Noong gabi ng Agosto 29, inilabas ng BYD ang ulat nito sa pananalapi para sa unang kalahati ng 2022. Ipinapakita ng ulat na sa unang kalahati ng taon, nakamit ng BYD ang operating income na 150.607 bilyon yuan, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 65.71% ; Ang netong tubo na maiuugnay sa mga shareholder ng mga nakalistang kumpanya ay 3.595 bilyong yuan, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 206.35%, at ang pagganap ay nagpapanatili ng isang pataas na kalakaran.
Sa unang kalahati ng 2022, sa kabila ng pagharap sa maraming hindi kanais-nais na mga kadahilanan tulad ng macroeconomic downturn, ang pagkalat ng epidemya, ang kakulangan ng mga chips, at ang patuloy na pagtaas ng mga presyo ng hilaw na materyales, ang bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya ay mahusay na gumanap, at ang hindi maaaring balewalain ang kapangyarihan ng mga Chinese brand. Ayon sa data mula sa China Automobile Association, ang produksyon at benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya mula Enero hanggang Hunyo 2022 ay magiging 2.661 milyon at 2.6 milyon ayon sa pagkakabanggit, isang pagtaas ng 1.2 beses taon-sa-taon. Kabilang sa mga ito, ang mga benta ng mga bagong sasakyang pampasaherong enerhiya ay umabot sa 24.0% ng kabuuang benta ng mga pampasaherong sasakyan, at ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay umabot sa 39.8% ng mga sasakyang pampasaherong tatak ng Tsino.
Sa konteksto ng patuloy na pagpapabuti ng merkado, ang bagong negosyo ng sasakyan ng enerhiya ng BYD ay patuloy na lumago. Sa unang kalahati ng taong ito, ang pinagsama-samang benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng BYD ay lumampas sa 640,000 mga yunit, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 314.9%. Kabilang sa mga ito, ang pinagsama-samang benta ng DM plug-in hybrid na mga modelo ay humigit-kumulang 315,000 unit, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 454.22%; ang pinagsama-samang benta ng pamilyang BYD Han ay lumampas sa 250,000 unit, na naging unang modelo ng tatak ng Tsino na nakamit ang "average na presyo at dobleng dami ng benta na 250,000+".
Malalim na teknikal na paglilinang at empowerment ng buong chain ng industriya
Sa pamamagitan ng 27 taon ng patuloy na pagbabago, ang BYD ay nakabuo ng isang ecological closed loop ng buong industriyal na chain ng apat na pangunahing industriya ng mga sasakyan, rail transit, bagong enerhiya at electronics, at naging isang nangungunang 500 na negosyo na nagbibigay ng pangkalahatang mga solusyon para sa bagong enerhiya.
Sa unang kalahati ng taong ito, ipinagpatuloy ng BYD ang pagtaas ng pamumuhunan sa R&D sa buong kadena ng industriya, na may kabuuang pamumuhunan na 6.470 bilyong yuan, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 46.63%.Sa pagtatapos ng Hunyo sa taong ito, nag-apply ang BYD para sa 37,000 patent sa buong mundo at pinahintulutan ang 25,000 patent.
Ang patuloy na pagsisikap sa pananaliksik at pag-unlad ay nagbigay-daan sa iba't ibang negosyo ng BYD na umunlad sa lahat ng dako.
Sa larangan ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang BYD ay sumusunod sa diskarte ng DM plug-in hybrid at EV purong electric "two legs, walking in unison".
Sa larangan ng semiconductors, ang BYD Semiconductor ay gumawa ng malalim na mga layout sa larangan ng power semiconductors, intelligent control ICs, smart sensors, optoelectronic semiconductors, wafer manufacturing at serbisyo, at napili sa international authoritative technology media na "MIT Technology Review" sa Hulyo 2022 Enterprise ranking mabigat na listahan - "50 matalinong kumpanya" (MIT TR50).
Ang iba't ibang mabibigat na modelo ay inilabas nang magkasama
Noong Agosto ngayong taon, ang BYD ay sunud-sunod na naglunsad ng ilang blockbuster na bagong modelo ng enerhiya tulad ng Yuan PLUS, Hanqianshan Cui Limited Edition, Destroyer 05 , Seal , Tang DM-p, at Frigate 07 , na nagpapatuloy sa malakas na ikot ng produkto.
Kabilang sa mga ito, ang BYD Seal, bilang isang obra maestra ng e-platform 3.0 na teknolohiya, ay nilagyan ng CTB battery body integration technology, na ginagawang ang body torsional stiffness ay umabot sa 40,500Nm/°, na lubhang nagpapabuti sa dynamic na limitasyon ng sasakyan; bilang karagdagan, sa iTAC intelligent torque control technology Sa suporta ng maraming hard-core na teknolohiya tulad ng , rear-wheel drive/four-drive structure, front double wishbone at rear five-link independent suspension, ang seal model ay nakatanggap ng mahigit 60,000 order nang ito ay inilunsad, naging isang tunay na marine "leopard" na modelo.
Sa hybrid market, pinangunahan ng BYD Tang DM-p, kasama ang DM-p king hybrid na teknolohiya nito, ang katamtaman at malaking four-wheel drive SUV na magbukas ng bagong panahon ng 4.3s+6.5L na mataas na pagganap at mababang pagkonsumo ng enerhiya na may "hindi mabilis lamang, ngunit matipid din”.Sa oras ng paglilista, ang mga pre-sale na order ng Tang DM-p ay lumampas sa 25,000, na nagpapakita ng trend ng nangungunang.
Kapansin-pansin na ang D9, ang unang high-end na bagong energy MPV model ng BYD's Denza brand, ay inilunsad din sa parehong panahon. Mula noong Denza brand renewal at D9 pre-sale conference noong Mayo 16, ang kabuuang bilang ng mga order ng D9 ay lumampas sa 40,000 units, na binago ang pattern ng mga domestic high-end na MPV na monopolyo ng mga tradisyunal na sasakyang panggatong.
Sa ikalawang kalahati ng 2022, maglalabas ang BYD ng isang milyong antas na bagong tatak ng sasakyan ng enerhiya, at ang una nitong hardcore na off-road na modelo ay sabay ding ipapakita.Gagamitin ng bagong kotse ang pinaka-cutting-edge na automotive na teknolohiya ng BYD, at nakatuon sa pagdadala sa mga consumer ng isang hindi pa nagagawang bagong karanasan ng matinding pagganap at higit pang pagpapabuti ng product matrix ng grupo.
Oras ng post: Ago-30-2022