacked windings: single stacked at double stacked.Isang coil side lang na naka-embed sa bawat slot ang isang single-layer stacked winding, o single-stacked winding; kapag ang dalawang gilid ng coil na kabilang sa magkakaibang grupo ng coil ay naka-embed sa bawat slot, inilalagay ang mga ito sa upper at lower layers ng slot, na isang double-layer stacked winding, o Tinatawag na double stack winding.Ayon sa pagbabago ng naka-embed na paraan ng mga kable, ang stacked winding ay maaaring makuha sa cross type, concentric cross type, at single-layer at double-layer hybrid type.Sa kasalukuyan, ang stator windings ng three-phase asynchronous motors na may malaking kapangyarihan ay karaniwang gumagamit ng double-layer laminated windings; habang ang maliliit na motor ay kadalasang gumagamit ng mga derivatives ng single-layer laminated windings, ngunit bihirang gumamit ng single-layer laminated windings.
Oras ng post: Abr-03-2023