Nang bumisita ang isang grupo ng mga mag-aaral sa pabrika, nagtanong sila ng isang tanong: Bakit halatang hindi pare-pareho ang mga diameter ng mga extension ng baras ng dalawang motor na may parehong hugis? Tungkol sa aspetong ito, may mga tagahanga din na nagbangon ng mga katulad na tanong. Kasama ang mga tanong na ibinangon ng mga tagahanga, mayroon kaming simpleng palitan sa iyo.
Ang diameter ng extension ng baras ay ang susi sa koneksyon sa pagitan ng produkto ng motor at ng hinimok na kagamitan. Ang diameter ng shaft extension, lapad ng keyway, depth at symmetry ay direktang nakakaapekto sa panghuling koneksyon at epekto ng paghahatid, at ito rin ang mga pangunahing bagay ng kontrol ng proseso ng pagproseso ng baras. Sa paggamit ng automated na numerical control equipment sa mga bahagi sa pagpoproseso ng link, ang kontrol ng shaft processing link ay naging medyo madali, at ang pokus ay lumipat sa pagpili ng laki ng link ng disenyo at kung paano hadlangan ang ugnayan sa pagitan ng mga elemento ng pagtatasa ng bawat bahagi.
Anuman ang pangkalahatang layunin na serye o espesyal na layunin na serye ng mga motor, ang diameter ng extension ng baras ay nauugnay sa na-rate na torque. Mayroong napakahigpit na mga regulasyon sa mga teknikal na kondisyon ng mga produktong motor. Ang pagkabigo ng alinman sa mga elemento ng pagtatasa ay hahantong sa pagkabigo ng buong makina. Bilang batayan para sa pagpili ng tumutugmang motor para sa kagamitan ng kostumer, malinaw din itong isasaad sa katalogo ng produkto ng bawat pabrika ng motor at naaayon sa mga teknikal na kondisyon; at para sa laki ng extension ng shaft na iba sa karaniwang motor, ito ay ibubuod bilang isang hindi karaniwang extension ng shaft, at ang customer ay may Kapag ang mga naturang kinakailangan ay kinakailangan, kinakailangan ang teknikal na komunikasyon sa tagagawa ng motor.
Ang mga produkto ng motor ay nagpapadala ng metalikang kuwintas sa pamamagitan ng extension ng baras. Ang diameter ng extension ng baras ay dapat tumugma sa ipinadala na metalikang kuwintas, at dapat tiyakin ng laki na ang extension ng baras ay hindi nababago o nasira sa panahon ng pagpapatakbo ng motor.
Sa ilalim ng kondisyon ng parehong taas ng sentro, ang diameter ng extension ng baras ay medyo naayos. Karaniwan, ang diameter ng shaft extension ng isang 2-pole na high-speed na motor ay isang gear na mas maliit kaysa sa iba pang 4-pole at sa itaas ng low-speed na motor. Gayunpaman, ang diameter ng extension ng shaft ng small-power motor na may parehong frame ay natatangi, dahil ang laki ng transmitted torque ay hindi sapat upang maapektuhan ang diameter ng shaft extension, magkakaroon ng qualitative difference, at ang versatility. ay ang nangingibabaw na kadahilanan.
Ang pagkuha ng motor na may parehong sentro, mataas na kapangyarihan, at iba't ibang mga pole bilang isang halimbawa, ang na-rate na metalikang kuwintas ng motor na may mas kaunting mga pole at mataas na bilis ay mas maliit, at ang na-rate na metalikang kuwintas ng motor na may mas maraming pole at mababang bilis ay mas malaki. Ang laki ng metalikang kuwintas ay tumutukoy sa diameter ng baras, iyon ay, ang metalikang kuwintas ng mababang bilis ng motor ay medyo malaki, kaya ito ay tumutugma sa isang mas malaking diameter ng baras. Dahil ang power spectrum na sakop ng parehong laki ng frame ay maaaring medyo malawak, kung minsan ang diameter ng shaft extension ng motor na may parehong bilis ay kailangan ding markahan. Dahil sa pangkalahatang mga kinakailangan ng mga bahagi ng motor na may parehong sentro at mataas na bilang ng mga pole, pinakamahusay na magtakda ng iba't ibang mga diameter ng extension ng baras ayon sa bilang ng mga poste ng motor sa ilalim ng kondisyon ng parehong taas ng sentro, upang maiwasan ang karagdagang subdivision. sa ilalim ng kondisyon ng parehong poste at parehong taas ng gitna.
Ayon sa pagkakaiba sa metalikang kuwintas ng motor sa ilalim ng parehong taas ng sentro, parehong kapangyarihan at iba't ibang mga kondisyon ng bilis, ang nakikita ng customer ay ang pagkakaiba lamang sa diameter ng extension ng motor shaft, at ang aktwal na panloob na istraktura ng shell ng motor ay mas naiiba. . Ang panlabas na diameter ng rotor ng isang low-speed, multi-pole motor ay mas malaki, at ang layout ng stator winding ay malaki rin ang pagkakaiba mula sa ilang-stage na motor. Lalo na para sa 2 napakataas na bilis ng motor, hindi lamang ang diameter ng extension ng baras ay isang hakbang na mas maliit kaysa sa iba pang mga motor na numero ng poste, ngunit din ang panlabas na diameter ng rotor ay napakaliit, ang dulo ng stator ay sumasakop sa isang malaking proporsyon ng ang inner cavity space ng motor, at maraming paraan ng electrical connection sa dulo. At maraming mga produkto na may iba't ibang pagganap ay maaaring makuha sa pamamagitan ng mga de-koryenteng koneksyon.
Bilang karagdagan sa pagkakaiba sa diameter ng extension ng motor shaft, mayroon ding ilang pagkakaiba sa extension ng shaft at uri ng rotor ng motor para sa iba't ibang layunin. Halimbawa, ang extension ng shaft ng hoisting metalurgical motor ay kadalasang conical shaft extension, at ang ilang motor para sa pagmamaneho at electric hoists ay nangangailangan ng conical rotors. maghintay.
Para sa mga produktong de-koryenteng motor, dahil sa mga pangunahing kinakailangan ng serialization at generalization ng mga bahagi, ang hugis at sukat ng mga bahagi ay naglalaman ng mga tiyak na katangian ng pagganap. Kung paano tunay na maunawaan at maunawaan ang mga code ng laki na ito ay talagang isang medyo malaking teknolohiya. paksa.
Oras ng post: Mayo-25-2023