Isinasaalang-alang ng Audi ang pagtatayo ng una nitong planta ng pagpupulong ng electric car sa US, o ibahagi ito sa mga modelo ng Volkswagen Porsche

Ang Reducing Inflation Act, na nilagdaan bilang batas ngayong tag-init, ay may kasamang pederal na pinondohan na tax credit para sa mga de-kuryenteng sasakyan, na ginagawang seryosong isinasaalang-alang ng Volkswagen Group, lalo na ang Audi brand nito, ang pagpapalawak ng produksyon sa North America, iniulat ng media. Isinasaalang-alang pa ng Audi ang pagtatayo ng una nitong planta ng pagpupulong ng de-kuryenteng sasakyan sa Estados Unidos.

Credit ng larawan: Audi

Sinabi ni Oliver Hoffmann, pinuno ng teknikal na pag-unlad ng Audi, sa isang eksklusibong panayam na ang mga bagong regulasyon ay "magkakaroon ng malaking epekto sa aming diskarte sa North America.""Habang nagbabago ang patakaran ng gobyerno, inaasahan naming matugunan ang mga kinakailangan ng gobyerno," sabi ni Hoffmann.

Idinagdag din ni Hoffmann, "Para sa amin, mayroon kaming isang mahusay na pagkakataon sa loob ng grupo upang makamit ito, at titingnan namin kung saan namin itatayo ang aming mga sasakyan sa hinaharap."Sinabi ni Hoffmann na ang desisyon na palawakin ang produksyon ng electric car ng Audi sa North America ay maaaring Made in early 2023.

Sa ilalim ng dating punong ehekutibo na si Herbert Diess, ang mga tatak ng Volkswagen Group ay nangako sa pag-phase out ng mga internal combustion engine na sasakyan sa karamihan ng mundo pagsapit ng 2035 at nagsusumikap na isama ang dose-dosenang mga hinaharap na electric vehicle sa isang platform.Ang VW, na nagbebenta ng mga bagong kotse sa US, pangunahin mula sa Volkswagen, Audi at Porsche, ay magiging kwalipikado para sa mga tax break kung mayroon silang shared assembly plant sa US at lokal na gumagawa ng mga baterya, ngunit kung ang mga ito ay mga Electric sedan, hatchback at van ay may presyo. sa ilalim ng $55,000, habang ang mga electric pickup at SUV ay nasa ilalim ng $80,000.

Ang Volkswagen ID.4 na kasalukuyang ginawa ng VW sa Chattanooga ay ang tanging modelo na maaaring maging kwalipikado para sa US EV tax credit.Ang nag-iisang planta ng pagpupulong sa North American ng Audi ay nasa San José Chiapa, Mexico, kung saan itinayo nito ang Q5 crossover.

Ang bagong Q4 E-tron at Q4 E-tron Sportback ng Audi na compact electric crossover ay binuo sa parehong platform bilang Volkswagen ID.4 at maaaring magbahagi ng assembly line sa Chattanooga gamit ang Volkswagen ID. Ang desisyon na ito ay ginawa.Kamakailan, nilagdaan ng Volkswagen Group ang isang kasunduan sa gobyerno ng Canada na gamitin ang mga mineral na minahan ng Canada sa produksyon ng baterya sa hinaharap.

Dati, ang mga de-kuryenteng sasakyan ng Audi ay na-import sa Estados Unidos.Ngunit si Hoffmann at iba pang mga executive ng tatak ng Audi ay "humahanga" sa mabilis na paglaki ng mga de-koryenteng sasakyan sa US sa kabila ng mga hamon sa mga tuntunin ng heograpiya at imprastraktura sa pagsingil.

“Sa palagay ko, sa mga bagong subsidiya ng gobyerno ng US para sa mga de-kuryenteng sasakyan, ang ating diskarte sa North America ay magkakaroon din ng malaking epekto. Upang maging matapat, magkakaroon din ito ng malaking epekto sa lokalisasyon ng mga kotse dito, "sabi ni Hoffmann.