Kung ang motor ay na-block ng mahabang panahon, ito ay masunog. Ito ay isang problema na madalas na nakatagpo sa proseso ng produksyon, lalo na para sa mga motor na kinokontrol ng AC contactors.

Nakita ko ang isang tao sa Internet na pinag-aaralan ang dahilan, na pagkatapos na mai-block ang rotor, ang elektrikal na enerhiya ay hindi maaaring ma-convert sa mekanikal na enerhiya at masunog.Medyo malalim yun.

Let's explain it in layman's terms, para kung maka-encounter ka ng ganitong klaseng bagay sa trabaho, tatanungin ng amo kung bakit nasunog ang motor, nang hindi gumagamit ng mga termino ng layman.

Pagkatapos ay gumawa ng mga paraan upang maiwasan ang paghinto ng motor, tiyakin ang kaligtasan ng motor, i-save ang pera ng kumpanya, at ang iyong trabaho ay magiging mas maayos.

Mga hakbang sa pag-iwas:

1. Ang mga paraan ng paghahatid ng motor na sumusuporta sa kagamitan ay iba, at ang mga hakbang sa proteksyon ng motor ay iba. Kung ang triangular transmission motor ay nakatagpo ng labis na load o stalling, ang triangular belt ay madulas upang maprotektahan ang kaligtasan ng motor at kagamitan. Pagkatapos ay gagamitin ang power distribution control circuit. Thermal relay protection o espesyal na motor protector.

May hindi pagkakaunawaan dito. Kapag ang isang operator ay nakatagpo ng isang stall sa hindi malamang dahilan, sa halip na linisin ang kagamitan at lutasin ang sanhi ng stall, sinisimulan niya ito nang paulit-ulit. Dahil ang thermal relay protection trips, kung hindi ito makapag-start, manu-mano niya itong ni-reset at ini-start muli, para maging napakabilis ng motor. Nasunog ito.

Matapos ma-block ang rotor, maaaring tumaas ang kasalukuyang ilang beses o sampung beses.Kung ang rate ng kasalukuyang ng motor ay lumampas nang labis, ang paikot-ikot ay masusunog.O maaari itong masira ang layer ng pagkakabukod, na nagiging sanhi ng isang maikling circuit sa pagitan ng mga phase o isang maikling circuit sa shell.

Ang motor protector ay hindi isang panlunas sa lahat. Upang maiwasan ang pagsunog ng motor, kinakailangan na gumamit ng isang tagapagtanggol at mahigpit na ipatupad ang mga ligtas na regulasyon sa pagpapatakbo. Kung ang sanhi ng stall ay nakatagpo, ang motor ay hindi maaaring i-on nang paulit-ulit nang hindi inaalis ang sanhi ng stall.

Kung gusto mong maging tamad at hindi linisin ang kagamitan, ang tuluy-tuloy na sapilitang pagsisimula ay masusunog ang motor.

2. Sa pag-unlad ng teknolohiya, ang kontrol ng frequency converter ay naging pangkaraniwan. Ang mga high-tech na kontrol na ito ay may karagdagang layer ng proteksyon kumpara sa AC contactor control. Awtomatikong nagpoprotekta ang frequency converter laban sa overload o short circuit, at hindi inaalis ang mga nakatagong panganib ng stalling o short circuit. Kung paulit-ulit kang magsisimula Hindi.

Kaya ang ganitong uri ng circuit ay hindi masusunog ang motor?

Walang mga hakbang sa proteksyon ang makapangyarihan. Matapos ma-block at ma-trip ang inverter, direktang ire-reset ng isang matalinong operator o isang electrician na hindi gaanong alam ang inverter at sisimulan itong muli. Pagkatapos ng ilang higit pang mga pagtatangka, ang inverter ay masunog at mananatiling sira. Hindi makontrol ng frequency converter ang motor.

O kaya, pinipilit ng artipisyal na pag-reset ang ilang pagsisimula, na nagiging sanhi ng sobrang init at pagkasunog ng motor.

Samakatuwid, karaniwan para sa mga motor na huminto, ngunit ang pagsunog sa motor ay nangangahulugan ng hindi tamang operasyon.Iwasan ang hindi tamang operasyon upang maiwasang masunog ang motor.

3. Magsumikap sa kontrol ng motor upang matiyak ang ligtas na operasyon ng motor. Ang thermal relay at motor protector ay dapat na regular na masuri upang makita kung ang control circuit ay maaaring idiskonekta. Mayroong pulang pindutan sa thermal relay. Pindutin ito sa panahon ng regular na pagsubok na tumatakbo upang makita kung maaari itong idiskonekta. Buksan ang linya.

Kung hindi ito maaaring idiskonekta, dapat itong mapalitan sa oras.

Bilang karagdagan, suriin kung ang thermal relay ng motor, ang kasalukuyang na-adjust na setting at ang kasalukuyang na-rate ng protektadong motor ay tumutugma bago simulan ang makina araw-araw, at hindi sila maaaring lumampas sa kasalukuyang na-rate ng motor.

4. Ang pagpili ng motor power circuit breaker ay dapat na nakabatay sa rate na kasalukuyang ng motor.Hindi ito maaaring masyadong malaki. Kung ito ay masyadong malaki, hindi ito magbibigay ng short circuit protection.

5. Pigilan ang motor na maubusan ng phase. Karaniwang masunog ang motor dahil sa kakulangan ng phase.Kung ang pamamahala ay wala sa lugar, ito ay madaling mangyari. Bago simulan ang makina, gumamit ng multimeter upang suriin ang power supply ng motor upang makita kung pare-pareho ang three-phase na boltahe at matukoy kung normal ang boltahe ng power supply.

Pagkatapos magsimula, gumamit ng kasalukuyang clamp meter para sukatin ang three-phase current ng motor para makita kung balanse ito. Ang tatlong-phase na alon ay karaniwang pareho at walang gaanong pagkakaiba. Dahil ang tatlong phase ay hindi sinusukat sa parehong oras, ang kasalukuyang ay naiiba dahil sa pagkarga.

Maaari nitong alisin ang operasyon ng pagkawala ng bahagi ng motor nang maaga.

---

Oras ng post: Dis-04-2023